Usaha Mencapai Kesempurnaan: SUZUKI GSX-R1000 Custom oleh BrightLogic

GSX-R1000 oleh BrightLogic

Motosikal moden disempurnakan dengan setiap penambahbaikan, dan tiada ruang untuk penyesuaian, sama ada untuk badan atau enjin, apabila ia digunakan di jalan raya. Ini lebih-lebih lagi benar untuk motosikal supersport seperti GSX-R1000 Suzuki ini. Walau bagaimanapun, Encik Takenaka, wakil BrightLogic, berkata, "Sebenarnya, itu tidak begitu benar. Kesempurnaan model pengeluaran itu sendiri pastinya telah meningkat, namun masih ada ruang untuk pengubahsuaian. Motosikal ini telah diubah suai secara ringan, tetapi kami telah cuba mengisi ruang tersebut." Kedai ini mengendalikan banyak model supersport baharu, serta model vintaj dan model penyejuk minyak seperti GS1000/750 dan Katana.

"Asasnya ialah GSX-R1000 '06, yang padat, ringan pada mulanya, dan mempunyai ciri enjin yang baik. Namun, kami boleh menjadikannya lebih baik lagi. Contohnya, kawalan. Untuk motosikal ini, kami menggantikan master hadapan dengan Brembo radial dan menukar tuil, dan klac kini hidraulik juga. Ini menjadikan operasi tangan kiri dan kanan lebih ringan, dan sentuhannya lebih baik. Jadi perkara yang asalnya baik menjadi lebih jelas. Ringan adalah betul, jadi kami akan menjadikannya lebih ringan. Sistem ekzos ialah slip-on yang lebih ringan, dan jisim tertumpu di hujungnya yang menjadikannya lebih mudah dikendalikan. Cermin mata dipasang untuk keluar dari pendakap penutup di belakang untuk mengurangkan gegaran. Terdapat beberapa bahagian hiasan yang dipasang, tetapi itu terpulang kepada anda," kata Encik Takenaka. Walaupun anda tidak mempunyai matlamat yang jelas, cukuplah jika motosikal anda menjadi lebih mesra anda hasil daripada perubahan dan penyesuaian. Ia juga membuatkan anda ingin tahu apa yang akan berlaku seterusnya. Walaupun anda tidak tahu apa yang perlu dilakukan, anda boleh bertanya kepada seseorang yang mahir dalam teknik atau bahagian, dalam kes ini, Encik Takenaka.

Handle

Cermin mata diletakkan semula dari hadapan penutup ke pendakap penutup. Cermin Monocoque Karbon dan Cermin Depan Berhias Karbon adalah daripada Magical Racing. Pemacu sisi klac telah ditukar daripada wayar kepada hidraulik, dan master Brembo dipasang.

Perubahan fungsian tertumpu pada kokpit, di mana master hadapan kini ialah Brembo Radial dan bukannya Nissin, dan Penahan Stereng Ohlins juga dipasang.

Bodyworks

Panel sisi karbon juga dipasang di bahagian bawah tangki bahan api. Nampaknya pemilik telah mengimbangi penampilan dengan bahagian karbon yang lain.

Tempat duduk adalah stok, tetapi mempunyai profil nipis dan ketebalan dinding yang mencukupi untuk keperluan penunggang. Penutup tempat duduk tunggal dipasang di bahagian penumpang.

Engine

Enjin φ73.4 x 59mm/999cc dan pendikit lubang φ44mm kekal stok, dan peta ditambah dengan penambahan Yoshimura EM Pro (ia juga boleh ditukar kepada keadaan standard).

Chassis

Langkah-langkahnya ialah BABYFACE 4-kedudukan dalam warna hitam. Bersama-sama dengan brek/klac hadapan, kawalan telah diubah suai untuk meningkatkan sentuhan dan kedudukan.

Oleh kerana ciri-ciri mesin, ia juga dilengkapi dengan auto shifter. Seperti yang dapat dilihat dalam gambar utama, penutup sisi kes kiri dan kanan jenama Nexray dry carbon dipasang.

Garpu hadapan bersalut DLC kekal stok seperti sedia ada. Hos brek ialah mesh keluli tahan karat + tiub hitam, yang dibuat agar kelihatan seperti stok.

Pelindung dalaman belakang ialah karbon Cleverwolf, dan gegancu ialah X.A.M. Roda bersaiz 3-bilah 3.50-17/6.00-17 juga stok.

Sistem ekzos dilengkapi dengan Yoshimura Slip-On Carbon.

Galeri

Spesifikasi

Tentang BrightLogic

BrightLogic telah ditubuhkan oleh juruteknik bekas YOSHIMURA dengan pengalaman perlumbaan yang melimpah. Mereka menyediakan alat ganti penyesuaian yang meningkatkan tahap prestasi kenderaan litar serta semua jenis motosikal.

Halaman jenama BrightLogic

Sumber Asal Artikel ini

Warisan & Legenda