Monkey 125 diubah menjadi "Kawasaki Z"! Dan asimetris? Doremi Collection mempamerkan spesifikasi Z2/Mk2 di Tokyo MC Show!

Doremi Collection telah menawarkan beberapa model penggantian luar untuk kereta terkenal masa lalu, seperti Z900RS kepada spesifikasi Z1, CB400SF kepada spesifikasi CBX400F, dll. Di Tokyo Motorcycle Show 2026, mereka telah menawarkan dua versi Z-spec yang berbeza untuk Monkey 125! Sungguh mengejutkan!

Warna berbeza untuk sebelah kiri dan kanan!

Doremi Collection, yang telah menghasilkan beberapa model berprofil tinggi, sekali lagi tampil dengan kit lengkap baharu untuk tahun 2026, kali ini kit luaran untuk menukar Honda Monkey 125 menjadi model Kawasaki Z-spec. Pada tahun 2026, Doremi Collection telah mencipta dua kit sekaligus: spesifikasi Z1/Z2 (selepas ini Z2 spec) dan spesifikasi Z750FX1/Z1000Mk2 (selepas ini Mk2 spec). Kunci untuk dapat memaparkan kedua-dua spesifikasi Z2 dan Mk2 di pameran pada masa yang sama ialah hakikat bahawa setiap satunya mempunyai pereka prototaip mereka sendiri. Doremi Collection memutuskan arah utama kenderaan dan kemudian membekalkan alat ganti untuk setiap model. Prototaip untuk projek ini adalah berdasarkan set luaran Zephyr 750, dan pereka prototaip untuk kedua-dua spesifikasi Z2 dan Mk2 menggunakan bahan-bahan ini untuk mencipta Monkey 125, yang menghasilkan penyiapan dua prototaip. Ciri baharu yang lain ialah penggunaan skema warna yang berbeza untuk sebelah kiri dan kanan motosikal: versi Z2 dicat dengan bebola api di sebelah kanan dan bebola kuning di sebelah kiri, manakala versi Mk2 dicat biru gelap bercahaya di sebelah kanan dan merah gelap bercahaya di sebelah kiri. Dengan menukar warna di sebelah kiri dan kanan, kami mencadangkan kaedah paparan yang menunjukkan dua tarikan berbeza dalam satu unit. Warna asimetris mungkin menjadi standard baharu untuk pameran masa depan...kata Doremi Collection.

Kami mahu mencipta titik masuk baharu untuk motosikal.

Doremi memulakan pembangunan Monkey 125 ini kerana, bermula April 2025, sistem lesen akan disemak semula untuk membenarkan kenderaan di bawah 125 cc dengan output 5.4 hp atau kurang dan diiktiraf sebagai moped standard baharu ditunggang dengan lesen moped. Pembangunan ini dibuat sebagai jangkaan trend moped baharu. Moped baharu ialah 125 cc atau kurang, 5.4 hp atau kurang, satu tempat duduk, dengan klac emparan dan pengehad. Jika basikal seperti itu dicipta, bukan sahaja penunggang pemula dan penunggang kembali, tetapi juga mereka yang hanya menunggang kereta penumpang akan dapat merasai daya tarikan motosikal dengan mudah. Saya fikir kenderaan ini boleh menjadi titik masuk baharu untuk orang seperti itu," kata Takayuki Fujino dari Pejabat Jualan Tokyo Doremi Collection, orang yang bertanggungjawab ke atas projek ini. Ini adalah projek yang dibayangkan sedikit lebih jauh ke masa depan.

Budaya Monkey Modifikasi Syaitan

Sejak sekitar tahun 1990, terdapat penyesuaian versi 50cc Monkey, seperti fairing ekor gaya Z2 dan fairing atas Z segi empat. Walau bagaimanapun, Doremi Collection tidak pernah menceburi bidang itu. Ini kerana mereka telah mengenakan peraturan "badan Kawasaki dengan luaran Kawasaki". Sejak sekitar tahun 2001, Dremi sendiri telah menjual kit Mini-Ninja yang menukar KSR110 atau Z125PRO menjadi mesin spesifikasi GPZ900R, tetapi ia telah menetapkan garis berhubung siri Monkey. Walau bagaimanapun, luaran Mininja Dremi kini dipasang pada badan pengeluar lain, seperti Ape dan XR, oleh pengguna. Lebih-lebih lagi, di litar, terdapat penyesuaian serius seperti memasang enjin Kawasaki pada rangka Honda. Dengan cara ini, ia boleh dikatakan, "Honda dengan luaran Kawasaki. Itu satu kemungkinan..." Pemikirannya berubah. Knalpot ialah tiub pendek Yoshimura Japan (silinder mesin lurus 762 Cyclone), dan mereka mempertimbangkan knalpot 4 paip tipikal Z2 atau jenis megafon, tetapi "Yoshimura adalah pilihan terbaik! (Knalpot dipilih oleh Encik Doremi Fujino, yang berkata, "Saya tahu ia adalah Yoshimura! Beginilah cara kit Monkey 125 Z2 & Mk2 dilahirkan. Persoalan yang tinggal mungkin ialah "Lencana mana, Honda atau Kawasaki?" Encik Doremi Fujino berkata, "Terserah kepada pemilik... Kali ini, kami memasang lencana Doremi Collection sebagai percubaan. Doremi Collection, yang telah mengusahakan banyak kenderaan lengkap, mengatakan bahawa cadangannya akan diteruskan pada masa hadapan. Kedua-dua kenderaan yang ditunjukkan di sini adalah prototaip, tetapi bergantung pada sambutan, syarikat mungkin mempertimbangkan pengeluaran besar-besaran, jadi jika anda berminat untuk membelinya, sila lawati gerai Doremi di Tokyo MC Show dan buat rayuan anda kepada kakitangan! Laman Web Doremi Collection: https://doremi-co.com