Magia della manutenzione: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom di Bagus!

ZEPHYR750 di Bagus!

Bagus! Motorcycle offre un menu "Vehicle Inspection Bike Doc" dedicato alle moto Zephyr 1100/750 e alle Kawasaki raffreddate a liquido. Questo servizio fornisce un controllo dello stato di salute del veicolo al momento dell'ispezione, che in Giappone è richiesta una volta ogni due anni dopo l'immatricolazione del veicolo. "In origine, quando un veicolo arrivava per l'ispezione, anche se c'erano parti che dovevano essere sostituite o revisionate, il proprietario spesso diceva: 'Lo farò la prossima volta' Ho sempre pensato: 'Se lavoriamo su quella parte adesso, sarà in condizioni migliori', così ho messo insieme un menu e lo faccio da circa 10 anni", dice il signor Tsuchiya di Bagus! Mentre l'ispezione del veicolo comporta il proseguimento dei controlli e l'estensione della copertura assicurativa, il resto del lavoro vero e proprio è totalmente a carico del negozio. Ci sono casi in cui un veicolo viene portato per l'ispezione, ma tutto ciò che viene fatto è portarlo alla stazione di ispezione e completare le pratiche.

"Sono sicuro che ogni negozio ha i suoi metodi, ma sia i negozi che i clienti stanno perdendo una grande opportunità di manutenzione. Vogliamo anche che i clienti che non sanno molto di moto possano guidare con maggiore tranquillità. Dal momento che ci lasciano le loro moto per l'ispezione, sarebbe più efficiente per noi eseguire gli interventi che possono essere fatti mentre la moto è con noi, piuttosto che portarla semplicemente a casa. Abbiamo ricevuto molte richieste ed è molto popolare da quando abbiamo lanciato il servizio. Credo che molti dei nostri clienti avessero l'idea di fare la manutenzione durante l'ispezione, ma non avevano un'idea concreta di ciò che deve essere fatto, quindi penso che questo sia il motivo per cui hanno scelto il servizio". Inoltre, i contenuti del lavoro sono organizzati in menu e qualsiasi altro aspetto negativo riscontrato durante il lavoro viene segnalato immediatamente, il che ha il vantaggio di portare a contromisure e all'implementazione di menu di arricchimento. Per farla breve, anche questo Zephyr 750 è stato trattato con il menu "Vehicle Inspection Bike Doc". Inoltre, sono state sostituite le parti necessarie, il motore è stato revisionato ed è stato eseguito un ulteriore menu di personalizzazione. Le parti originali di Bagus! sono state utilizzate in modo efficace in ogni area, rendendo la moto più elegante. Anche se la moto è in uso, è sorprendentemente leggera da spingere e tirare, come se fosse stata appena assemblata e regolata. Tsuchiya ci dice: "Credo che l'ordine di assemblaggio e la catena di trasmissione 520 contribuiscano alla leggerezza". Se gli effetti della ristrutturazione/personalizzazione sono visibili in questo modo, varrebbe la pena di far eseguire il Vehicle Inspection Bike Doc. L'intelligenza e la leggerezza di questa bicicletta sono supportate da un menu di questo tipo.

Maniglia

Le forcelle Ohlins RWU sono dotate di un kit Bagus! Kit steli offset per Zephyr 750 (specifiche φ43). La pompa anteriore è NISSIN Radial, mentre il kit acceleratore e il manubrio sono prodotti da Active.

Carrozzeria

La sella, con rivestimento in Toray Ultrasuede e materiale ammortizzante T-NET nella parte anteriore, è una Bagus! Alcantara.

Motore

Il motore 4 cilindri in linea raffreddato ad aria da 738 cc è stato revisionato mantenendo la cilindrata di serie ed è dotato di un braccio frizione Bagus! Braccio frizione in alluminio lavorato lungo 5 mm che consente di tirare il filo della frizione in modo rettilineo e un cambio Bagus! Il kit di raffreddamento dell'olio è nero. I cursori del motore sono realizzati da Moriwaki.

Il carburatore è FCR φ35 mm e abbinato a un filtro aria conico ovale DNA.

Aspirazione e scarico

Lo scarico con un lungo silenziatore cilindrico in titanio è una versione semi-alta del Bagus! Scarico completo in titanio per Zephyr 750.

Telaio

Il Bagus! Per Zephyr 750 comprende anche il supporto del cambio per migliorare il tocco della cambiata. Il coperchio superiore (con il logo Bagus!) era un prototipo al momento del servizio fotografico.

I freni anteriori sono pinze Brembo Axial 4P abbinate ai famosi dischi Bagus! Original Works Expanded Front Disc Rotors φ320 con larghezza effettiva corrispondente.

Il freno posteriore è una combinazione di pinza Brembo 2P e disco espanso Sunstar Works. Per i gradini è stato scelto il kit Striker Special Step.

Bagus! Il forcellone Press Forming è abbinato agli ammortizzatori Ohlins KA134 (Legend Twin). Le ruote sono Gale Speed Type C nelle misure 3,50-17/5,50-17. La catena di trasmissione è ThreeD 520Z, sempre con l'obiettivo della leggerezza.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su Bagus! Ciclo motore

Bagus! significa "Migliore" in lingua indonesiana. Fedeli alla parola, il loro concetto è quello di fornire a tutti i clienti una vita "MIGLIORE" con la moto. Offrono vari servizi, dalla personalizzazione alla riparazione, fino all'ispezione. Venite a trovarli se vi piacciono le moto.

Bagus! Pagina del marchio di motociclette

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Patrimonio e leggende