Tái xuất năm 2025 với "LITRACATANA"! Đèn pha tự động đóng mở! Nỗ lực không ngừng của Moto Dowell để đưa bộ kit ngoại thất ra thị trường (Tokyo MC Show)

Moto Dowell, một cửa hàng xe máy tại Yokohama, Kanagawa, Nhật Bản, đã giới thiệu bộ kit ngoại thất "Katana Forever Retractable" đầu tiên cho Katana đời mới! Bộ kit tái hiện kiểu dáng và đèn pha dạng retractable của Katana Type III (GSX750S Katana). Đèn pha retractable tự động nhận diện ánh sáng môi trường và đóng mở. Phiên bản thương mại của mẫu xe này đang được gấp rút hoàn thiện!

Kiểu dáng retractable và độc đáo đã được tích hợp một cách tinh tế vào chiếc KATANA đời mới!

Moto Dowell, đơn vị từng gây tiếng vang với bộ kit ngoại thất "Katana Forever" tái hiện kiểu dáng của chiếc GSX11000S Katana nguyên bản, nay lại tiếp tục làm điều tương tự! Lần này, dựa trên chiếc Katana đời mới, bộ kit "Katana Forever Litra" tái hiện chiếc Katana Type III (GSX750S Katana) với đèn pha retractable. Sản phẩm đã được ra mắt lần đầu tại Tokyo MC Show 2026.

Bộ kit ngoại thất "Katana Forever Litra" dành cho Katana đời mới. Nguyên bản là chiếc GSX750A[3] ra mắt năm 1984, kiểu dáng "cá mập" bao gồm cả đèn pha retractable đã được tái hiện một cách tinh tế.

Do không có xe thật, mẫu xe được mô phỏng theo mô hình nhựa! Phần yếm quây được làm từ FRP.

Những đường nét uốn lượn từ phần đầu đến đuôi xe được tích hợp một cách khéo léo vào chiếc Katana đời mới. Ảnh từ trang Facebook của CEO Sugano

Khi đèn pha được thu gọn, khoảng cách giữa đế và đèn gần như hoàn hảo. Chữ đảo ngược trên logo cũng được tái hiện.

Tất nhiên, đèn pha trông rất ngầu khi bật sáng! Điểm mấu chốt là vị trí đèn pha được giữ thấp bằng cách sử dụng hệ thống hai trục để đóng mở và đẩy đèn pha.

Cảm biến ánh sáng nhận diện môi trường xung quanh và tự động đóng mở tùy thuộc vào độ sáng! Tính năng công nghệ cao này còn vượt trội hơn cả chiếc Type III Katana nguyên bản. Cả hai bên đều là đèn xi nhan và đèn chiếu sáng ban ngày, phiên bản sản xuất sẽ sử dụng đèn LED H7 tiêu chuẩn. Đèn pha được làm từ các bộ phận phụ kiện cho xe bốn bánh RANKLE, cũng được bao gồm trong bộ kit.

https://youtu.be/vD9zSH8D92w?si=hqNpArqwrTRX8aXX

Phần đuôi xe cũng tương tự như chiếc Type III Katana, nhưng biển số được bố trí gọn gàng bên trong phần đuôi để tăng tính thẩm mỹ.

Đèn chiếu sáng ban ngày điều khiển bằng máy tính vượt qua rào cản chiếu sáng liên tục!

Chiếc xe được tạo ra bởi Hirona Kanno, CEO của Moto Dowell, còn được biết đến với biệt danh "Miss Kanno". Bà nổi tiếng với những bản độ tuyệt vời nhờ kỹ năng kỹ thuật cao và ý tưởng sáng tạo. Lần này, Katana Forever Litra (hay là?) là một "thanh kiếm". Katana Forever Litra đã vượt qua nhiều trở ngại với một sự nhiệt huyết có thể gọi là "kiên trì". Trở ngại lớn đầu tiên là các quy định pháp luật. Ngay từ đầu, xe máy ngày nay yêu cầu đèn pha phải bật liên tục. Litra, với đèn pha retractable, không được phép bật đèn pha liên tục. Tuy nhiên, sửa đổi luật năm 2020 đã cho phép DRL (đèn chiếu sáng ban ngày). Hệ thống này hiện hợp pháp miễn là đèn pha tự động bật khi trời tối và đèn ban ngày bật vào ban ngày. Ông Sugano biết được điều này và đã nảy ra ý tưởng cho Katana Forever Litra cách đây một năm. Hệ thống sẽ bật đèn ban ngày và đèn xi nhan ở cả hai bên, đồng thời tích hợp chức năng tự động bật đèn bằng cảm biến quang học để đáp ứng yêu cầu pháp lý ngay cả khi đèn ở vị trí thu gọn. Vì đèn ban ngày phải giảm độ sáng khi đèn pha bật, "Aldino" được lắp đặt để điều khiển các đèn này. Đây là một CPU mã nguồn mở có thể lập trình, và cũng chịu trách nhiệm điều khiển chức năng retractable và tự động bật đèn. Việc lập trình cũng do ông Sugano thực hiện (!). Aldino là loại một trục đơn giản. Ngoài ra, với hệ thống một trục đơn giản, vị trí bật đèn pha sẽ cao hơn, làm mất đi vẻ đẹp của xe. Do đó, loại "hai trục" đã được sử dụng, trong đó đèn pha được nâng lên đồng thời di chuyển về phía trước bằng một cơ cấu liên kết, nhờ đó giảm vị trí khi đèn pha bật. Đối với các bộ truyền động di chuyển đèn, công ty đã mua khoảng 30 bộ truyền động đa năng các loại và chọn loại "không bị hỏng sau 3.000 lần di chuyển khi xem TV", do đó độ bền của bộ truyền động có thể được đảm bảo. Phần yếm quây được làm từ FRP, nặng hơn 1,5 kg so với Katana Forever và nhẹ hơn 11 kg so với Katana tiêu chuẩn.

Bộ truyền động di chuyển đèn được gắn ở phía bên trái của yếm quây trên. Trọng lượng dưới 1 kg. Giống như Katana Forever, công tắc chính được tích hợp vào bình xăng. Bộ tay lái và gương là tùy chọn.

Lần này, bình xăng có dung tích tăng thêm 3,2 lít đã được lắp đặt, do chính ông Sugano hàn. Phiên bản sản xuất là vỏ bọc FRP được đặt lên trên bình xăng nguyên bản.

Vì công tắc chính BẬT không được phép sử dụng tại địa điểm triển lãm, nên nó đóng mở bằng hai viên pin AA! Đó là mức tiết kiệm năng lượng như thế nào (cười).

Bộ kit cũng đi kèm với yên xe riêng. Chúng có hai tông màu giống như nguyên bản.

Bộ kit dự kiến sẽ lên kệ sau mùa hè! Giá khoảng gấp đôi so với Forever Katana.

Kế hoạch ban đầu là tiếp thị sản phẩm khi có 12 đơn đặt hàng, nhưng con số này đã đạt được sáu tháng trước khi công bố tại triển lãm. Nhiều khách hàng đến từ nước ngoài và đơn đặt hàng vẫn tiếp tục đến trong suốt thời gian diễn ra triển lãm. Giá cho bộ kit ngoại thất là "khoảng gấp đôi so với Forever Katana", tức khoảng 600.000 yên (chưa bao gồm sơn, vận chuyển, v.v.). Giá có thể giảm thêm nữa nếu có đủ số lượng đơn đặt hàng. Thời gian dự kiến ra mắt thị trường là "sớm nhất là sau mùa hè năm nay". Bộ dây điện được bao gồm trong gói, vì vậy việc lắp đặt không quá khó khăn đối với những người có kiến thức. Tất nhiên, sẽ có hỗ trợ cho những người không biết cách làm. Ông Sugano đã dành ba tháng làm việc cho chiếc xe này để trưng bày, xen kẽ với các công việc khác. Xe được sơn ngay trước giờ G và đánh bóng chỉ một giờ trước khi đưa vào địa điểm triển lãm. Ông Sugano cười nói: "Đó là một công việc vất vả, nhưng xứng đáng vì mọi người đã cười rất nhiều khi tôi mở và đóng đèn." Katana Forever Litra mang đến kiểu dáng của Type III Katana và hiệu suất vận hành của Katana đời mới với trọng lượng nhẹ hơn. Chẳng phải sự nhiệt huyết này là điều cần thiết trong ngành công nghiệp xe máy ngày nay sao? Nếu bạn quan tâm, hãy truy cập trang web của Moto Dowell ( https://www.motodowell.com/ )!

Mặc dù có giờ mở cửa đặc biệt cho báo chí, gian hàng vẫn chật kín người!

Bà Hirona Kanno, hay còn gọi là "Miss Kanno", CEO của Moto Dowell, rất nổi tiếng trong ngành công nghiệp điều khiển từ xa. Tác giả cũng rất ấn tượng với sự nhiệt huyết của bà!

Chính ông Kanno đã trình diễn. Việc treo xe rất dễ dàng!

YZF-R25 biến thành RZ250R! Bộ kit ngoại thất Katana nguyên bản cũng được trưng bày!

Chúng tôi xin giới thiệu hai chiếc xe khác được trưng bày tại gian hàng: "RZ-25R", tái hiện kiểu dáng của RZ250R, là một bộ kit ngoại thất cho YZF-R25. Ngoài R25 đời cũ và mới, nó có thể lắp đặt trực tiếp lên YZF-R3, MT-25 và MT-03 (có thể cần sửa đổi móc treo mũ bảo hiểm tùy thuộc vào mẫu xe). Giá "185.000 yên" đã được công bố vào ngày đầu tiên của Tokyo MC Show (một mức giá đáng ngạc nhiên!). Ông Sugano cho biết: "Chúng tôi muốn nhiều người trẻ được lái chiếc xe này, vì vậy chúng tôi đã cố gắng giữ chi phí ở mức thấp nhất có thể." Nhẹ hơn RZ nguyên bản 19 kg, chiếc RZ mới "vận hành khác biệt và có đủ sức mạnh để vượt qua cả xe 400cc", ông nói, đưa nó đến gần hơn với hiệu suất của RZ nguyên bản.

Bộ kit ngoại thất RZ-25R dành cho YZF-R25. Bao gồm vỏ bình xăng, vỏ đuôi, yên xe, v.v.

Vỏ đuôi tích hợp lấy cấu trúc từ mũi xe F1 và lắp vào khung từ phía sau để tạo độ cứng.

Chiếc R25 có yên sau hẹp, nhưng cũng đi kèm với yên đôi giúp hai người ngồi thoải mái.

Hơn nữa, không gian dưới yên xe rất rộng! Với khay đựng, bạn có thể để vừa hộp cơm trưa + hộp cà phê sữa giấy + thạch, tha hồ đi dã ngoại!

"Katana Forever" là bộ kit ngoại thất dành cho Katana đời mới, cũng gây tiếng vang lớn. Phần yếm quây được làm từ FRP và nhẹ hơn nguyên bản 10 kg. Nó có thể được lắp đặt mà không cần sửa đổi thân xe, và các tùy chọn bao gồm tay lái riêng, chiều cao yên xe thấp hơn và bọc yên.

Bộ kit ngoại thất "Katana Forever" tái hiện kiểu dáng của GSX11000S Katana. Chiếc xe được trưng bày là chiếc xe yêu thích của ông Sugano.

Thư viện ảnh (19)

Tái xuất năm 2025 với "LITRACATANA"! Đèn pha tự động đóng mở! Nỗ lực không ngừng của Moto Dowell để đưa bộ kit ngoại thất ra thị trường (Tokyo MC Show)

2026.3.29

Moto Dowell, một cửa hàng xe máy tại Yokohama, Kanagawa, Nhật Bản, đã giới thiệu bộ kit ngoại thất "Katana Forever Retractable" đầu tiên cho Katana đời mới...