Lábtakarók felszerelése a Hunter Cuba!

A DAYTONA kiadott lábtakarókat a Hunter Cub számára. Amikor a Cubommal motorozok, elég sokszor gondolok arra, hogy "bárcsak lenne lábtakaróm". A leggyakoribb télen van. A szélzáró teljesítménye olyan nagyszerű, hogy a téli motorozást nagyon kényelmessé teszi. Emellett a lábtakarók több helyet biztosítanak matricák elhelyezésére. Ez személyesen számomra is fontos szempont.

Többféle lábtakaró-szerű termék kapható a Hunter Cubhoz, de én a DAYTONA lábtakarókat választottam. Eredetileg csak a JA65-öshöz voltak elérhetők, de később kihozták a JA55-öshöz is, így azonnal ki is próbáltam őket.

DAYTONA Hunter Cub lábtakaró

A DAYTONA lábtakarók a Hunter Cubhoz, amelyeket ebben a cikkben bemutatok, a JA55-öshöz valók. A JA65-öshöz is kaphatók, ezért kérjük, vásárláskor ügyeljen arra, hogy a megfelelőt szerezze be.

Két színben kapható: matt fekete és füstszínű. A matt fekete ABS gyantából készült, a füstszínű pedig ütésálló akrilból. Mindkettő 2 mm vastag. A matt fekete elég jól néz ki, de a füstszínű átlátszó, így úgy tűnik, hogy több háromdimenziós hatása lesz.

A DAYTONA Hunter Cub lábtakarók felszerelése!

Szükséges eszközök

Kezdjük el felszerelni a lábtakarókat a Hunter Cub JA55-ösömre. A szükséges eszközök a következők.

3 mm-es imbuszkulcs
4 mm-es imbuszkulcs
5 mm-es imbuszkulcs
7 mm-es villáskulcs
10 mm-es villáskulcs
#2 csillagcsavarhúzó

Igazán nincsenek speciális szerszámok, de a 7 mm-es villáskulcs egy kissé ritka méret. Elég sokat kellett kutatnom a szerszámosládámban, hogy megtaláljam.

Kezdjük el!

Először is végezzünk néhány előkészületet. A mellékelt gumipárnákat a lábtakarók rögzítésére szolgáló, egyoldalas nyeregpántok belső oldalára kell felhelyezni a motor csöveire. A JA55-öshöz 4, a JA65-öshöz 5 darab van.

Ezeknek az előkészületeknek a befejezése után a következő lépés a lábtakarók felső középső részének tartójának rögzítése a motorhoz. A lépcsős perselyt az L-alakú tartóhoz egy gombcsavarral rögzíti. Így néz ki, amikor elkészült.

Egy 5 mm-es imbuszkulccsal távolítsa el a csavart a Hunter Cub középső burkolatának tetejéről. Helyezze be a perselyt, majd rögzítse a tartót a mellékelt gombcsavarral. A gombcsavart egy 3 mm-es imbuszkulccsal húzza meg. Még ne húzza meg teljesen, hogy biztosan illeszkedjenek a lábtakarók.

Ezután egy 5 mm-es imbuszkulccsal távolítsa el a középső burkolat elején lévő bal és jobb oldali csavarokat. Ezután helyezze be a lábtakarók felső részét, illessze be a mellékelt kisebbik perselyt, és ideiglenesen húzza meg a mellékelt gombcsavarokkal. Jobb, ha ebben a szakaszban nem távolítja el a lábtakarók felső részének védőfóliáját, mivel később gondosan be kell majd állítani. Az előzőleg összeállított nyeregpántokat a bal és jobb oldali csövekre kell rögzíteni, a JA55-öshöz kettőt-kettőt. A JA65-öshöz ezeken kívül van egy középső is. Úgy kell felszerelni őket, hogy a csavarlyukak kívül legyenek. Kicsit nehéz feltenni őket, ezért vigyázzon, ne nyomja túl erősen, nehogy eltörje őket.

Most jön a lábtakarók alsó részének rögzítése. Miközben a nyeregpántokat a lábtakarók furataihoz igazítja, rögzítse a mellékelt kis süllyesztett fejű csavarokkal és rugós anyákkal. Ne felejtse el behelyezni a mellékelt nagyobbik perselyt a felső nyeregpántok rögzítésekor. Most, hogy a felső és alsó lábtakarók fel vannak szerelve, és a csavarok ideiglenesen meg vannak húzva, ellenőrizze az egyes részeket, hogy nincs-e valami, ami nem illeszkedik megfelelően, vagy nem akad-e bele semmibe. A kormány forgatásakor nem volt probléma, és a tükrök helye rendkívül precíz kialakítású.

Hasonlóképpen ellenőrizze, hogy a kormány balra és jobbra forgatásakor nincs-e ütközés a kormányszárral. A kormányszár körüli rész precizitása is elképesztően magas. Úgy tűnik, hogy egészen közel van hozzá, de meglepően sok hely van. Ellenőriztem a vezetékekkel és tömlőkkel való ütközést is.

A vártnál magasabb tervezési precizitásnak köszönhetően az illesztés egyáltalán nem okozott problémát. Ezután el kell távolítanunk a lábtakarók felső részét, mivel az L-alakú tartó motorkerékpárhoz való rögzítése még nincs teljesen meghúzva. Védőintézkedésként itt mind a felső, mind az alsó részt eltávolítottam, de szerintem csak a felső részt kell eltávolítani.

Most jön a lábtakarók teljes felszerelése. Először húzza meg a csavart, amely a felső tartót a motorhoz rögzíti.

Mivel készen állunk a felszerelés befejezésére, távolítsuk el a védőfóliát.

A felső részen erős kétoldalas ragasztószalag található. Ezt használják az alsó lábtakarók rögzítésére a felső részhez.

Ha a kétoldalas ragasztószalag ragadós oldala teljesen szabaddá válik, a felszerelés során valahová ráragadhat, ahová nem szeretné, ezért először csak a szélét húzza fel. Miután rögzítette a felső részt, és hozzáigazította az alsó lábtakarókhoz, húzza meg a szalag szélét, és így illeszkedés hiba nélkül tudja rögzíteni a takarókat.

Kicsit küszködtem a kétoldalas ragasztószalaggal, de sikerült mind a felső, mind az alsó részt a megfelelő helyre rögzíteni. Már csak annyi van hátra, hogy meghúzzuk az egyes csavarokat, és akkor készen vagyunk.

Nézzük meg a kész terméket!

Sikerült a lábtakarókat a motorhoz való ütközés nélkül felszerelni, nézzük meg, hogyan néz ki. Először elölről.

Így néz ki oldalról. Meglepő módon egyáltalán nem tűnik fel.

Fentről, ferdén nézve nagyon menőnek tűnik, háromdimenziós hatással.

Szabad hely ellenőrzése

Nézzük meg a motor különböző részeinek szabad helyét. Az egyes részek illeszkedése nagyon jó, szélvédelmet biztosít a motorosnak, miközben nem akadályozza a motor hűtését.

A hengerfejet keretező rész befelé hajlik a háromdimenziós szerkezet érdekében.

Következtetés

Ahogy gondoltam, a lábtakarók felszerelése sokkal kényelmesebbé teszi a motorozást. Több felületem is van matricák elhelyezésére. Már várom, hogy sok rendezvényen vegyek részt és matricákat gyűjtsek!