ZERO GP Full Exhaust oleh MORIWAKI kembali untuk CBR600RR PC40! Kami sebelum ini telah menyiarkan artikel di laman web Jepun kami yang menunjukkan imej CG tentang apa yang kami sangka ia akan kelihatan, tetapi kini ia telah diumumkan bahawa produk tersebut memang akan dikeluarkan! Ia akan dilancarkan buat julung kalinya di Tokyo Motorcycle Show.
ZERO GP yang digunakan pada jentera lumba terkenal MD211VF telah dihidupkan semula!


MORIWAKI MD211VF, yang dikuasakan oleh enjin 5 silinder Honda RC211V, mencapai mata yang luar biasa 7 mata dalam 7 perlumbaan walaupun sebagai penyertaan wildcard. Ia pastinya merupakan jentera raksasa yang dibina hampir dari awal, kecuali enjinnya, dan menghasilkan lebih daripada 200 kuasa kuda, output yang tidak dapat difikirkan pada masa itu.

Apa yang menjadikan MD211VF benar-benar epok adalah ekzos dwi yang luar biasa, dengan peredam keluar dari kedua-dua sisi kanan dan di bawah tempat duduk. Ini disebabkan oleh fakta bahawa enjin jenis V menjadikannya sukar untuk mengintegrasikan susun atur ekzos dengan satu peredam sisi kanan, tetapi susun atur yang berani dan eksentrik itu menjadi idaman ramai penunggang. Sesetengah mungkin ingat bahawa MORIWAKI menawarkan "ZERO GP Full Exhaust" untuk CBR1000RR dan CBR600RR PC37 pada masa itu.

Kini, selepas bertahun-tahun, "ZERO GP" legenda dihidupkan semula untuk CBR600RR PC40 semasa! Paip ekzos diperbuat daripada keluli tahan karat dan peredam adalah titanium. Peredam kanan adalah sama seperti model asal, dan peredam bawah ekor adalah sama seperti slip-on semasa MORIWAKI.
Bagi mereka yang telah membeli MORIWAKI Slip-On semasa, jangan risau. Pilihan penukaran juga akan tersedia untuk memasang hanya peredam, jadi anda boleh menukar kepada ZERO GP tanpa ragu-ragu.
ZERO GP akan dilancarkan di Tokyo Motorcycle Show 2025. Lebih-lebih lagi, ini adalah kali pertama dalam tempoh lebih 20 tahun MORIWAKI mempunyai gerai mereka sendiri, dan FORESIGHT untuk XSR900 GP juga akan dipamerkan.




Butiran Produk CBR600RR ZERO GP
・Model yang serasi: PC40
・Bahan (paip ekzos/peredam): Keluli Tahan Karat / Titanium
・Bunyi jarak dekat: 101dB
・Bunyi pecutan: 81dB
・Pemeriksaan Kenderaan: Mematuhi peraturan ekzos Jepun
・Penukaran minyak dan penapis minyak: Boleh dilakukan semasa dipasang

Suka artikel ini























