"LITRACATANA" är tillbaka 2025!　Och lamporna öppnas och stängs automatiskt!　Moto Dowells ihärdiga ansträngning att få ut ett exteriörkit på marknaden (Tokyo MC Show)

Moto Dowell, en motorcykelbutik i Yokohama, Kanagawa Prefecture, Japan, har presenterat sitt första exteriörkit "Katana Forever Retractable" för den nuvarande Katana!　Kitet reproducerar stilen och de infällbara lamporna från Type III Katana (GSX750S Katana). De infällbara lamporna känner av omgivande ljus och dras in automatiskt. En kommersiell version av denna modell är redan under utveckling!

Den infällbara och egendomligt formade designen har vackert integrerats i den nuvarande KATANA!

Moto Dowell, som skapade sensation med sitt exteriörkit "Katana Forever" som reproducerade stilen hos den ursprungliga GSX11000S Katana, har gjort det igen!　Den här gången, baserat på den nuvarande Katana, reproducerar kitet "Katana Forever Litra" Type III Katana (GSX750S Katana) med infällbara strålkastare. Det presenterades för första gången på Tokyo MC Show 2026.

Exteriörkitet "Katana Forever Litra" för den nuvarande Katana. Originalet var GSX750A[3], som debuterade 1984, och "haj"-stilen, inklusive den infällbara strålkastaren, har återskapats vackert.

Eftersom den faktiska bilen inte fanns tillgänglig, modellerades den efter en plastmodell!　Kåpan är gjord av FRP.

De flytande linjerna från ovansidan till bakdelen är obekvämt inneslutna i den nuvarande Katana. Foto från VD Suganos Facebook-sida

När strålkastarna är infällda är gapet mellan basen och lamporna nästan perfekt. Logotypens inverterade bokstäver är också reproducerade.

Naturligtvis ser strålkastarna coola ut med strålkastarna tända!　Nyckeln är att strålkastarpositionen hålls låg genom att använda ett dubbelaxelsystem för öppning och stängning och skjuta fram strålkastarna.

Ljussensorn känner av omgivningen och öppnar och stänger automatiskt beroende på ljusstyrkan!　Denna högteknologiska funktion är ännu mer än den ursprungliga Type III Katana. Båda sidorna är blinkers och varselljus, och produktionsversionen kommer att vara H7 standard LED varselljus. Strålkastarna är gjorda av tillbehörsdelar för den fyrhjuliga RANKLE, som också ingår i kitet.

https://youtu.be/vD9zSH8D92w?si=hqNpArqwrTRX8aXX

Bakdelen liknar också Type III Katana, men registreringsskylten har arrangerats för att passa inuti bakdelen för mer stil.

Datorstyrda varselljus klarar barriären av konstant belysning!

Motorcykeln skapades av Hirona Kanno, VD för Moto Dowell, som även är känd som "Miss Kanno". Hon har skapat fantastiska anpassningar med sina höga tekniska färdigheter och kreativa idéer. Den här gången är Katana Forever Litra (eller är den?) en "katana" (en sorts "katana"). Katana Forever Litra övervann olika hinder med en glöd som bör kallas "uthållighet". Den första stora hindret var lagstiftningen. Till att börja med krävs det att motorcyklar idag har sina strålkastare tända hela tiden. Litras, som har infällbara strålkastare, får inte ha sina strålkastare tända hela tiden. Dock godkänner 2020 års lagändring DRLs (varselljus). Detta system är nu lagligt så länge strålkastarna automatiskt tänds när det blir mörkt, och varselljusen är tända under dagen. Herr Sugano fick veta detta och kom med idén till Katana Forever Litra för ett år sedan. Systemet skulle lysa upp varselljusen och blinkers på båda sidor och inkludera en automatisk tändningsfunktion med en optisk sensor för att uppfylla lagkraven även när lamporna är i infällt läge. Eftersom varselljusen måste dämpas när strålkastarna tänds, installeras en "Aldino" för att styra dessa lampor. Detta är en öppen källkods-CPU som kan programmeras och ansvarar även för att styra de infällbara och automatiska ljusfunktionerna. Programmeringen görs också av herr Sugano (!). Aldino är en enkel enaxlig typ. Dessutom, med ett enkelt enaxligt system, skulle strålkastarpositionen ON ha varit högre upp, vilket skulle ha förstört bilens stil. Därför användes "dubbelaxeltypen", där strålkastarna höjs samtidigt som de flyttas framåt genom en länk, vilket minskar positionen när strålkastarna är tända. När det gäller de ställdon som flyttar lamporna, köpte företaget cirka 30 generella ställdon av olika typer och valde det som "inte gick sönder efter att ha flyttats 3 000 gånger medan de tittade på TV", så hållbarheten hos ställdonen kan garanteras. Kåpan är gjord av FRP och väger 1,5 kg mer än Katana Forever och 11 kg mindre än standard Katana.

Ställdonet som flyttar lampan är monterat på vänster sida av den övre kåpan. Det väger mindre än 1 kg. Liksom Forever Katana är huvudströmbrytaren inbyggd i tanken. Ett styrmonteringskit och speglar är tillval.

Den här gången installerades en bränsletank med en ökad kapacitet på 3,2 liter, svetsad av herr Sugano själv. Produktionsversionen är ett FRP-skydd som placeras över originaltanken.

Eftersom huvudströmbrytaren inte får vara påslagen på mässområdet, öppnas och stängs den med två AA-batterier!　Så mycket sparar den i ström (skratt).

Kitet levereras också med ett eget säte. De är tvåfärgade som originalen.

Kitet planeras att släppas efter sommaren!　Priset är ungefär dubbelt så högt som för Forever Katana.

Planen var att marknadsföra modellen när 12 enheter hade beställts, men detta antal hade redan uppnåtts sex månader före presentationen på mässan. Många av köparna kommer från utlandet, och beställningar fortsätter att komma in under mässan. Priset för exteriörsetet är "ungefär dubbelt så mycket som för Forever Katana", eller cirka 600 000 yen (målning, frakt etc. ingår ej). Priset kan sänkas ytterligare om det finns tillräckligt med enheter tillgängliga. Den planerade lanseringstiden är "tidigast någon gång efter denna sommar". Kabeldragning ingår i paketet, så installationen är inte svår för den som har kunskap. Naturligtvis kommer support att ges till dem som inte vet vad de gör. Herr Sugano spenderade tre månader på att arbeta med motorcykeln för denna utställning, mellan andra jobb. Motorcykeln målades ända in i det sista och polerades bara en timme innan den skulle föras in på mässområdet. Herr Sugano skrattar, "Det var mycket arbete, men det var värt det eftersom alla skrattade så mycket när jag öppnade och stängde lamporna." Katana Forever Litra erbjuder stilen hos Type III Katana och den atletiska prestandan hos den nuvarande Katana med en lägre vikt. Är inte denna överväldigande entusiasm nödvändig i motorcykelbranschen idag?　Om du är intresserad, kolla in Moto Dowell HP ( https://www.motodowell.com/ )!

Trots den speciella öppettiden för pressen var montern fullsatt!

Fru Hirona Kanno, även känd som "Miss Kanno", VD för Moto Dowell, är välkänd inom radiostyrningsbranschen. Författaren var också imponerad av hennes entusiasm!

Herr Kanno demonstrerade själv. Hang-offs är lätta att göra!

YZF-R25 blir RZ250R!　Det ursprungliga Katana exteriörkitet visades också upp!

Låt oss presentera två andra motorcyklar som visades upp i montern: "RZ-25R", som reproducerar stilen hos RZ250R, är ett exteriörkit för YZF-R25. Förutom den gamla och nya R25 kan den bultas på YZF-R3, MT-25 och MT-03 (modifieringar av hjälmfästena kan krävas beroende på modell). Priset "185 000 yen" meddelades första dagen på Tokyo MC Show (ett förvånansvärt bra pris!). Priset meddelades till 185 000 yen första dagen på Tokyo MC Show. Herr Sugano säger: "Vi vill att många unga människor ska köra den här motorcykeln, så vi försökte hålla kostnaden så låg som möjligt." Lättare än original-RZ med 19 kg, den nya RZ "kör annorlunda och har tillräckligt med kraft för att köra ifrån 400-kubikarna", säger han, vilket gör den ännu närmare original-RZ i prestanda.

RZ-25R exteriörkitet för YZF-R25. Inkluderar tankkåpa, bakdelkåpa, säte etc.

Den integrerade bakdelkåpan tar strukturen av en F1-maskins nos och sätts in i ramen bakifrån för att ge styvhet.

R25 har ett smalt passagerarsäte, men levereras också med ett dubbelsäte som gör det enkelt för två personer att åka tillsammans.

Dessutom är utrymmet under sätet enormt!　Med brickan på plats får du plats med en lunchlåda + papperskartong med kaffemjölk + gelé, så du kan åka på picknick!

"Katana Forever" är ett exteriörkit för den nuvarande Katana, som också orsakade uppståndelse. Kåpan är gjord av FRP och är 10 kg lättare än originalet. Den kan installeras utan några modifieringar av fordonets kaross, och tillvalen inkluderar ett separat styre, en sänkt sitthöjd och sätesklädsel.

Exteriörkitet "Katana Forever" reproducerar stilen hos GSX11000S Katana. Motorcykeln som visas är herr Suganos favorit.

Bildgalleri (19)

"LITRACATANA" är tillbaka 2025!　Och lamporna öppnas och stängs automatiskt!　Moto Dowells ihärdiga ansträngning att få ut ett exteriörkit på marknaden (Tokyo MC Show)

2026.3.29

Moto Dowell, en motorcykelbutik i Yokohama, Kanagawa Prefecture, Japan, har presenterat sitt första exteriörkit "Katana Forever Retractable" för den nuvarande...