عودة نظام عادم MORIWAKI ZERO GP المزدوج! سيتم الكشف عنه في معرض طوكيو للدراجات النارية!

نظام عادم ZERO GP الكامل من MORIWAKI يعود لدراجة CBR600RR PC40! لقد نشرنا سابقًا مقالًا على موقعنا الياباني يوضح صورة حاسوبية لما اعتقدنا أنه قد يبدو عليه، ولكن الآن تم الإعلان عن إصدار المنتج بالفعل! سيتم الكشف عنه لأول مرة في معرض طوكيو للدراجات النارية.

تم إحياء نظام ZERO GP المستخدم على آلة السباق الشهيرة MD211VF!

حققت دراجة MORIWAKI MD211VF، المزودة بمحرك خماسي الأسطوانات من هوندا RC211V، 7 نقاط رائعة في 7 سباقات على الرغم من كونها مشاركة برية. كانت بلا شك آلة وحشية تم بناؤها بالكامل تقريبًا، باستثناء المحرك، وأنتجت أكثر من 200 حصان، وهو خرج كان لا يمكن تصوره في ذلك الوقت.

ما جعل دراجة MD211VF ثورية حقًا هو نظام العادم المزدوج غير التقليدي، مع خروج الصمامات من الجانب الأيمن وتحت المقعد. كان هذا بسبب أن المحرك من نوع V جعل من الصعب دمج تصميم العادم بصمام أيمن واحد، لكن التصميم الجريء والغريب كان موضع حسد العديد من الدراجين. قد يتذكر البعض أن MORIWAKI قدمت نظام عادم كامل "ZERO GP" لدراجات CBR1000RR و CBR600RR PC37 في ذلك الوقت.

الآن، بعد كل هذه السنوات، يتم إحياء نظام "ZERO GP" الأسطوري لدراجة CBR600RR PC40 الحالية! أنابيب العادم مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والصمامات من التيتانيوم. الصمام الأيمن هو نفس طراز النموذج الأصلي، والصمام الموجود تحت الذيل هو نفس نظام الانزلاق الحالي من MORIWAKI.

بالنسبة لأولئك الذين اشتروا بالفعل نظام الانزلاق الحالي من MORIWAKI، لا داعي للقلق. سيكون هناك خيار تحويل متاح لتركيب الصمام فقط، حتى تتمكن من التحويل إلى ZERO GP دون تردد.

سيتم الكشف عن نظام ZERO GP في معرض طوكيو للدراجات النارية 2025. علاوة على ذلك، هذه هي المرة الأولى منذ أكثر من 20 عامًا التي تمتلك فيها MORIWAKI جناحًا خاصًا بها، وسيتم عرض نظام FORESIGHT لدراجة XSR900 GP أيضًا.

تفاصيل منتج CBR600RR ZERO GP

・الموديل المتوافق: PC40
・المادة (أنبوب العادم/الصمام): فولاذ مقاوم للصدأ / تيتانيوم
・ضوضاء القرب: 101 ديسيبل
・ضوضاء التسارع: 81 ديسيبل
・فحص المركبة: متوافق مع لوائح العادم اليابانية
・تغيير الزيت وفلتر الزيت: ممكن أثناء التركيب