Yoshimura SERT Motul annuncia la struttura dell'iscrizione alla World Endurance Race 2026. Punta a riconquistare il titolo annuale con la nuova GSX-R1000R.

La Yoshimura SERT Motul, che ha mancato l'accesso al FIM World Endurance Championship 2025 per un solo punto, ha annunciato la sua struttura per la stagione 2026. Non saranno apportate modifiche alla formazione dei piloti e il team manterrà una solida formazione che ritiene di essere la migliore al mondo. Con l'introduzione della nuova GSX-R1000R, il team punta a riconquistare il titolo di campione e a vincere la 8 Ore di Suzuka.

I leader del team promettono di riconquistare il titolo e la lineup di piloti

Nel Campionato Mondiale Endurance FIM 2025, Yoshimura SERT Motul ha lottato tenacemente in ogni circostanza, da Le Mans all'ultimo round di Bol d'Or, collezionando vittorie e podi. Tuttavia, il risultato finale è stato solo il secondo posto nella serie per un solo punto. Spinta dalla frustrazione di aver mancato il titolo per un margine così ristretto, la squadra ha già iniziato i preparativi per la stagione 2026.

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Yohei Kato, Direttore del team

Yohei Kato, Direttore del Team, afferma che il distacco di un punto ha insegnato al team cosa gli manca e che è pronto a impegnarsi al massimo per colmare questo gap nel 2026. Il motivo per cui non sono state apportate modifiche alla formazione dei piloti si basa sulla forte convinzione che gli attuali membri della squadra siano i migliori al mondo. Inoltre, il team si è posto l'obiettivo ambizioso di vincere al debutto la 8 Ore Endurance di Suzuka, terza prova della serie, con la nuova GSX-R1000R. Dichiara con forza che con lo spirito di Yoshimura, l'esperienza del team e il supporto dei fan, è sicuro di raggiungere questo obiettivo.

Damian Saulnier, Team Manager

Il Team Manager Damian Saulnier, orgoglioso anche del secondo posto dell'anno precedente e della vittoria nell'ultima gara di Bordeaux, ha rinnovato la sua determinazione a raggiungere il gradino più alto del podio. Il team concentrerà tutti i suoi sforzi sulla preparazione della prima manche di marzo, sul lavoro tecnico e sul rafforzamento della cooperazione di squadra. Si tratta di passi importanti verso la 24 Ore di Le Mans, che si aprirà in Francia ad aprile, e l'obiettivo chiaro per il 2026 è quello di riconquistare il titolo mondiale, e il team è pronto a ritrovare la gioia di gareggiare facendo nuova storia.

Quattro piloti che puntano al vertice

Anche i piloti che guidano la squadra sono molto motivati per la nuova stagione.

Il pilota Greg Black

Greg Black sente che la squadra è come una grande famiglia e intende proseguire anche quest'anno le ottime prestazioni dell'anno scorso. Le sospensioni ZF introdotte nella stagione precedente hanno contribuito notevolmente al miglioramento delle prestazioni a Suzuka e al Bol d'Or, e apprezza il fatto che il lavoro sia stato accelerato dalla presenza degli ingegneri in macchina. Si è detto fiducioso di poter vincere il maggior numero possibile di gare e di riconquistare nuovamente la posizione numero 1.

Etienne Masson

Anche Etienne Masson non vede l'ora di iniziare la stagione con la stessa vettura e lo stesso schieramento, e non vede l'ora di lavorare con ZF per sviluppare ulteriormente la vettura, e non vede l'ora di effettuare i test a Valencia a marzo.

Dan Linfoot

Dan Linfoot inizierà la gara con il numero 12, ma ha ben chiaro che il suo obiettivo è riconquistare il titolo. È già consapevole dei miglioramenti che deve apportare per riconquistare i risultati del passato e non vede l'ora di riprendere il ritmo della routine, prova dopo prova e gara dopo gara.

Shin Atsumi

Mentre l'obiettivo della squadra è vincere il campionato, il pilota di riserva e sviluppo Shin Atsumi ha anche una sfida personale: migliorare le sue capacità di guida in caso di pioggia e maltempo. È determinato a migliorare la risposta ottenuta nei test invernali e a competere in questa estenuante gara di durata. Ha anche l'obiettivo di vincere la 8 Ore di Suzuka, dove è arrivato terzo per due anni consecutivi, e si sta preparando ad affrontare un forte rivale. Il FIM World Endurance Championship 2026 prenderà il via con la 24 Ore di Le Mans sul Circuito Bugatti in Francia dal 16 al 19 aprile. Seguiranno la 8 Ore di Spa sul circuito di Spa-Francorchamps in Belgio il 5-6 giugno e la 8 Ore di Suzuka Endurance Road Race sul circuito di Suzuka in Giappone il 3-5 luglio. L'ultima prova si terrà poi alla 24 Ore di Bordeaux sul Circuito Paul Ricard in Francia dal 17 al 20 settembre. Dopo quattro estenuanti round, la Yoshimura SERT Motul punterà ancora una volta a stare in cima al mondo. Alla galleria (8)