Moderne utgave replika racer: NSR250R Custom

MATSUI SPL.'s NSR250R

Denne NSR250 ble påmeldt en custom motorsykkelkonkurranse. Konseptet er en "moderne versjon" av NSR-en, noe som vises i kåpeformen og fargevalget. Nøkkelen var hvordan man DIY-et modernitet inn i NSR250R, som hadde vært ute av produksjon i over 20 år før den ble produsert.

I tråd med dette konseptet er Red Bull sponsorlogoer og Honda Racing-logoer festet foran og bak. Karosseriet, som gir sykkelen et litt futuristisk preg, er basert på RS250R produksjonsraceren, også laget av Honda for NSR250R. Setekåpen er også fra RS125R. Setekåpen er også fra RS125R, noe som gir den en størrelse og et utseende som ikke ville sett malplassert ut på NSR-en, samtidig som den inkorporerer utviklingen som fant sted nesten 10 år senere enn på NSR-en. Chassiset er laget av MC28 (1994-99), den siste modellen av NSR250R, for de fremre gaflene, og CBR1000RR (SC57) for instrumentene, noe som utnytter originaldelene fullt ut uten noen følelse av ettermontering. Motoren er en standard MC21 med Hulk Pro kamre, og den originale smaken opprettholdes gjennom regelmessig vedlikehold.

Karosseri

Normalt er den utstyrt med både frontlykter og speil. Som en gatesykkel er den også utstyrt med et dashbordkamera.

V-motoren med veivhus-reedventil og 90 graders vinkel er standard MC21, det samme er girkassen og forgasseren. Den doble aluminiumsrammen er også MC21 standard. På den annen side er kåpen for RS250R, og setet og setekåpen er for RS125R.

Elektrisk

Instrumentpanelet med en analog turteller i midten og en multifunksjonell digital LCD under er OEM CBR1000RR (SC57). Bak den kan man se den spesiallagde RC-ventilindikatoren og gasspjeldindikatoren. Styret er fra Sansei Racing, og toppbroen er fra T2 Racing.

Chassis

De fremre gaflene er fra etterfølgeren MC28, Φ41mm, og de fremre bremsekaliperne er Nissin 4-stempels, som er Honda OEM-type. Masteren er fra Brembo.

Eksoskammeret er fra Harc Pro. Svingarmen er standard, og bakdemperen er fra Ohlins. Baksetesettet er fra Battle Factory.

De gullfargede for- og bakhjulene er NSR250R SP (MC21) standard Magtech (U-seksjon, 6-eiket, støpt magnesiumlegering), 3.00-17 foran og 4.50-17 bak. Dekkene er Bridgestone R11 i 110/70-17 og 150/60R17. Drivkjeden er DID 520ERV3.

Galleri

Spesifikasjoner

Original Kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends