Table of Contents
SR400 HEIWA MOTORCYCLE
Berbasis di Hiroshima, Heiwa Motorcycles memiliki keahlian dalam mengubah sepeda motor apa pun menjadi kreasi bergaya unik. Mulai dari model klasik Inggris seperti Triumph hingga mesin modern seperti W650 dan 250TR, bahkan sepeda motor "gaya cruiser" buatan sendiri seperti Rebel, sentuhan khas mereka tidak dapat disangkal. Bengkel ini juga terkenal dengan kustomisasi SR400-nya, yang secara teratur merilis mesin yang sudah jadi sepenuhnya. Sepeda motor yang ditampilkan di sini adalah SR kustom penuh ketujuh dari Heiwa MC. Siluetnya segera menandakan desain yang terinspirasi chopper, dengan rel kursi yang dimodifikasi untuk menciptakan profil yang khas dan ramping. Setiap komponen—mulai dari tangki bahan bakar dan knalpot hingga spatbor depan dan belakang—dibuat khusus, menunjukkan tingkat orisinalitas yang tinggi.
Namun, mesin ini bukan hanya tentang penampilan. Kecepatan dan performa sama-sama diprioritaskan. Mesin telah ditingkatkan menjadi 500cc dan dilengkapi dengan camshaft tinggi Yoshimura dan piston kompresi tinggi, memberikan pengalaman berkendara yang berada satu tingkat di atas standar. Sirip besar yang berani pada mesin, yang dengan bangga menampilkan sifatnya yang telah disetel, adalah fitur lain yang menarik perhatian. Detail lain yang menonjol termasuk setang bergaya clip-on buatan sendiri, jok kulit FLAVER, dan pijakan kaki yang dibuat dengan cermat. Dibangun oleh Kimura dari Heiwa MC, yang kini dianggap sebagai salah satu pembangun SR400 terkemuka di Jepang, sepeda motor ini memadukan gaya tradisional dengan selera yang luar biasa.
Setang
Pada pandangan pertama, mungkin terlihat seperti setang standar, tetapi sebenarnya ini adalah setang tipe clip-on buatan sendiri. Berbeda dengan clip-on pada umumnya, setang ini dipasang pada tiang silinder kustom, menjadikannya salah satu detail paling khas dari sepeda motor ini.
Kelistrikan
Lampu depan dibuat dari lampu kabut antik, suatu keharusan untuk meningkatkan karakter sepeda motor yang terinspirasi retro ini.
Bodi
Jok kulit FLAVER, fitur khas Heiwa MC, mencapai keseimbangan sempurna antara ukuran dan kehadiran.
Tangki bahan bakar yang ringkas dibuat khusus dan dicat hijau indah oleh SIXSHOOTER.
Mesin
Mesin telah ditingkatkan menjadi 500cc, dan pengerjaan sirip berukuran besar secara dramatis mengubah dampak visualnya.
Intake & Knalpot
Knalpot mengikuti gaya megafon sederhana. Nuansa metaliknya yang hangat adalah sentuhan khas Heiwa MC.
Sasis
Pijakan kaki, dengan permukaan logamnya yang selesai dengan indah, adalah sorotan lain. Menariknya, pedal yang terletak di belakang pijakan berfungsi sebagai tuas dekompresi!
Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasi
| Bagian | Detail |
|---|---|
| Mesin | Sistem Knalpot Buatan Sendiri |
| Karburator / Intake | FCR φ39 Karburator |
| Rem | Silinder Master Depan Grimeca |
| Roda | Roda Depan: Roda Cor 19-Inci Stok Roda Belakang: Roda Cor 18-Inci Stok |
| Suspensi | Suspensi Belakang Progresif |
| Sistem Penggerak | Rotor Cakram Depan Rotor Besar |
| Setang / Kemudi | Setang Buatan Sendiri |
| Jok | Kulit Asli Buatan Sendiri FLAVER Rel Jok yang Dimodifikasi |
| Bodi | Tangki Bahan Bakar Buatan Sendiri Spatbor Depan & Belakang Buatan Sendiri Garpu Depan Diturunkan 70mm |
| Kelistrikan | Lampu Depan Antik Lampu Belakang Buatan Sendiri |
Sumber Asli Artikel Ini
MOTO TIMES
Suka artikel ini































