Moderni versio kilpa-ajokki: NSR250R Custom

MATSUI SPL:n NSR250R

Tämä NSR250 osallistui custom-moottoripyöräkilpailuun. Konseptina on NSR:n "moderni versio", kuten kopan muoto ja väritys osoittavat. Avainasemassa oli, miten tuoda moderniutta itse tehden NSR250R:ään, joka oli lopetettu yli 20 vuotta ennen sen valmistusta.

Tämän konseptin mukaisesti Red Bull -sponsorilogot ja Honda Racing -logot on kiinnitetty etu- ja takaosiin. Korin osat, jotka antavat pyörälle hieman futuristisen tuntuman, perustuvat RS250R-tuotantokilpa-ajokkiin, jonka Honda valmisti myös NSR250R:lle. Istuinkate on myös RS125R:stä. Istuinkate on myös RS125R:stä, antaen sille koon ja ilmeen, joka sopisi NSR:ään, samalla kun se sisältää evoluution, joka tapahtui lähes 10 vuotta NSR:ää myöhemmin. Alusta on peräisin MC28:sta (1994-99), NSR250R:n viimeisestä mallista, etuhaarukoille, ja mittaristo on CBR1000RR:stä (SC57), hyödyntäen täysin alkuperäisiä osia ilman jälkiasennuksen tuntua. Moottori on tavallinen MC21 Hulk Pro -putkilla, ja alkuperäinen maku säilytetään säännöllisellä huollolla.

Korin osat

Normaalisti siinä on sekä ajovalot että peilit. Katupyöränä siinä on myös kojelautakamera.

Kampiakselin kieliventtiilillä varustettu 90 asteen V2-moottori on tavallinen MC21, kuten myös vaihteisto ja kaasutin. Alumiininen twin-spar-runko on myös MC21-mallin alkuperäinen. Toisaalta kopat ovat RS250R:stä, ja istuin ja istuinkate ovat RS125R:stä.

Sähköjärjestelmä

Mittaristo, jossa on analoginen kierroslukumittari keskellä ja monitoiminen digitaalinen LCD-näyttö alla, on OEM CBR1000RR (SC57). Sen takana näkyy yksilöllisesti valmistettu RC-venttiilin merkkivalo ja kaasun merkkivalo. Ohjaustanko on Sansei Racingin ja yläsilta on T2 Racingin.

Alusta

Etuhaarukat ovat seuraajamallista MC28, Φ41mm, ja etujarrupuristimet ovat Nissin 4-mäntäiset, jotka ovat Honda OEM -tyyppiä. Master-sylinteri on Brembon valmistama.

Pakoputken paisuntakammio on Harc Pro:n valmistama. Takahaarukka on alkuperäinen ja takaiskunvaimennin on Öhlinsiltä. Takajalkasarja on Battle Factoryn valmistama.

Kultaiset etu- ja takavanteet ovat NSR250R SP (MC21) alkuperäiset Magtech (U-muotoiset, 6-puolaiset, valettu magnesiumseos), 3.00-17 edessä ja 4.50-17 takana. Renkaat ovat Bridgestone R11 koossa 110/70-17 ja 150/60R17. Vetoketju on DID 520ERV3.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends