Sfidare le norme di genere: La nuova cafe racer in stile unico YAMAHA SR400 "The Absolute" Custom

SR400 di CANDY Motorcycle Laboratory

Candy Motorcycle Laboratory si è guadagnato il sostegno di molti motociclisti SR per le sue idee creative e il suo gusto nella costruzione di macchine. La moto presentata qui è una macchina completamente nuova che non rientra in nessun genere esistente e si può dire che sia una vera dimostrazione del potenziale del negozio. Questa moto porta il nome di "The Absolute". È stata modificata in modo così drastico che a prima vista è difficile dire che si tratta di una SR, a meno che non si guardi il motore. Il telaio è stato completamente ridisegnato a partire dalla sella ed è stato installato un monoammortizzatore. Il telaio anteriore e posteriore sono stati adattati dall'ultimo modello Ducati e, in particolare, è stato adottato un forcellone a sbalzo per il retrotreno, ottenendo un design e una silhouette inediti per una café racer. Inoltre, vale la pena di notare il notevole equilibrio raggiunto con componenti d'impatto come la sella compatta e perfettamente integrata nel telaio, il caratteristico scarico one-off dalla forma unica e il serbatoio OEM della BMW R100RS, tutti elementi che si fondono perfettamente senza passare in secondo piano.

Naturalmente, non è stato lasciato nulla di intentato in termini di prestazioni di guida. Il motore è stato completamente messo a punto con un albero motore SR500 di serie, pistone originale Candy Motorcycle Laboratory da 90Φ e alberi a camme ST-1, mentre la cilindrata è stata portata a 534 cc. Il carburatore è stato sostituito con un carburatore FCR 41Φ e le sospensioni sono state regolate senza compromessi in modo da non creare alcun disagio. La macchina dimostra anche prestazioni eccezionali e può essere guidata con un buon feeling. Come suggerisce il nome "Absolute", questa macchina non può nemmeno essere paragonata alla comune SR Custom, e dovrebbe essere definita un capolavoro che irradia una presenza travolgente.

Maniglia

L'avantreno è di primo impianto, proveniente da una Ducati 1098. Il ponte superiore mecanico, unico nel suo genere, è impreziosito da un contatore Motogadget.

Impianto elettrico

Il faro è basato su un tipo Bates da 5,75 pollici, ma la parte luminosa è stata modificata con una specifica per proiettore. In combinazione con il manubrio a clip basso, crea un'area frontale potente.

Carrozzeria

Il serbatoio della BMW R100RS è stato modificato e installato per adattarsi alla carrozzeria della SR. La silhouette voluminosa esalta la presenza della macchina.

Il cofano motore è stato verniciato con una vernice rugosa, che rafforza l'impressione del corpo della moto e allo stesso tempo le conferisce un aspetto lussuoso.

Aspirazione e scarico

Lo scarico dalla forma unica è, ovviamente, una produzione unica. Il silenziatore è posizionato sotto il telaio per un tono rilassante e sofisticato.

Telaio

I freni anteriori sono stati modificati secondo le specifiche del disco singolo con pinze radiali Brembo e rotori a disco da 320Φ.

Anche il telaio posteriore è stato audacemente modificato. Le luci posteriori a LED incastonate nelle estremità del telaio conferiscono un aspetto futuristico.

Il forcellone a sbalzo è di primo impianto della Ducati Hypermotard. Anche l'abbinamento con le ruote fuse è squisito!

Galleria

Specifiche tecniche

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