The "LITRACATANA" is back in 2025!　Dan lampu terbuka dan tertutup secara automatik!　Usaha gigih Moto Dowell untuk membawa kit luaran ke pasaran (Tokyo MC Show)

Moto Dowell, sebuah kedai motosikal di Yokohama, Wilayah Kanagawa, Jepun, telah melancarkan kit luaran "Katana Forever Retractable" pertamanya untuk Katana semasa!　Kit ini menghasilkan semula gaya dan lampu boleh tarik jenis Katana Jenis III (GSX750S Katana). Lampu boleh tarik mengesan cahaya ambien dan menarik balik secara automatik. Versi komersial model ini sudah dalam proses!

Bentuk boleh tarik dan pelik telah digabungkan dengan indah ke dalam KATANA semasa!

Moto Dowell, yang mencipta sensasi dengan kit luaran "Katana Forever" yang menghasilkan semula gaya GSX11000S Katana asal, telah melakukannya sekali lagi!　Kali ini, berdasarkan Katana semasa, kit "Katana Forever Litra" menghasilkan semula Katana Jenis III (GSX750S Katana) dengan lampu depan boleh tarik. Ia telah dilancarkan buat kali pertama di Tokyo MC Show 2026.

Kit luaran "Katana Forever Litra" untuk Katana semasa. Asalnya ialah GSX750A[3], yang debut pada tahun 1984, dan gaya "jerung", termasuk lampu depan boleh tarik, telah dicipta semula dengan indah.

Oleh kerana kereta sebenar tidak tersedia, model itu dibuat berdasarkan model plastik!　Tudung dibuat daripada FRP.

Garis-garis mengalir dari atas ke ekor terkandung dengan tidak selesa dalam Katana semasa. Foto dari halaman Facebook CEO Sugano

Apabila lampu depan ditarik balik, jurang antara pangkal dan lampu hampir sempurna. Huruf terbalik logo juga dihasilkan semula.

Sudah tentu, lampu depan kelihatan keren dengan lampu depan menyala!　Perkara penting ialah kedudukan lampu depan dikekalkan rendah dengan menggunakan sistem dwi-paksi untuk membuka dan menutup serta menolak lampu depan.

Sensor cahaya mengesan persekitaran dan membuka serta menutup secara automatik bergantung pada kecerahan!　Ciri berteknologi tinggi ini lebih hebat daripada Katana Jenis III stok. Kedua-dua belah adalah lampu penunjuk dan lampu siang hari, dan versi pengeluaran akan menjadi lampu siang hari LED standard H7. Lampu depan dibuat daripada bahagian aksesori untuk RANKLE empat roda, yang juga termasuk dalam kit.

https://youtu.be/vD9zSH8D92w?si=hqNpArqwrTRX8aXX

Bentuk ekor juga serupa dengan Katana Jenis III, tetapi plat nombor telah disusun agar muat di dalam ekor untuk lebih gaya.

Lampu siang hari yang dikawal komputer membersihkan halangan pencahayaan berterusan!

Kereta itu dicipta oleh Hirona Kanno, CEO Moto Dowell, yang juga dikenali sebagai "Miss Kanno. Beliau telah mencipta penyesuaian yang menakjubkan dengan kemahiran teknikal dan idea kreatifnya yang tinggi. Kali ini, Katana Forever Litra (atau adakah?) adalah "katana" (sejenis "katana"). Katana Forever Litra mengatasi pelbagai halangan dengan semangat yang sepatutnya dipanggil "kegigihan". Halangan utama pertama ialah peraturan undang-undang. Pada mulanya, motosikal hari ini dikehendaki lampu depannya sentiasa menyala. Litra, yang mempunyai lampu depan boleh tarik, tidak dibenarkan lampu depannya sentiasa menyala. Walau bagaimanapun, pindaan undang-undang 2020 membenarkan DRL (lampu siang hari). Sistem ini kini sah selagi lampu depan dihidupkan secara automatik apabila gelap, dan lampu siang hari menyala pada waktu siang. Encik Sugano mengetahui perkara ini dan mendapat idea untuk Katana Forever Litra setahun yang lalu. Sistem ini akan menyalakan lampu siang hari dan lampu penunjuk di kedua-dua belah dan menggabungkan fungsi lampu automatik menggunakan sensor optik untuk memenuhi keperluan undang-undang walaupun apabila lampu berada dalam kedudukan boleh tarik. Oleh kerana lampu siang hari mesti dimalapkan apabila lampu depan dihidupkan, "Aldino" dipasang untuk mengawal lampu ini. Ini ialah CPU sumber terbuka yang boleh diprogramkan, dan juga bertanggungjawab untuk mengawal fungsi boleh tarik dan lampu automatik. Pengaturcaraan juga dilakukan oleh Encik Sugano (!). Aldino ialah jenis satu paksi yang ringkas. Selain itu, dengan sistem satu paksi yang ringkas, kedudukan lampu depan HIDUP akan lebih tinggi, yang akan merosakkan gaya kereta. Oleh itu, "jenis dwi-paksi" digunakan, di mana lampu depan dinaikkan sambil digerakkan ke hadapan oleh sambungan, dengan itu mengurangkan kedudukan apabila lampu depan dihidupkan. Bagi penggerak yang menggerakkan lampu, syarikat itu membeli kira-kira 30 penggerak tujuan umum pelbagai jenis dan memilih yang "tidak pecah selepas digerakkan 3,000 kali sambil menonton TV", jadi ketahanan penggerak boleh dijamin. Tudung dibuat daripada FRP dan beratnya 1.5 kg lebih daripada Katana Forever dan 11 kg kurang daripada Katana standard.

Penggerak yang menggerakkan lampu dipasang di sebelah kiri tudung atas. Beratnya kurang daripada 1 kg. Seperti Katana Forever, suis utama dibina ke dalam tangki. Kit hendal dan cermin adalah pilihan.

Kali ini, tangki bahan api dengan kapasiti 3.2 liter dipasang, dikimpal oleh Encik Sugano sendiri. Versi pengeluaran ialah penutup FRP yang diletakkan di atas tangki stok.

Oleh kerana suis utama HIDUP tidak dibenarkan di tapak pameran, ia dibuka dan ditutup dengan dua bateri AA!　Begitulah banyak kuasa yang dijimatkan (ketawa).

Kit ini juga dilengkapi dengan tempat duduknya sendiri. Ia adalah dua tona seperti yang asal.

Kit ini dijadualkan untuk dijual selepas musim panas!　Harganya kira-kira dua kali ganda daripada Forever Katana.

Rancangan itu adalah untuk memasarkan model itu setelah 12 unit ditempah, tetapi jumlah ini telah pun diluluskan enam bulan sebelum pengumuman pameran. Ramai pembeli adalah dari luar negara, dan pesanan masih masuk semasa pameran. Harga untuk set luaran ialah "kira-kira dua kali ganda daripada Forever Katana", atau kira-kira 600,000 yen (pengecatan, penghantaran, dll. tidak termasuk). (Pengecatan, penghantaran, dll. tidak termasuk.) Harga boleh dikurangkan lagi jika terdapat unit yang mencukupi. Masa pelancaran pasaran yang dijadualkan ialah "bila-bila masa selepas musim panas ini paling awal. Pendawaian disertakan dalam pakej, jadi pemasangan tidak sukar bagi mereka yang mempunyai pengetahuan. Sudah tentu, sokongan akan diberikan kepada mereka yang tidak tahu apa yang mereka lakukan. Encik Sugano menghabiskan tiga bulan bekerja pada kereta untuk pameran ini, di antara tugas. Kereta itu dicat sehingga saat-saat akhir dan digilap sejam sebelum ia dibawa ke tempat itu. Encik Sugano ketawa, "Ia adalah kerja keras, tetapi ia berbaloi kerana semua orang ketawa terbahak-bahak apabila saya membuka dan menutup lampu. Katana Forever Litra menawarkan gaya Katana Jenis III dan prestasi atletik Katana semasa dengan berat yang lebih ringan. Bukankah jumlah semangat yang luar biasa ini diperlukan dalam industri motosikal hari ini?　Jika anda berminat, sila lihat Moto Dowell HP ( https://www.motodowell.com/ )!

Walaupun waktu buka khas untuk akhbar, gerai itu penuh sesak!

Cik Hirona Kanno, atau "Miss Kanno", CEO Moto Dowell, terkenal dalam industri kawalan radio. Penulis juga kagum dengan semangatnya!

Encik Kanno sendiri mendemonstrasikan. Hang-off mudah dilakukan!

YZF-R25 menjadi RZ250R!　Kit luaran Katana asal juga dipamerkan!

Mari kita perkenalkan dua lagi basikal yang dipamerkan di gerai: "RZ-25R," yang menghasilkan semula gaya RZ250R, ialah kit luaran untuk YZF-R25. Selain R25 lama dan baharu, ia boleh dipasang pada YZF-R3, MT-25, dan MT-03 (pengubahsuaian pada cangkuk topi keledar mungkin diperlukan bergantung pada model). Harga "185,000 yen" diumumkan pada hari pertama Tokyo MC Show (harga yang mengejutkan baik!). Harga diumumkan pada 185,000 yen pada hari pertama Tokyo MC Show. Encik Sugano berkata, "Kami mahu ramai anak muda menunggang basikal ini, jadi kami cuba mengekalkan kos serendah mungkin. Lebih ringan 19 kg daripada RZ stok, RZ baharu "berlari berbeza, dan mempunyai kuasa yang cukup untuk mengatasi 400," katanya, membawanya lebih dekat kepada RZ asal dalam prestasi.

Kit luaran RZ-25R untuk YZF-R25. Termasuk penutup tangki, penutup ekor, tempat duduk, dll.

Tudung ekor bersepadu mengambil struktur muncung mesin F1 dan dimasukkan ke dalam bingkai dari belakang untuk memberikan ketegaran.

R25 mempunyai tempat duduk tandem yang sempit, tetapi juga dilengkapi dengan tempat duduk berkembar yang memudahkan dua orang menunggang bersama.

Lebih-lebih lagi, kapasiti di bawah tempat duduk adalah luas!　Dengan dulang di tempatnya, anda boleh memuatkan kotak makan tengah hari + karton kertas susu kopi + jeli, jadi anda boleh pergi berkelah!

"Katana Forever" ialah kit luaran untuk Katana semasa, yang juga menimbulkan kekecohan. Tudung dibuat daripada FRP dan 10 kg lebih ringan daripada stok. Ia boleh dipasang tanpa sebarang pengubahsuaian pada badan kenderaan, dan pilihan termasuk hendal berasingan, ketinggian tempat duduk yang lebih rendah, dan pelapis tempat duduk.

Kit luaran "Katana Forever" menghasilkan semula gaya GSX11000S Katana. Kereta yang dipamerkan ialah kereta kegemaran Encik Sugano.

Galeri Imej (19)

The "LITRACATANA" is back in 2025!　Dan lampu terbuka dan tertutup secara automatik!　Usaha gigih Moto Dowell untuk membawa kit luaran ke pasaran (Tokyo MC Show)

2026.3.29

Moto Dowell, sebuah kedai motosikal di Yokohama, Wilayah Kanagawa, Jepun, telah melancarkan kit luaran "Katana Forever Retractable" pertamanya untuk curr...