Fra klassisk til moderne: KAWASAKI Z900RS Custom av Ikawa SPL

Ikawa SPLs Z900RS

"Mange klumper Z900RS sammen som en sykkel i klassisk stil, men jeg ønsket å tilpasse den som en moderne sykkel som kan nytes både på svingete veier og på racerbaner, med samme ytelsesnivå som en supersport-sykkel," sa Mr. Ikawa, eieren av denne Z900RS. Eksteriøret er vakkert ferdig med en mørk basefarge som passer til Candy Tone Blue originalfargen. Det er vanskelig å se ved første øyekast, men det er tydelig at fokuset ble lagt på et "moderne utseende" med omfattende bruk av karbon-deler. De store delene ble installert av SANCTUARY Yokohama Yamato, mens detaljert delvalg og montering ble gjort av Mr. Ikawa selv. Setet og frontskjermens lakkering, som han selv undersøkte og spesialbestilte, viser fokuset på å skape en unik "enestående" tilpasning.

"Eksosen er en kombinasjon av STRIKER Black Line eksosrør og en lyddemper fra HARADA SHOUONKI. Jeg ba et verksted jeg ofte jobber med om å gjøre hele lyddemperen svart. Jeg får mange spørsmål som 'Hvor kjøpte du denne!?', så jeg liker å skryte av den vakre finishen," sier Ikawa. Det faktum at han ikke er fornøyd med bare ettermarked-deler og går den ekstra milen for å legge til noen egne preg, har bidratt til sykkelens helhetlige utseende, og det er denne stilen og oppmerksomheten på detaljer vi håper du vil legge merke til når du ser på denne sykkelen.

Styre

LED-frontlykten og instrumentpanelet/målerne er originale, mens blinklysene er erstattet med små LED-er. Hovedbremsesylinderen foran er erstattet med en Brembo RCS og clutchholderen med en fra KOKEN.

Styret er et HURRICANE, og en YOSHIMURA PRO-GRESS2-måler og Kaedear smarttelefonholder er montert på toppbroen.

Karosseri

Tanklokket er originalt Candy Tone Blue. Under injeksjonsdekselet i matt karbon er det montert et ARCHI Carbon ABS Cover. Fronten av rammen har også et ARCHI Carbon High Flow Stem Head Cover.

Setet er et spesiallaget av et lokalt bilpolstrerfirma, tilpasset Mr. Ikawas fysikk og personlige preferanser. Grab-håndtakene for passasjeren er fra WHEELIE KIDS.

Motor

Motoren er original, men er utstyrt med et NITRO RACING Down Tube Kit og OVER RACING Sub Frame, begge ferdig i svart. Rammeskyverne er også fra OVER RACING, og venstre og høyre motordeksler er installert. Radiatorskjermen er en STRIKER "SAD" og radiatorbeskyttelsen er et originalt tilbehør for Z900RS SE. Underkåpen er laget av STRIKER, men braketten er hevet for å unngå interferens med eksosen og svingarmen.

Inntak og eksos

Lyddemperen fra HARADA SHOUONKI har fått en helsvart finish av et verksted eieren er venn med, og det er en del han alltid liker å peke på. Eksosrørene er fra STRIKER Street Concept Titan Black Line eksosanlegg.

Chassis

Front- og bakskjermene i karbon er fra A-TECH, og frontskjermen er lakkert i Candy Tone Blue. Frontgaflene er utstyrt med et OHLINS FKS Cartridge Kit (FKS511). Frontbremsene består av Brembo M4 Calipers og SUNSTAR Premium Racing Discs.

Bakdemperne er erstattet med en OHLINS KA739. Passasjerfotpinnene er også erstattet med STRIKERs Sports Touring Concept Original Pillion Step Bar.

Svingarmen er en OVER RACING Type 11, og front- og bakhjulene er smidde aluminiums GASS RS-A fra OZ RACING. Hjulene har samme størrelse som originalt, 3.50-17 foran/5.50-17 bak. Bakbremsene er en kombinasjon av en Brembo P2-CR84 Caliper og SUNSTAR Premium Racing Disc.

Galleri

Spesifikasjoner

Original kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends