데이토나가 헌터 큐브를 위한 레그 쉴드를 출시했습니다. 저는 Cub를 타다 보면 "다리 보호대가 있으면 좋겠다"는 생각이 드는 순간이 꽤 많습니다. 가장 흔한 경우는 겨울철입니다. 바람을 차단하는 성능이 매우 뛰어나서 겨울철 라이딩이 매우 편안해집니다. 또한 레그 쉴드가 있으면 스티커를 붙일 수 있는 장소가 더 많아집니다. 이것은 개인적으로 중요한 포인트입니다.

헌터 컵에 레그 쉴드와 비슷한 제품이 여러 가지 있지만 저는 데이토나 레그 쉴드를 선택했습니다. 원래는 JA65 전용 제품이었지만 나중에 JA55용으로도 출시되어 바로 사용해 보았습니다.

데이토나 헌터 큐브 레그 쉴드

이 글에서 설치한 헌터 큐브용 데이토나 레그 쉴드는 JA55용입니다. JA65에도 사용할 수 있으므로 구매 시 올바른 제품을 구입하도록 주의하세요.

색상은 매트 블랙과 스모크 두 가지가 있습니다. 매트 블랙은 ABS 수지로, 스모크는 충격에 강한 아크릴로 제작되었습니다. 둘 다 두께는 2mm입니다. 무광 블랙도 꽤 괜찮지만 스모크 버전은 투명하기 때문에 입체감이 더 느껴지는 것 같습니다.

헌터 큐브를 위한 데이토나 레그 쉴드 설치하기!

필요한 도구

헌터 큐브 JA55에 레그 쉴드 설치를 시작하겠습니다. 필요한 도구는 다음과 같습니다.

3mm 육각 렌치
4mm 육각 렌치
5mm 육각 렌치
7mm 렌치
10mm 렌치
#2 십자 드라이버

이 프로젝트에 사용된 도구

특별한 공구가 필요한 것은 아니지만 7mm 렌치는 좀 흔치 않은 크기입니다. 그래서 공구 상자를 꽤나 뒤져서 찾아야 했습니다.

그럼 시작해 보겠습니다!

먼저 몇 가지 초기 준비가 필요합니다. 레그 쉴드를 자전거의 파이프에 부착하는 데 사용되는 한쪽 안장 밴드 안쪽에 제공된 고무 패드를 부착해야 합니다. JA55의 경우 4개, JA65의 경우 5개가 있습니다.

안쪽에 고무 패드를 부착합니다.

비스듬히 끼우면 잘 맞습니다.

이러한 준비가 완료되면 다음 단계는 레그 쉴드의 중앙 상단 브래킷을 자전거에 부착하는 것입니다. 버튼 볼트를 사용하여 계단식 칼라를 L자형 브래킷에 부착합니다. 완료되면 다음과 같은 모습이 됩니다.

■볼트와 칼라가 있는 레그 쉴드 브래킷

5mm 육각 렌치를 사용하여 헌터 큐브의 중앙 커버 상단에서 볼트를 제거합니다. 칼라를 삽입한 다음 제공된 버튼 볼트를 사용하여 브래킷을 고정합니다. 버튼 볼트는 3mm 알렌 렌치로 조입니다. 다리 보호대가 서로 잘 맞는지 확인하려면 아직 완전히 조이지 마세요.

5mm 육각 렌치로 원래 볼트를 제거합니다

제공된 볼트를 3mm 육각 렌치로 체결합니다

다음으로 5mm 육각 렌치로 중앙 커버 전면의 왼쪽 및 오른쪽 볼트를 제거합니다. 그런 다음 다리 보호대의 윗부분을 세우고 제공된 칼라 중 작은 칼라를 삽입한 후 제공된 버튼 볼트로 임시로 조입니다. 나중에 조심스럽게 위치를 잡아야 하므로 이 단계에서는 레그 쉴드 윗부분의 보호 필름을 제거하지 않는 것이 좋습니다. 앞서 조립한 새들 밴드는 JA55의 경우 왼쪽과 오른쪽에 각각 2개씩 파이프에 부착됩니다. JA65의 경우 이 밴드와 중앙에 하나 더 있습니다. 볼트 구멍이 바깥쪽에 오도록 장착해야 합니다. 장착하기가 약간 어렵기 때문에 너무 세게 밀어서 브레이크를 밟지 않도록 주의하세요.

파이프에 새들 밴드 장착하기

이제 레그 쉴드의 아래쪽 부분을 부착할 차례입니다. 새들 밴드를 레그 쉴드의 구멍에 맞추고 제공된 작은 트러스 나사와 접시머리 스프링 너트를 사용하여 고정합니다. 상부 안장 밴드를 부착할 때 제공된 칼라 중 더 큰 것을 삽입하는 것을 잊지 마세요. 이제 상부 및 하부 다리 보호대를 부착하고 볼트를 임시로 조였으므로 각 부품이 제대로 맞지 않거나 간섭하는 부분이 없는지 확인하세요. 핸들바를 돌렸을 때 아무런 문제가 없었고, 반사경이 있는 부분은 매우 정밀하게 설계되어 있습니다.

클리어런스 확인

마찬가지로 핸들바를 좌우로 돌릴 때 스템과 간섭이 없는지 확인합니다. 스템 부분의 정밀도도 놀라울 정도로 높습니다. 바로 맞닿아 있는 것처럼 보이지만 의외로 충분한 공간이 있습니다. 전선이나 호스와의 간섭도 확인했습니다.

여유 공간 확인

생각보다 설계 정밀도가 높았던 덕분에 위치 선정은 전혀 문제가 되지 않았습니다. 다음으로 L자형 브라켓을 자전거에 부착한 후 아직 완전히 조여지지 않았기 때문에 레그 쉴드의 윗부분을 제거합니다. 만일을 대비해 위쪽과 아래쪽을 모두 제거했지만 실제로는 위쪽 부분만 제거하면 될 것 같습니다.

이제 다리 보호대를 완전히 설치할 차례입니다. 먼저 상단 브래킷을 자전거에 부착하는 볼트를 조입니다.

3mm 육각 렌치로 조입니다

설치가 완료되었으니 이제 보호 필름을 제거해 보겠습니다.

레그 쉴드에서 보호 필름 제거하기

상단에는 강력한 양면 테이프가 부착되어 있습니다. 이는 하단 레그 쉴드를 상단부에 부착하는 데 사용됩니다.

상단과 하단을 연결하는 양면 테이프

양면 테이프의 접착면이 완전히 노출되어 있으면 설치 과정에서 원하지 않는 곳에 붙을 수 있으므로 처음에는 가장자리만 벗겨주세요. 상단 부분을 부착하고 하단 다리 보호대와 정렬한 후 테이프의 가장자리를 당기면 어긋남 없이 보호대를 부착할 수 있습니다.

끝 부분을 조금만 떼어내면 됩니다

양면 테이프 때문에 조금 힘들었지만, 위쪽과 아래쪽 모두 정확한 위치에 부착할 수 있었습니다. 이제 남은 것은 각 볼트를 조이는 것뿐입니다.

풀린 부분이 없는지 확인하면서 모든 볼트를 조입니다.

완성된 제품을 살펴봅시다!

자전거와 간섭 없이 레그 쉴드를 설치할 수 있었으니 이제 어떤 모습인지 확인해 보겠습니다. 먼저, 정면에서 바라본 모습입니다.

■정면 보기

옆에서 본 모습입니다. 의외로 크게 눈에 띄지 않습니다.

측면 보기

비스듬히 뒤에서 보면 입체적인 효과로 매우 멋져 보입니다.

■뒤에서 보기

간격 확인

자전거의 다양한 부품에 대한 클리어런스를 살펴봅시다. 각 부품의 핏이 매우 우수하여 라이더에게 바람을 막아주면서도 엔진 냉각을 방해하지 않습니다.

파이프 베이스와의 간격도 완벽합니다.

헤드가 노출되어 있어 엔진으로 향하는 공기 흐름이 막히지 않습니다.

헤드를 감싸는 부분이 안쪽으로 젖혀져 입체적인 구조로 되어 있습니다.

여유 공간을 확인할 수 있습니다.

결론

생각했던 대로 레그 쉴드를 설치하면 훨씬 더 편안하게 라이딩할 수 있습니다. 또한 이제 스티커를 붙일 수 있는 공간이 더 넓어졌습니다. 앞으로 다양한 이벤트에 참여해서 스티커를 모아서 추가할 수 있기를 기대합니다!

첫 번째 스티커!

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