Puntare su prestazioni moderne: Z1000MkII Custom

Z1000MkII di Sanctuary

Il Gruppo Sanctuary, il cui fiore all'occhiello è il negozio principale di Sanctuary, continua a ricevere un numero infinito di richieste per costruire una macchina personalizzata basata sulla serie Z raffreddata ad aria. Le richieste di una serie Z raffreddata ad aria, un sogno a lungo coltivato, e di una macchina completa personalizzata RCM prodotta da Sanctuary, sono infinite.

Il proprietario di questa Z1000MkII desiderava da tempo una Z1000MkII con RCM e sperava di ottenere lo stile sportivo della versione monoposto e le relative prestazioni atletiche. Tuttavia, la conversione della serie Z raffreddata ad aria in una configurazione monoposto richiedeva una notevole quantità di lavoro. A parte le cose più semplici, come la copertura del sedile del passeggero, la maggior parte di esse richiede la ricostruzione della guida della sella stessa, l'aggiunta di una boccola per il montaggio dell'ammortizzatore posteriore, la realizzazione di staffe di montaggio per la targa, i lampeggiatori, le batterie e così via, il cablaggio dei fanali posteriori e così via, tutte operazioni che richiedono un notevole investimento di tempo e denaro. Anche se l'entusiasmo del proprietario gli consente di investire una cifra ragionevole, è nella natura umana voler contenere i costi, se possibile.

Il motore

Il radiatore dell'olio è un 9 pollici a 13 stadi rilasciato da Nitro Racing. I tubi sono quelli superiori originali. Il radiatore a 13 stadi è un po' eccessivo, ma la pompa dell'olio ad alta pressione garantisce l'utilizzo dell'intera quantità di olio.

Il motore è stato alesato a 1,105 litri da Pistal Racing. Questo è il risultato di un menu di lunga durata che comprendeva la sostituzione dei manicotti allentati, piuttosto che una forte attenzione all'aumento della potenza.

Aspirazione e scarico

L'impianto di scarico è di Nitro Racing. Il silenziatore è una variante in titanio. La moderna forma tri-ovale la rende appetibile anche come "modello che può essere guidato sulle strade moderne".

Telaio

Le ruote sono l'ultimo modello GASS RS-A (GASS RS-A) realizzato da O-Z Racing e, utilizzando le ruote della ZRX1200, anche le parti periferiche sono basate sullo standard ZRX1200, garantendo così la manutenzione e l'espandibilità future.

Le forcelle anteriori Öhlins utilizzano il pacchetto E x M (Exchange Mode), che Sanctuary vende come set con parafanghi anteriori e staffe per parafanghi. Le staffe sono di tipo scultura 3.

Gli ammortizzatori posteriori sono gli stessi Ohlins utilizzati sulla Zephyr 1100. Naturalmente, gli ammortizzatori non sono stati utilizzati così com'erano al momento dell'acquisto, ma sono stati accuratamente regolati in modo da poter tenere il passo con l'alto livello di prestazioni della RCM.

Il freno posteriore non è un freno digitale ON/OFF, ma una combinazione che può essere comandata con un movimento più analogico. I freni sono progettati per funzionare lentamente, quindi c'è molto spazio per intervenire sui freni.

Maniglia

Lo specchio in carbonio di Magical Racing è stato utilizzato da Sanctuary in molti casi. Il design leggero impedisce l'offuscamento e l'alta visibilità posteriore dello specchio blu è stata ben accolta dagli utenti.

L'impugnatura separata è prodotta da Daytona. Si tratta di un altro marchio utilizzato in molti modelli Sanctuary. Anche gli interruttori sono stati modificati per essere facili da usare come quelli del modello attuale. Questo migliora l'affidabilità.

Carrozzerie

Una delle parti più popolari della Sanctuary è la cappottina monoposto in FRP TOMO, utilizzata anche dai piloti della Sanctuary Z. Le guide della sella sono state realizzate ex novo per l'installazione e le staffe sono nascoste sotto la sella per facilitare l'accesso alle varie parti per la manutenzione. Anche le parti non visibili sono state realizzate con cura.

Il telaio

Il forcellone è realizzato da Sculpture, sviluppato internamente. La gamma di telai è varia, e comprende la serie Z raffreddata ad aria e la GPZ900R, ed è stata progettata per fornire la postura ottimale del corpo per ogni modello di veicolo.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su SANCTUARY

SANCTUARY è un costruttore di moto personalizzate che si occupa di moto d'epoca come Z1, Ninja e KATANA. Vende parti speciali nate da tentativi ed errori che i meccanici hanno ripetutamente montato e testato

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