KIUCHI SPL.'s GSX-R1000

Denne GSX-R1000 custom, basert på 2018 L8-modellen, er bygget for å kjøre raskere i dragrace, samtidig som den forblir gate-spesifikk. Den eneste forskjellen mellom de to scenariene er tilstedeværelsen eller fraværet av speil montert på frontkåpen. Frontblinklysene er små typer, og bakblinklysene kan fjernes sammen med nummerskiltbraketten (som beholdes i racing). Dekkene har spor for gatebruk, i tråd med stilen til gate-dragracing.

Etter å ha skaffet seg sykkelen, erstattet eieren eksosanlegget, installerte en lengre svingarm og senket kjørehøyden. Deretter ble flere deler fjernet for å redusere vekten. Han fjernet unødvendige gjenstander og passasjerfester og installerte en enkel skive. På denne måten sikres nødvendig bremsekraft for gatebruk. Denne sykkelen kan også kjøres på gaten, og den senkede kjørehøyden gjør at han føler seg mer komfortabel med å kjøre den.

Karosseri

Kåpene og bensintanken er beholdt. Vindskjermen er fra Zero Gravity. Frontblinklysene er super små LED-typer plassert i det runde hullet der de originale blinklysfestene ble fjernet på fronten av kåpesiden, og tynne linser er montert over dem.

Bakskjermen er fjernet. Passasjerfestene og passasjersetet er erstattet med et deksel. Førerens sete er også erstattet med et FRP-sete.

Styre

Det multifunksjonelle instrumentpanelet, frontbrems og clutch, og styrestammen er fortsatt originale. For å redusere kjørehøyden er forgaffelen trukket ut.

Motor

Motoren er nesten original, men ECU-justeringer og clutchkonvertering er utført, og BABYFACE Flame sliders er lagt til.

Chassis

Basert på ideen om å fjerne så mye som mulig, er bremseskiven enkel. Brembo-kalipteren er også original. Festet bak kalipteren er en tie-down holder fra Brock's. Et tie-down belte kan festes til styrehodet for å holde sykkelen lavere. Frontskjermen er en Hayabusa-skjerm, inspirert av en custom-sykkel fra USA.

Denne lange svingarmen er utstyrt med forlengelsesender. Bakdemperen og hjulene er begge originale. Forhjulet er en Bridgestone S22 120/70ZR17 og bakhjulet er en Shinko 003 190/50ZR17.

Galleri

Spesifikasjoner

Del Detaljer
Eksos Brock's Performance Sidewinder Full Exhaust
Ramme DME Racing Swingarm Axle Adjuster Block 5.5"
BABYFACE Rammebeskytter
Demper Brock's Performance Radial Mount Caliper Front Fork Tie Down Kit
Drivverk DME Racing Chain Guard
Sete CATALYST Drag Step Seat
Karosseri ZEROGRAVITY Vindskjerm [Double Bubble]
PRO GRIP Superbike Grip #601

Original Kilde til denne Artikkelen

Heritage & Legends

Liker du denne artikkelen