Monkey 125 muuttuu "Kawasaki Z":ksi! Ja epäsymmetrisesti? Doremi Collection esittelee Z2/Mk2-mallit Tokyo MC Show'ssa!

Doremi Collection on tarjonnut useita ulkoasupäivityksiä menneiden aikojen kuuluisille moottoripyörille, kuten Z900RS Z1-malliksi, CB400SF CBX400F-malliksi jne. Vuoden 2026 Tokyo Motorcycle Show'ssa he esittelivät kaksi erilaista Z-mallista versiota Monkey 125:stä! Mikä yllätys!

Eri värit vasemmalle ja oikealle puolelle!

Doremi Collection, joka on tuottanut useita kohuttu malleja, on jälleen kerran lanseerannut uuden täydellisen paketin vuodelle 2026, tällä kertaa ulkoasupaketin Honda Monkey 125:n muuttamiseksi Kawasaki Z -malliksi. Vuonna 2026 Doremi Collection on luonut kaksi pakettia kerralla: Z1/Z2-mallin (jäljempänä Z2-malli) ja Z750FX1/Z1000Mk2-mallin (jäljempänä Mk2-malli). Tärkein syy esitellä sekä Z2- että Mk2-mallit samanaikaisesti näyttelyssä oli se, että heillä oli omat prototyyppisuunnittelijansa. Doremi Collection päätti ajoneuvojen pääsuunnasta ja toimitti sitten osat kullekin mallille. Tämän projektin prototyyppi perustui Zephyr 750 -ulkoasupakettiin, ja sekä Z2- että Mk2-mallien prototyyppisuunnittelijat käyttivät näitä materiaaleja luodakseen Monkey 125:n, mikä johti kahden prototyypin valmistumiseen. Uutta on myös se, että pyörän vasemmalla ja oikealla puolella käytetään erilaisia maalimalleja: Z2-versiossa oikealla puolella on "fireball" ja vasemmalla puolella "yellow ball", kun taas Mk2-versiossa oikealla puolella on "luminous dark blue" ja vasemmalla puolella "luminous dark red". Muuttamalla värejä vasemmalla ja oikealla puolella ehdotamme näyttelytapaa, joka esittelee kaksi erilaista vetovoimaa yhdessä yksikössä. Epäsymmetrisestä värityksestä voi tulla uusi standardi tuleville näyttelyille... sanoo Doremi Collection.

Haluamme luoda uuden sisääntulopisteen moottoripyöräilyyn.

Doremi aloitti tämän Monkey 125:n kehitystyön, koska huhtikuusta 2025 alkaen ajokorttijärjestelmää tarkistetaan siten, että alle 125-kuutioisia, teholtaan 5,4 hv tai alle olevia ja uudeksi standardimopoksiiksi tunnustettuja ajoneuvoja voi ajaa mopotodistuksella. Tämä kehitys tehtiin ennakoimaan niin sanottua uutta mopotrendiä. Uudet mopot ovat 125 cc tai alle, 5,4 hv tai alle, yksipaikkaisia, keskipakokytkimellä ja rajoittimella varustettuja. Jos tällainen pyörä luodaan, eivät vain aloittelijat ja palaavat kuljettajat, vaan myös ne, jotka ovat ajaneet vain henkilöautoilla, voivat helposti kokea moottoripyörien viehätyksen. Uskon, että tämä ajoneuvo voisi olla uusi sisääntulopiste tällaisille ihmisille", sanoo Takayuki Fujino Doremi Collectionin Tokion myyntitoimistosta, joka vastaa tästä projektista. Tämä on projekti, joka on suunniteltu hieman kauemmas tulevaisuuteen.

Demon-muokatun Monkeyn kulttuuri

Noin vuodesta 1990 lähtien 50-kuutioista Monkey-versiota on muokattu, kuten Z2-tyylinen takakate ja neliömäinen Z-etuvalo. Doremi Collection ei kuitenkaan ole koskaan aiemmin ryhtynyt tälle alueelle. Tämä johtui siitä, että he olivat asettaneet säännön "Kawasaki-runko Kawasaki-ulkoasulla". Noin vuodesta 2001 lähtien Dremi on itse myynyt Mini-Ninja-pakettia, joka muuttaa KSR110:n tai Z125PRO:n GPZ900R-malliksi, mutta se oli vetänyt rajan Monkey-sarjan suhteen. Kuitenkin käyttäjät asentavat Dremin Mininja-ulkoasuja nyt muiden valmistajien runkoihin, kuten Ape ja XR. Lisäksi radalla oli vakavia muokkauksia, kuten Kawasakin moottorin asentaminen Hondan runkoon. Tällä tavalla voidaan sanoa: "Honda, jossa on Kawasaki-ulkoasu. Se on mahdollista..." Hänen ajattelunsa muuttui. Pakoputki oli Yoshimura Japanin lyhyt putki (koneella taivutettu suora 762 Cyclone), ja he harkitsivat Z2:n tyypillistä 4-putkista pakoputkea tai jopa megafonityyppistä, mutta "Yoshimura oli paras valinta!" (Pakoputken valitsi herra Doremi Fujino, joka sanoi: "Tiesin, että se on Yoshimuran!") Näin syntyi Monkey 125 Z2 & Mk2 -paketti. Jäljelle jäävä kysymys on ehkä "Mikä tunnus, Hondan vai Kawasakin?" Herra Doremi Fujino sanoo: "Se on omistajan päätettävissä... Tällä kertaa asensimme Doremi Collectionin tunnukset kokeilumielessä. Doremi Collection, joka on työskennellyt monien täydellisten ajoneuvojen parissa, sanoo, että sen ehdotukset jatkuvat tulevaisuudessa. Tässä esitellyt kaksi ajoneuvoa ovat prototyyppejä, mutta riippuen vastaanotosta, yritys voi harkita massatuotantoa, joten jos olet kiinnostunut ostamaan sellaisen, käy Doremi-osastolla Tokyo MC Show'ssa ja esitä vetoomuksesi henkilökunnalle! Doremi Collectionin verkkosivusto: https://doremi-co.com