[Nuovo modello di moto] La nuova "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" di Honda rilasciata il 21 agosto a 998.800 ¥! Il motore a quattro cilindri in linea di nuova concezione vanta 58 CV, un aumento di potenza rispetto al modello precedente.

Honda Motor Co., Ltd. rilascerà il nuovo modello naked road sport "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" equipaggiato con un motore a 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua di nuova concezione da 399 cc venerdì 21 agosto. Questo modello è dotato di tecnologia avanzata che controlla automaticamente la frizione e il prezzo di vendita al dettaglio suggerito dal produttore è di 998.800 ¥.

Motore a 4 cilindri in linea di nuova concezione con 2 CV in più rispetto al modello precedente! Dotato di Honda E-Clutch per il funzionamento automatico della frizione

La rinata "CB400SF", finalmente rilasciata ad agosto, è dotata di serie dell'E-Clutch e ha un prezzo inferiore a 1 milione di ¥.

La nuova "CB400 SUPER FOUR E-Clutch", che ha suscitato scalpore quando è apparsa all'Osaka Motorcycle Show questa primavera, è un modello che segna il ritorno della "CB400SF", purtroppo interrotta nel 2020, con la più recente tecnologia. L'unità di potenza impiega un motore a 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua a 4 tempi DOHC di nuova concezione da 399 cc. Eroga una potenza massima di 58 CV a 11.500 giri/min. Si tratta di un aumento di 2 CV rispetto alla precedente CB400SF, ed è sorprendente che sia riuscita a soddisfare le normative sulle emissioni e ad aumentare la potenza.

Il sistema di aspirazione adotta un tipo downdraft per garantire una forte coppia ai bassi e medi regimi, e il sistema di scarico è dotato di un tubo di scarico con collettore 4-2-1 che disegna bellissime curve che ricordano la CB400FOUR (1974). Questo crea un design unico della linea "Four", distinto dalla precedente CB400SF, pur producendo il suono di scarico espansivo e il suono di aspirazione emozionale caratteristici di un motore a quattro cilindri in linea.

Inoltre, il maggior punto di forza in termini di equipaggiamento è l'inclusione di serie dell'"Honda E-Clutch", una tecnologia di controllo elettronico che consente di partire, cambiare marcia e fermarsi senza azionare la leva della frizione. In coordinamento con il sistema Throttle-by-Wire (TBW), riduce gli scossoni durante le scalate, realizzando una guida fluida e confortevole.

Il motore di nuova concezione adotta un sistema di scarico che ricorda la "Four", e anche la potenza del motore è stata aumentata a 58 CV.

Il telaio presenta un telaio a diamante in tubolare d'acciaio di nuova concezione, con sforzi volti a ridurre il peso e concentrare la massa in varie parti. La posizione di guida è eretta, adatta a tutto, dall'uso quotidiano al turismo, e la parte anteriore stretta della sella garantisce una buona raggiungibilità a terra.

Il sistema di sospensioni comprende sospensioni anteriori a cartuccia rovesciata e sospensioni posteriori Pro-Link. Questo assorbe gli urti della strada su un'ampia gamma di velocità, ottenendo un elevato livello di comfort e prestazioni sportive. Le ruote anteriori e posteriori da 17 pollici mantengono lo stile tradizionale supportando le prestazioni in un'ampia varietà di situazioni.

Il cruscotto è un LCD TFT a colori da 5 pollici, dotato di serie di "Honda RoadSync", che consente il controllo vocale e altre funzioni collegandosi a uno smartphone. Inoltre, è disponibile una comoda presa USB (Type-C) sul lato destro dell'alloggiamento del faro.

Il cruscotto è un monitor TFT a colori da 5,5 pollici, dotato di funzioni avanzate come la connettività per smartphone.

Le varianti di colore includono "Wolf Silver Metallic", "Matte Ballistic Black Metallic", "Ross White" e "Candy Chromosphere Red", per un totale di quattro colori. La data di uscita è il 21 agosto 2026, con un prezzo di 998.800 ¥ e un obiettivo di vendita di 4.600 unità all'anno.

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026)

Wolf Silver Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Wolf Silver Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Matte Ballistic Black Metallic

Ross White

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Ross White

Candy Chromosphere Red

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Candy Chromosphere Red

Specifiche principali CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026)

・Lunghezza x Larghezza x Altezza complessive: 2.110 x 770 x 1.085 mm
・Passo: 1.405 mm
・Altezza minima da terra: 135 mm
・Altezza sella: 780 mm
・Peso a umido: 187 kg
・Motore: NC70E, 4 cilindri in linea DOHC a 4 valvole, 4 tempi, raffreddato ad acqua
・Potenza massima: 43kW[58CV]/11.500 giri/min
・Coppia massima: 38N・m[3,9kgf・m]/9.750 giri/min
・Capacità serbatoio carburante: 15L
・Tipo di trasmissione: 6 marce a innesto costante, ritorno
・Tipo di freno (F/R): Doppio disco idraulico / Disco idraulico
・Dimensioni pneumatici (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Prezzo di vendita: 998.800 ¥

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