Konstruert et chassis uten standarddeler: ZRX1100

Shabon Damas ZRX1100

Custom Shop Shabon Dama er ikke bare dyktige på GPZ900R og Zephyr-serien, men også ZRX-serien. Denne ZRX1100 er en spesiell maskin basert på Shabon Damas representants maskin, og deres originale produkter er installert i flere seksjoner.

Det grunnleggende tilpasningskonseptet er å konstruere et chassis som føreren kan nyte akselerasjon med, og en velutstyrt ramme. OHLINS frontgafler og bakfjærer, og DYMAG UP7 smidde aluminiumshjul ble installert. For det fremre bremsesystemet ble Nissin-kalipere matchet med Plusμ-rotorer, og fjernet standarddelene. Ytelsen til bremsesystemet er sammenlignbar med standarddeler, og bremsene er designet for smidig håndtering og høy kontrollerbarhet. Svingarmen er produsert av Wheelie, og rammerøret er erstattet med et Wheelie downtube-sett for å forsterke rammen for å matche dekk med høyt grep. Motoren ble ikke betydelig boret for enkel håndtering, men i stedet ble ACTIVE Big Radiator installert for å gi tilstrekkelig kjøling. Oljekjøleren er fra Earl's, og banjoen på oljelinjen til topplokket har en bøyevinkel på 15 grader, begge er Shabon Damas originale produkt. Spesielt banjoen er en spesialdel med to roller som støtte under svingkjøring og et dress-up-element. Selv om noen spesialdeler er brukt, kan tilpasningsmetoden være en god referanse for ZRX-serieeiere.

Håndtak

Shabon Damas originale styre ble produsert med mål om å skape et lavt styre som et clip-on. Det gjør det lettere å legge vekt på fronten.

Motor

Slagvolumet ble økt ved bruk av WISECO 77 mm stempler og lett tunet med Advantage ST-1.5 kamaksler. Veivhusdekselet er et billett produsert av Wheelie.

Radiatoren er en stor rund radiator fra ACTIVE, med en oljekjøler under. Oljekjøleren er et originalt produkt fra Shabon Dama, som ble designet for å øke bankvinkelen.

Inntak og Eksos

Forgasseren er en begrenset utgave svart absolutt Yoshimura TMR-MJN 38 mm. Den bratt vinklede banjo-linjebyen som sees på siden er et originalt produkt fra Shabon Dama.

Eksossystemet konstruert av titanrør organisert i en 4-1 samling av OHNISHI HEAT MAGIC. Og lyddemperen er en Shabon Dama original, laget av rustfritt stål for en dyp basslydkvalitet.

Karosseri

Selv om den rammemonterte bikinicowlingen gjør håndteringen mer responsiv, ble den styremonterte cowlingen beholdt for å prioritere ZRXs unike utseende. MRA-vindskjermen er nok høy og god med vindbeskyttelse.

Eksteriørmalingen er alt gjort av YF Design. Tidligere har deres fargelegging vært lineær i design, men denne ZRX1100 har mange buede linjer.

DAYTONA cozy-setet, med en tynn seteflate og høy demping, gjør det enkelt å sitte på over lange avstander uten å bli sliten. Seteflaten der føreren sitter er dimplet for godt grep.

Chassis

For frontbremsen brukes Nissin 4-stempels kalipere i stedet for standard Brembo-kalipere, og Plusμ Φ320 mm rotorer kombineres. Begge merkene brukes i landeveisløp, og er sammenlignbare med standarddeler når det gjelder bremsekraft og kontrollerbarhet.

Styresettet er G-Crafts 30 mm offset-type, og dette gjør at chassiset svinger lett.

For å imøtekomme bruken av dekk med høyt grep, brukes en Wheelie svingarm og er diamantbelagt for å øke stivheten. Bakdemperne er fullt justerbare av OHLINS.

NAO bakseter har en forenklet design, og knurlingen på trinnstangen er forskjellig på innsiden og utsiden. Hælbeskytteren er laget av karbon, en annen funksjon ved dette produktet.

Hjulene er DYMAGs UP7 smidde aluminiumshjul, en enkel 7-eikers type. Bakbremskaliprene er Nissin, sammen med fronten, for bedre kontroll.

Galleri

Spesifikasjoner

Om Shabon Dama

Shabon Dama tilbyr mange tilpasningsdeler, hovedsakelig for ZEPHYR, GPZ900 og så videre. De tilbyr originalitetsfokuserte produkter som populære sidestativ, eksosanlegg, styresett, eksteriørdeler.

Shabon Dama merkeside