Monkey 125 förvandlas till "Kawasaki Z"! Och asymmetriskt? Doremi Collection ställer ut Z2/Mk2-specifikationer på Tokyo MC Show!

Doremi Collection har erbjudit ett antal exteriörbytesmodeller av kända bilar från förr, som Z900RS till Z1-specifikation, CB400SF till CBX400F-specifikation, etc. På Tokyo Motorcycle Show 2026 har de erbjudit två olika Z-spec-versioner av Monkey 125! Vilken överraskning!

Olika färgsättning för vänster och höger sida!

Doremi Collection, som har producerat ett antal uppmärksammade modeller, har återigen kommit med ett nytt komplett kit för 2026, den här gången ett exteriörkit för att konvertera en Honda Monkey 125 till en Kawasaki Z-spec-modell. År 2026 har Doremi Collection skapat två kit samtidigt: en Z1/Z2-spec (hädanefter Z2-spec) och en Z750FX1/Z1000Mk2-spec (hädanefter Mk2-spec). Nyckeln till att kunna visa både Z2- och Mk2-specifikationerna på mässan samtidigt var att de var och en hade sin egen prototypdesigner. Doremi Collection bestämde den övergripande inriktningen för fordonen och levererade sedan delar för varje modell. Prototypen för detta projekt baserades på Zephyr 750 exteriörset, och prototypdesignerna för både Z2- och Mk2-specifikationerna använde dessa material för att skapa Monkey 125, vilket resulterade i färdigställandet av två prototyper. En annan nyhet är användningen av olika färgscheman för vänster och höger sida av cykeln: Z2-versionen är målad med eldbollar på höger sida och gulbollar på vänster sida, medan Mk2-versionen är målad med lysande mörkblått på höger sida och lysande mörkrött på vänster sida. Genom att ändra färgsättningen på vänster och höger sida föreslår vi en visningsmetod som visar två olika attraktioner i en enhet. Asymmetrisk färgsättning kan bli en ny standard för framtida utställningar... säger Doremi Collection.

Vi vill skapa en ny ingångspunkt för motorcyklar.

Doremi påbörjade utvecklingen av denna Monkey 125 eftersom, med start i april 2025, licenssystemet kommer att revideras för att tillåta fordon under 125 cc med en effekt på 5,4 hk eller mindre och erkända som nya standardmopeder att köras med mopedingång. Denna utveckling gjordes i förväntan på den så kallade nya mopedtrenden. De nya mopeder kommer att vara 125 cc eller mindre, 5,4 hk eller mindre, ensitsiga, med centrifugalkoppling och begränsare. Om en sådan cykel skapas, inte bara nybörjare och återvändande förare, utan även de som bara har kört personbilar kommer att kunna enkelt uppleva motorcyklarnas dragningskraft. Jag tror att detta fordon kan vara en ny ingångspunkt för sådana människor", säger Takayuki Fujino från Doremi Collection Tokyo Sales Office, den ansvarige för detta projekt. Detta är ett projekt som är tänkt lite längre in i framtiden.

Kulturen kring den demon-modifierade Monkey

Sedan cirka 1990 har det funnits anpassningar av 50cc-versionen av Monkey, som Z2-stilens bakre kåpa och den fyrkantiga Z-frontkåpan. Doremi Collection har dock aldrig gett sig in på det området. Detta berodde på att de hade infört regeln om "Kawasaki-kaross med Kawasaki-exteriör". Sedan cirka 2001 har Dremi själva sålt ett Mini-Ninja-kit som förvandlar en KSR110 eller Z125PRO till en GPZ900R-spec-maskin, men de hade satt en gräns när det gällde Monkey-serien. Dock installeras nu Dremis Mininja-exteriörer på andra tillverkares karosser, som Ape och XR, av användare. Dessutom fanns det på banan seriösa anpassningar som att montera en Kawasaki-motor på en Honda-ram. På så sätt kan man säga, "En Honda med en Kawasaki-exteriör. Det är en möjlighet..." Hans tankesätt förändrades. Avgasröret var en Yoshimura Japan kort rör (maskinböjt rakt 762 Cyclone), och de övervägde Z2:s typiska 4-rörs avgasrör eller till och med en megafontyp, men "Yoshimura var det bästa valet!" (Avgasrör valdes av Mr. Doremi Fujino, som sa: "Jag visste att det var Yoshimuras!") Så här föddes Monkey 125 Z2 & Mk2-kitet. Frågan som återstår kan vara "Vilken emblem, Hondas eller Kawasakis?" Herr Doremi Fujino säger: "Det är upp till ägaren... Den här gången installerade vi Doremi Collection-emblem som ett prov. Doremi Collection, som har arbetat med många kompletta fordon, säger att deras förslag kommer att fortsätta i framtiden. De två fordon som visas här är prototyper, men beroende på responsen kan företaget överväga massproduktion, så om du är intresserad av att köpa en, besök Doremi-montern på Tokyo MC Show och framför din vädjan till personalen! Doremi Collection WEB-plats: https://doremi-co.com