Mükemmelliğin Peşinde: BrightLogic'ten SUZUKI GSX-R1000 Özel Yapım

BrightLogic'in GSX-R1000'i

Modern motosikletler her iyileştirmeyle mükemmelleşiyor ve özellikle yol kullanımı için gövde veya motor söz konusu olduğunda özelleştirme alanına pek yer kalmıyor. Bu durum, Suzuki GSX-R1000 gibi supersport motosikletler için daha da geçerli. Ancak BrightLogic'in temsilcisi Sayın Takenaka, "Aslında bu tam olarak doğru değil. Seri üretim modelin kendisi kesinlikle gelişti, ancak yine de modifikasyonlar için alan var. Bu motosiklet hafifçe özelleştirildi, ancak biz bu alanı doldurmaya çalıştık." diyor. Dükkan, GS1000/750 ve Katana gibi vintage ve yağ soğutmalı modellerin yanı sıra birçok yeni supersport modelini de ele alıyor.

"Temel, '06 model bir GSX-R1000. Başlangıçta zaten kompakt, hafif ve iyi motor özelliklerine sahip. Yine de onu daha da iyi hale getirebiliriz. Örneğin, kumandalar. Bu motosiklet için ön ana silindiri Brembo radyal ile değiştirdik ve kolları ayarladık, debriyaj da artık hidrolik. Bu, hem sol hem de sağ el kumandalarını daha hafif hale getiriyor ve hissi daha iyi. Böylece orijinalde iyi olan şeyler daha belirgin hale geliyor. Hafiflik iyidir, bu yüzden onu daha da hafifleteceğiz. Egzoz sistemi daha hafif olan bir slip-on ve kütle en sona yoğunlaştığı için kullanımı daha kolay. Aynalar, titremeyi azaltmak için kovan braketinden dışarı doğru uzanacak şekilde ayarlandı. Bazı kozmetik parçalar takıldı, ancak bu tamamen size kalmış," diyor Sayın Takenaka. Belirli bir hedefiniz olmasa bile, değişiklikler ve özelleştirmeler sonucunda motosikletiniz size daha tanıdık geliyorsa yeterlidir. Bu aynı zamanda bir sonraki adımda ne olacağını merak etmenizi de sağlar. Ne yapacağınızı bilmiyorsanız bile, bu durumda Sayın Takenaka gibi teknik veya parçalar konusunda bilgili birinden yardım alabilirsiniz.

Gidon

Aynalar, kovanın önünden kovan braketlerine yeniden konumlandırıldı. Carbon Monocoque Aynalar ve Carbon Trimmed Windshield Magical Racing ürünüdür. Debriyaj tarafı kumandası telden hidroliğe dönüştürüldü ve bir Brembo ana silindiri takıldı.

Fonksiyonel değişiklikler kokpitte yoğunlaşıyor; ön ana silindir artık Nissin yerine Brembo Radial ve bir Ohlins Direksiyon Damperi de takılı.

Gövde

Yakıt deposunun altına da bir karbon yan panel takılmış. Görünüşün diğer karbon parçalarla dengelendiği anlaşılıyor.

Sele orijinali ancak sürücünün ihtiyaçları için yeterli kalınlığa ve ince bir profile sahip. Yolcu selesi üzerine tek kişilik sele kılıfı takılmış.

Motor

φ73.4 x 59mm/999cc motor ve φ44mm gaz kelebeği orijinal haliyle korunmuş, Yoshimura EM Pro eklenmesiyle haritalar güncellenmiş (standart duruma geçmek de mümkün).

Şasi

Ayaklar BabyFace 4 pozisyonlu siyah renkte. Ön fren/debriyaj ile birlikte, hissi ve pozisyonu iyileştirmek için kumandalar modifiye edilmiş.

Makinanın özelliklerinden dolayı, aynı zamanda bir otomatik vites değiştirici de takılmış. Ana fotoğrafta görüldüğü gibi, kasanın sol ve sağ taraflarında Nexray marka kuru karbon kapaklar bulunuyor.

DLC kaplamalı ön çatallar orijinal haliyle korunmuş. Fren hortumları, orijinal gibi görünmesi için tasarlanmış paslanmaz çelik örgülü + siyah borulardan oluşuyor.

Arka çamurluk içleri Cleverwolf karbon, dişliler ise X.A.M. 3 kollu 3.50-17/6.00-17 boyutundaki jantlar da orijinal.

Egzoz sistemi Yoshimura'nın Slip-On Carbon modelini kullanıyor.

Galeri

Özellikler

BrightLogic Hakkında

BrightLogic, yarış deneyimi bol eski YOSHIMURA teknisyenleri tarafından kurulmuştur. Pist araçlarının performans seviyesini ve her türlü motosikletin performansını artıran özelleştirme parçaları sunmaktadırlar.

BrightLogic marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends