Prachtige rondingen en mooie hittekleuring voor die ideale uitlaat! Traditioneel vakmanschap evolueert met moderne creativiteit: K-FACTORY

Let u bij het kiezen van een uitlaat op de "schoonheid" van de uitlaatpijpen? Er zijn vele soorten schoonheid, maar het productieproces van K-FACTORY streeft naar de schoonheid van rondingen, en hun verfijnde stijl trekt de aandacht van vele rijders.

Volledige titanium uitlaatsystemen met vloeiende rondingen

Wanneer ik uitlaatpijpen zie die uit de 3D-buigmachine van K-FACTORY komen, voel ik een heel vreemd gevoel. Dit komt doordat het zien van een rechte titanium pijp die zachtjes begint te buigen, en de verschillende rondingen die elkaar continu verbinden, ervoor zorgt dat de uitlaatpijp een eigen ziel lijkt te hebben. Natuurlijk kunt u een uitlaatpijp met hetzelfde soort ronding krijgen als deze met de hand is gebogen, hoewel deze methode tegenwoordig steeds minder voorkomt. Handmatig buigen is echter letterlijk handwerk van een vakman. Het kost tijd en geld om in massa te produceren, en het verschil in techniek van persoon tot persoon kan de prestaties van de uitlaat beïnvloeden. Maar bij het produceren van een standaard machinaal gebogen uitlaatpijp, zullen er onvermijdelijk rechte stukken ontstaan tussen de rondingen, en meneer Hiroshi Kuwahara, de president van K-FACTORY, kon dat niet verdragen.

"Het kan een trauma zijn van het moeten genoegen nemen met een gebruikte, machinaal gebogen uitlaat in het verleden omdat ik geen dure, handmatig gebogen uitlaat kon betalen. Het is gemakkelijk om een handmatig gebogen uitlaat te maken door herhaaldelijk op één plek te verwarmen en te buigen, maar slechts enkele vakmensen kunnen een losse, grote curve maken. Bovendien wordt het moeilijker naarmate de pijp dikker is," zegt Kuwahara.

Vanaf daar doorliep hij een proces van vallen en opstaan met hulp van een fabrikant van buigmachines om een machinebuigproces te ontwikkelen dat mooie pijpen zou creëren die lijken op handmatig buigen. De eerste stap was de ontwikkeling van een 3D-buigmachine om een ideaal gevormde uitlaatpijp te creëren. In een tijd waarin buigmachinefabrikanten alleen ijzeren pijpen dachten te buigen, was het extreem moeilijk om dunne, harde, grote titanium pijpen te buigen. Dat gezegd hebbende, K-FACTORY slaagde erin de ideale kromming te bereiken, al was het maar na het weggooien van tientallen miljoenen yen aan titanium pijp. Het duurde ongeveer twee jaar, en het product werd uiteindelijk in 2001 gecommercialiseerd.

Meer dan 20 jaar zijn sindsdien verstreken, maar zelfs vandaag de dag zijn er weinig vervangende uitlaatsystemen met titanium pijpen die een continue kromming hebben. Als het op uitlaatsystemen aankomt, focussen veel mensen zich misschien op de vorm, lengte en kleur van de demper. K-FACTORY zet zich echter volledig in voor deze schoonheid van de uitlaatpijpcurve.

"De harde, dikke titanium pijpen waren gevoelig voor rimpels en scheuren bij het buigen met een buigmachine, en het kostte tijd om rondheid te bereiken. Echter, destijds was K-FACTORY ook de grootste producent van handmatig gebogen uitlaatsystemen in Japan. We wisten dat titanium pijpen anders buigen afhankelijk van het materiaal, dus we konden profiteren van onze expertise in handmatig buigen," zegt Kuwahara.

K-FACTORY was ook de eerste die hun uitlaatpijpen polijstte en er een blauwe hittekleuring aan toevoegde, en nu bieden ze ook gouden hittekleuring aan. De meeste parallelle viercilindermotoren gebruiken een uitlaatsysteem met een 4-1 merge collector omdat dit een beter geluid heeft en prettiger is om mee te rijden.

"Het moeilijkste deel is het maken van de uitlaatpijpen. Daarom wilde ik deze vorm echt maken. Je raakt nooit uitgekeken op het kijken ernaar, en alleen al het zien ervan op display maakt dat je het wilt bezitten," zegt Kuwahara.

Deze uitlaatpijpen zijn het resultaat van de volharding van meneer Kuwahara. Als je de achtergrond achter hun creatie kent, wil je meer aandacht besteden aan de vorm van de uitlaatpijpen op verschillende motorfietsen. De uitlaatpijpen van K-FACTORY, die zachtjes van de motor naar de merge collector buigen, roepen een beeld op van een soepele uitlaatstroom, terwijl ze een krachtige indruk geven door sterk rond de motor te wikkelen, wat het gevoel van de styling van de motorfiets enorm verandert. Dit is de kracht van de volledige uitlaatsystemen van K-FACTORY, die machinaal gebogen zijn om de schoonheid en prestaties van handmatig gebogen rondingen te overtreffen.

Zacht buigende uitlaatpijpen alsof ze met de hand gebogen zijn

Deze zacht buigende uitlaatpijpen versterken de afgeronde stijl van de Z900RS. Er worden pijpen met een diameter van 42,7 mm gebruikt omdat deze er cool uitzien. De ophanging is ook aanzienlijk aangepast: de voorvorken zijn veranderd van upside-down naar upright, en de achterschokdempers zijn veranderd van een monoschokdemper naar een dubbele schokdemper.

■Voor KAWASAKI Z900RS
CLR-R+ Volledig Uitlaatsysteem Ronde Demper (met blauwe hittekleuring) 258.500 JPY
CLR-R Titanium Uitlaatpijp (met blauwe hittekleuring) 140.800 JPY
CLR Titanium Uitlaatpijp (zonder hittekleuring) 110.000 JPY

Extra dikke stalen uitlaatpijp voor klassieke motoren van weleer

Een volledig uitlaatsysteem in de stijl van een handmatig gebogen assemblagepijp met behulp van een zeer brede stalen pijp van φ42,7 mm. De luchtgekoelde Z heeft geen radiator, dus de kromming van de uitlaatpijp is nog groter en er is minder speling met het voorwiel. Het geeft een gevoel van de stijl en het geluid van de race-uitlaatsystemen uit de jaren '70.

■Voor Z1 / Z2
CSR Volledig Uitlaatsysteem 91.300 JPY
CLR Titanium Uitlaatpijp (zonder hittekleuring) 110.000 JPY
CLR-R Titanium Uitlaatpijp SBL (met blauwe hittekleuring) 140.800 JPY

U kunt ook kiezen voor gouden hittekleuring!

Dit gouden titanium volledige uitlaatsysteem is behoorlijk indrukwekkend. Alleen de uitlaatpijp, een CSR (Classic Straight Racing) volledig uitlaatsysteem met een zeer brede stalen uitlaatpijp van φ42,7 mm, en vele slip-ons zijn ook verkrijgbaar voor de Z900RS.

■Voor KAWASAKI Z900RS
CLR-RG+ Volledig Uitlaatsysteem Hexagon Demper (met gouden hittekleuring) 291.500 JPY
CLR-R Titanium Uitlaatpijp (met gouden hittekleuring): 151.800 JPY

Handmatig gebogen rondingen met behulp van machinebuigen! Eigen 3D-buigmachine speciaal hiervoor ontwikkeld!

De strijd om de 3D-buigmachine te beheersen. Met hulp van buigmachine- en pijpfabrikanten duurde het twee jaar van vallen en opstaan om deze pijpen te commercialiseren. De knowhow die is opgedaan door handmatig buigen, was echter nuttig bij het bepalen van de timing van het buigen van de pijp en de snelheid en richting van de pijp-extrusie.

Vergeleken met staal is titanium harder en dunner, en daarom gevoelig voor rimpels en scheuren. K-FACTORY heeft echter met succes de technologie voor mooie buigingen ontwikkeld.

Gelast terwijl het roteert op een originele elektrische draaitafel. Overigens worden bij de productie van uitlaatsystemen eerst de afmetingen van de standaarduitlaat gemeten, en vervolgens wordt het originele ontwerp gemaakt.

Productie van mooie rondingen en prestaties met machinebuigen dat beter is dan handmatig buigen

Overtollige olie en vuil die aan de gepolijste pijp kleven, worden ontvet, en de pijp wordt vervolgens met een brander verwarmd om een hittekleuring te krijgen. Dit proces vereist bekwame technieken omdat de kleur van titanium pijpen verandert afhankelijk van de temperatuur en de manier waarop warmte wordt overgedragen. Naarmate de blauwe kleur verder wordt verwarmd en de temperatuur wordt verhoogd, verandert deze in goud.

Noodzakelijke onderdelen worden in-house geproduceerd en er is een hoog vaardigheidsniveau nodig om ze uit hard titanium te produceren. De merge collector onderdelen worden automatisch gelast met een combinatie van verschillende machines.

Het buigen van de pijpen gebeurt machinaal, maar het assemblageproces gebeurt volledig met de hand. De volledige uitlaatsystemen worden gevormd door de handen van vele vakmensen.

Er is een hoge vaardigheid vereist voor het lassen van dun materiaal van titanium. Natuurlijk worden ook andere materialen, zoals staal en roestvrij staal, gebruikt om aan de behoeften van de gebruikers te voldoen.

Originele Bron

Aangeboden door K-FACTORY