Crossover Comfort: HONDA 400X Custom

Onze mening

Hier is een "HONDA 400X" custom door Webike community gebruiker "sho-son". Gezien zijn crossover-concept, biedt deze motorfiets van nature een rijhouding die vergelijkbaar is met die van een off-road motorfiets, wat de eigenaar ongelooflijk comfortabel vindt. Voor een touringliefhebber zoals hij is de rechtopstaande rijhouding die lange uren op de motor toelaat zonder vermoeidheid een groot pluspunt. Om het comfort nog verder te verbeteren, zijn HURRICANE Setback Spacers geïnstalleerd. Het hoge en brede zichtveld biedt de rijder een schat aan informatie, terwijl het onderlichaam een sportieve houding behoudt, wat zorgt voor een intuïtieve grip op de motor en soepele controle met de benen en romp. Zodra je begint te rijden, voelt het als een verlengstuk van je lichaam – net als een motorfiets waar je al jaren op rijdt. Het is een echte allround sportmotor. Bovendien is de eigenaar dol op hoe geweldig hij eruitziet en waardeert hij het indrukwekkende brandstofverbruik van 28,3 km/L. De 400X levert sterke, beheersbare prestaties vanaf lage toerentallen en biedt een soepele en consistente vermogensafgifte over het hele toerenbereik.

Aangezien de eigenaar tevreden is met de rijeigenschappen van de motorfiets, zijn de aanpassingen gericht op het verbeteren van het gemak en comfort. De standaard voorspatbord was te kort, waardoor modder op regenachtige dagen op de bovenkant van de radiator spatte, dus werd een P&A International Extender Fender geïnstalleerd. Voor het achterspatbord werd een Puig Rear Fender toegevoegd. De eigenaar zweert ook bij hun KIJIMA Helmet Lock. Deze wordt achter de verwijderde passagiersstep gemonteerd, waardoor de installatie ongelooflijk eenvoudig is – het duurt slechts ongeveer 15 minuten. Een aanpassing die een grote impact had op het uiterlijk van de motorfiets zijn de HONDA Front Side Pipes. Eenmaal geïnstalleerd, geven ze de motorfiets meer aanwezigheid en benadrukken ze de crossover-esthetiek.

Galerij

Specificaties