Montering av leggskjold på en Hunter Cub!

DAYTONA har lansert Leggskjold for Hunter Cub. Når jeg kjører min Cub, har jeg ganske mange "jeg skulle ønske jeg hadde leggskjold"-øyeblikk. Det vanligste er om vinteren. Vindbeskyttelsen er så god at den gjør kjøring om vinteren veldig behagelig. Dessuten gir leggskjold deg flere steder å sette klistremerker. Dette er et viktig poeng for meg personlig.

Det finnes flere leggskjold-lignende produkter tilgjengelig for Hunter Cub, men jeg valgte DAYTONA Leggskjold. De var opprinnelig kun tilgjengelige for JA65, men de kom senere for JA55, så jeg prøvde dem med en gang.

DAYTONA Hunter Cub Leggskjold

DAYTONA Leggskjold for Hunter Cub som jeg har montert i denne artikkelen er for JA55. De er også tilgjengelige for JA65, så vær forsiktig med å få riktig enhet når du kjøper.

To farger er tilgjengelige, matt svart og røykfarget. Den matte svarte er laget av ABS-harpiks, og den røykfargede versjonen er laget av slagfast akryl. Begge er 2 mm tykke. Den matte svarte er ganske fin, men den røykfargede versjonen er gjennomsiktig, så den føles som den vil ha mer tredimensjonal effekt.

Montering av DAYTONA Leggskjold for Hunter Cub!

Nødvendige verktøy

La oss begynne å montere leggskjoldene på min Hunter Cub JA55. Verktøyene som trengs er som følger.

3 mm unbrakonøkkel
4 mm unbrakonøkkel
5 mm unbrakonøkkel
7 mm fastnøkkel
10 mm fastnøkkel
#2 Stjerneskrutrekker

Det er egentlig ingen spesielle verktøy som trengs, men 7 mm fastnøkkelen er en litt sjelden størrelse. Jeg måtte lete gjennom verktøykassen min en god stund for å finne den.

La oss begynne!

Først har vi litt innledende forberedelser. Du må feste de medfølgende gummiputene på innsiden av en-sidige salstropper som brukes til å feste leggskjoldene til rørene på sykkelen. For JA55 er det 4, og for JA65 er det 5.

Når du har fullført disse forberedelsene, er neste steg å feste braketten for den øvre midtre delen av leggskjoldene til sykkelen. Du skal feste den trinnvise kragen til L-formede braketten med en knappeskru. Det ser slik ut når det er gjort.

Fjern bolten fra toppen av Hunter Cubs senterdeksel med en 5 mm unbrakonøkkel. Sett inn kragen og fest deretter braketten til den med den medfølgende knappeskruen. Knappeskruen strammes med en 3 mm unbrakonøkkel. Ikke stram helt ennå, slik at du kan sørge for at leggskjoldene passer sammen ordentlig.

Deretter fjerner du venstre og høyre bolter foran på senterdekselet med en 5 mm unbrakonøkkel. Sett deretter den øvre delen av leggskjoldene på plass, sett inn den minste av de medfølgende kragene og stram dem midlertidig med de medfølgende knappeskruene. Det kan være lurt å ikke fjerne beskyttelsesfilmen på den øvre delen av leggskjoldene på dette stadiet, siden vi ønsker å posisjonere dem forsiktig senere. Salstroppene vi satte sammen tidligere vil bli festet til rørene på venstre og høyre side, to på hver side for JA55. For JA65 har du disse pluss en for midten. De bør monteres slik at bolthullene er på utsiden. Det er litt vanskelig å få dem på, så vær forsiktig så du ikke presser for hardt og brekker dem.

Nå er det på tide å feste den nedre delen av leggskjoldene. Mens du justerer salstroppene med hullene på leggskjoldene, fester du med de medfølgende små truss-skruene og innfelte fjærmuttere. Ikke glem å sette inn den største av de medfølgende kragene når du fester de øvre salstroppene. Nå som de øvre og nedre leggskjoldene er festet og boltene er midlertidig strammet, sjekk hver del for å se om noe ikke passer ordentlig eller om det forstyrrer noe. Det var ingen problemer da jeg svingte styret, og området for reflektorene er designet med fantastisk presisjon.

På samme måte, sjekk at det ikke er noen forstyrrelser med styret mens du svinger styret til venstre og høyre. Presisjonen i styreområdet er også utrolig høy. Det ser ut som det er helt inntil, men det er overraskende nok god plass. Jeg sjekket også for forstyrrelser med ledninger og slanger.

Takket være designpresisjonen som er høyere enn jeg forestilte meg, var posisjoneringen ikke noe problem i det hele tatt. Deretter ønsker vi å fjerne den øvre delen av leggskjoldene siden festingen av L-formede braketten til sykkelen ikke er fullstendig strammet ennå. Bare for sikkerhets skyld fjernet jeg både den øvre og nedre delen her, men jeg tror du egentlig bare trenger å fjerne den øvre delen.

Nå er det på tide å fullstendig installere leggskjoldene. Først strammer du bolten som fester den øvre braketten til sykkelen.

Siden vi er klare til å fullføre installasjonen, la oss fjerne beskyttelsesfilmen.

Den øvre delen har sterk dobbeltsidig tape festet. Dette brukes til å feste de nedre leggskjoldene til den øvre delen.

Hvis klebesiden av den dobbeltsidige tapen er helt eksponert, kan den feste seg et sted du ikke ønsker under installasjonsprosessen, så bare løft kanten litt først. Etter å ha festet den øvre delen og justert den med de nedre leggskjoldene, trekk i kanten av tapen, og du skal kunne feste skjoldene uten feiljustering.

Jeg slet litt med den dobbeltsidige tapen, men klarte å feste både den øvre og nedre delen i riktig posisjon. Alt som gjenstår nå er å stramme hver bolt, og så er vi ferdige.

La oss ta en titt på det ferdige produktet!

Jeg klarte å montere leggskjoldene uten noen forstyrrelser med sykkelen, så la oss se hvordan det ser ut. Først, forfra.

Slik ser det ut fra siden. Overraskende nok stikker det ikke så mye ut i det hele tatt.

Sett bakfra i en vinkel, ser det veldig kult ut med en tredimensjonal effekt.

Kontrollerer klaringen

La oss ta en titt på klaringen for ulike deler av sykkelen. Passformen til hver del er veldig god, og gir vindbeskyttelse for føreren uten å hindre kjølingen av motoren.

Den delen som rammer inn toppen, vender innover for en tredimensjonal struktur.

Konklusjon

Som jeg trodde, gjør montering av leggskjold turen din mye mer behagelig. Jeg har også mer overflateplass tilgjengelig for å sette klistremerker nå. Jeg ser frem til å delta på en rekke arrangementer og samle klistremerker å legge til!