Budaya Custom Jepun

Pendapat Webike

Berikut ialah custom "YAMAHA SEROW250" oleh pengguna komuniti Webike "mapi". Walaupun SEROW yang baru keluar dari kilang telah popular di kalangan pelbagai penunggang, ramai pemilik mungkin mencari penyesuaian agar lebih sesuai dengan gaya tunggangan mereka selepas menunggang untuk seketika, contohnya, "untuk menjadikan kedudukan hendal sedikit lebih selesa" atau "untuk mengurangkan beban pada pergelangan tangan semasa menunggang di jalan hutan. " Mempercayai bahawa terdapat ramai pemilik yang mencari penyesuaian agar lebih sesuai dengan gaya tunggangan mereka. SEROW yang diperkenalkan di sini mempunyai ketinggian tempat duduk yang rendah, sudut hendal yang besar, kebolehgerakan yang mudah, dan usaha untuk "keupayaan untuk pergi lebih dalam ke alam semula jadi". Hendal telah ditukar kepada hendal RENTHAL, yang 20% lebih kuat dan lebih fleksibel daripada hendal aluminium konvensional. Tidak keterlaluan untuk mengatakan bahawa kotak kuasa SP Tadao adalah standard apabila ia datang kepada penyesuaian ekzos untuk SEROW di Jepun. Bukan sahaja paip ekzos keluli tahan karat yang sangat ringan (kemasan digilap) memberikannya rasa mewah, tetapi ia juga terkenal dengan julat rendah hingga pertengahan yang berkuasa dan pecutan dari 2 hingga 3,000 rpm, dan mengandungi keseronokan menunggang dengan perasaan yang baik. Tempat duduk telah digantikan dengan tempat duduk touring Y'S GEAR dengan lebar dan ketinggian uretana tempat duduk yang ditingkatkan untuk mengurangkan keletihan semasa lawatan. Plat skid dan tapak kaki lebar juga dipasang untuk jalan kasar. Walaupun bukan penyesuaian yang mewah, konsep dan penampilan SEROW tidak banyak berubah, dan ia adalah penyesuaian yang sangat praktikal.

Galeri

Spesifikasi