Construction d'un châssis sans pièces standard : ZRX1100

La ZRX1100 de Shabon Dama

Le Custom Shop Shabon Dama n'est pas seulement compétent pour les séries GPZ900R et Zephyr, mais aussi pour la série ZRX. Cette ZRX1100 est une machine spéciale basée sur la machine du représentant de Shabon Dama, et leurs produits originaux sont installés dans plusieurs sections.

Le concept de base de la personnalisation est de construire un châssis avec lequel le pilote peut apprécier l'accélération, et un cadre bien habillé. Des fourches avant et des ressorts arrière OHLINS, ainsi que des roues en aluminium forgé DYMAG UP7 ont été installés. Pour le système de freinage avant, des étriers Nissin ont été associés à des rotors Plusμ, supprimant ainsi la norme. Les performances du système de freinage sont comparables à celles des pièces standard, et les freins sont conçus pour une maniabilité agile et une grande contrôlabilité. Le bras oscillant est fabriqué par Wheelie, et le tube diagonal du cadre a été remplacé par un kit de tubes diagonaux Wheelie pour renforcer le cadre en fonction des pneus à forte adhérence. Le moteur n'a pas été alésé de manière significative pour faciliter la maniabilité, mais un gros radiateur ACTIVE a été installé pour assurer un refroidissement suffisant. Le refroidisseur d'huile est signé Earl's, et le banjo de la conduite d'huile de tête a un angle de courbure de 15 degrés, tous deux étant des produits originaux de Shabon Dama. Le banjo, en particulier, est une pièce spéciale qui joue deux rôles : celui de support dans les virages et celui d'élément d'habillage. Bien que certaines pièces spéciales soient utilisées, la méthode de personnalisation peut être une bonne référence pour les propriétaires de la série ZRX.

Poignée

Le guidon original de Shabon Dama a été fabriqué dans le but de créer un guidon bas comme un clip-on. Il facilite le transport du poids à l'avant.

Moteur

La cylindrée a été augmentée à l'aide de pistons WISECO de 77 mm et légèrement réglée avec des arbres à cames Advantage ST-1.5. Le couvercle du carter est un bloc fabriqué par Wheelie.

Le radiateur est un gros radiateur rond d'ACTIVE, avec un refroidisseur d'huile en dessous. Le refroidisseur d'huile est un produit original de Shabon Dama, qui a été conçu pour augmenter l'angle d'inclinaison.

Admission et échappement

Le carburateur est un Yoshimura TMR-MJN 38mm noir absolu en édition limitée. La ligne de dérivation à angle prononcé que l'on voit sur le côté est un produit original de Shabon Dama.

Le système d'échappement est constitué de tuyaux en titane organisés en une collection 4-1 par OHNISHI HEAT MAGIC. Le silencieux est un produit original de Shabon Dama, fabriqué en acier inoxydable pour une qualité sonore de basse profonde.

Carrosserie

Bien que le capot bikini monté sur le cadre rende la conduite plus réactive, le capot monté sur le guidon a été laissé en place pour donner la priorité à l'aspect unique de la ZRX. Le pare-brise MRA est suffisamment haut et bien protégé du vent.

La peinture extérieure a été réalisée par YF Design. Dans le passé, leurs peintures étaient linéaires, mais cette ZRX1100 présente de nombreuses lignes courbes.

La selle DAYTONA est confortable, avec une surface d'assise fine et un rembourrage élevé, ce qui permet de s'asseoir facilement sur de longues distances sans se fatiguer. La surface de la selle sur laquelle le pilote s'assoit est alvéolée pour une bonne prise en main.

Châssis

Pour le frein avant, des étriers Nissin à 4 pots sont utilisés à la place des étriers Brembo standard, et des rotors Plusμ Φ320mm sont combinés. Les deux marques sont utilisées dans les courses sur route et sont comparables aux pièces standard en termes de puissance de freinage et de contrôlabilité.

Le kit de potence est du type décalé de 30 mm de G-Craft, ce qui permet au châssis de tourner facilement.

Pour permettre l'utilisation de pneus à forte adhérence, un bras oscillant de type "wheelie" est utilisé et revêtu de diamant pour augmenter la rigidité. Les amortisseurs arrière sont entièrement réglables par OHLINS.

Les jeux de roues arrière NAO ont un design simplifié, et le moletage de l'étrier est différent à l'intérieur et à l'extérieur. Le protège-talon est en carbone, une autre caractéristique de ce produit.

Les roues sont des roues UP7 en aluminium forgé de DYMAG, un type simple à 7 rayons. Les étriers de frein arrière sont Nissin, tout comme ceux de l'avant, pour un meilleur contrôle.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de Shabon Dama

Shabon Dama propose de nombreuses pièces personnalisées, principalement pour ZEPHYR, GPZ900, etc. Ils proposent des produits axés sur l'originalité tels que des béquilles latérales, des pots d'échappement, des tiges et des pièces extérieures.

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