Forma classica, funzione moderna: KAWASAKI Z1 (900 SUPER4) personalizzata da BULL DOCK

Z1 (900 SUPER4) di BULL DOCK

Questa Kawasaki Z1 custom è stata assemblata con tutte le parti standard utilizzate da BULL DOCK all'epoca (fotografata nell'estate del 2020). Il concetto di base delle custom complete GT-M (Genuine Tuning Machine) di BULL DOCK è "superpersonalizzate, ma con un look naturale e guidabili normalmente", e questo concetto viene portato avanti anche in questa custom.

Questo concetto di custom è supportato dai componenti originali di BULL DOCK, progettati per "fornire una migliore funzionalità rispetto ai componenti di serie". Queste parti non servono solo per realizzare una custom completa, ma anche per migliorare la Z di base. Anche il motore di questa moto è stato aggiornato con le parti standard GT-M, come la trasmissione incrociata, i manicotti in ghisa Extra Super Tarkalloy e i pistoni forgiati da Pistal Racing.

"I desideri dei clienti hanno la precedenza sulle nostre raccomandazioni. Chiediamo ai clienti quali sono le loro esigenze, il loro stile di guida e le loro preferenze su ciò che vogliono utilizzare. Poi continuiamo a discutere con loro durante la costruzione della macchina e, di conseguenza, scegliamo componenti sicuri e di alta qualità. Più di 40 anni fa, la Z raffreddata ad aria era l'ultimo modello, ma in termini di moto attuali funziona e si ferma a malapena. Con il progredire della tecnologia, apportiamo modifiche per compensare questa situazione, nella speranza che queste moto d'epoca possano essere apprezzate ancora oggi. Poi, personalizziamo la moto per adattarla a ogni utente. Questo è ciò che rende la GT-M una personalizzazione completa", afferma Wakui di BULL DOCK.

La garanzia di un anno o di 5.000 km, che non troverete offerta altrove, è il riflesso dell'alto livello di perfezione di ogni GT-M BULL DOCK e del fatto che è sempre al passo con le ultime necessità. In altre parole, un GT-M può essere considerato come un custom che utilizza la selezione più aggiornata di componenti per la Z in qualsiasi momento.

Maniglia

Il faro è di Raybrig, le pompe freno destra e sinistra sono Brembo RCS e il separatore di tubi freno Mccoy è visibile sul lato anteriore della staffa inferiore.

Lo stelo Mccoy è per forcelle verticali da 43 mm e il pannello dei contatori è un originale Z1 rinnovato per adattarsi allo stile del serbatoio rotondo della Z1. Anche gli interruttori sono stati modernizzati.

Carrozzeria

Il serbatoio del carburante, verniciato con un design basato sull'iconico motivo Candy Super Red, è un serbatoio in alluminio Mccoy. Contribuisce a ridurre il peso ed elimina il rischio di ruggine. Il rubinetto del carburante è stato sostituito con un Pingel.

La sella è una Mccoy Supreme con pelle diversa per le sezioni pilota e passeggero. Offre un comfort di guida e una tenuta di alta qualità.

Motore

Il motore è da 1135 cc, con albero a camme Stage-1, pistoni forgiati Pistal Racing e canne in ghisa Extra Super Tarkalloy. L'albero motore e la testa del cilindro sono stati sostituiti con parti della Z1000J, rendendolo un motore "sicuro e ad alte specifiche" con le parti della J come base. Tutte le modifiche al motore a combustione interna sono state eseguite internamente da BULL DOCK.

Il carburatore è un FCR da φ35 mm e il diametro, le specifiche dell'imbuto e altri dettagli sono stati decisi dopo aver discusso le esigenze del proprietario e lo stile di guida al momento dell'ordine.

Telaio

Sono stati installati un fuoribordo Mccoy e un pignone offset, oltre ai gradini Mccoy, e le dimensioni del telaio sono state ottimizzate per adattarsi alle ruote da 17 pollici.

Le ruote sono Lavorante in alluminio forgiato nelle misure 3,50-17/6,00-17. Le forcelle anteriori sono Ohlins RWU e i freni anteriori sono una combinazione di pinze Brembo CNC a 4 pistoncini e dischi SUNSTAR. I dischi sono stati convertiti in flottanti con perni rotore Mccoy.

I freni posteriori utilizzano una pinza Brembo a 2 pistoncini montata con un supporto Mccoy. L'impianto di scarico completo in titanio è un Win-Mccoy ottimizzato per la Z.

Il forcellone pentagonale rinforzato in alluminio è un Mccoy e gli ammortizzatori posteriori sono Ohlins. Tutti i componenti sono stati configurati esclusivamente per questa custom.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su BULL DOCK

Un negozio di personalizzazione e tuning di motociclette incentrato sulla serie Z di Kawasaki. La "Serie Mccoy" è costituita da parti originali sviluppate da BULL DOCK per ottenere ulteriori prestazioni per le macchine complete. Ciascuna di queste parti è prodotta con un forte senso di impegno.

Pagina del marchio BULL DOCK

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