A kábel karbantartása elengedhetetlen a súrlódási veszteség csökkentéséhez. Ha a kenőanyag nehezen jut át, próbálja meg fecskendővel kihúzni.

Mivel a kábel kenése befolyásolja a gázkar és a kuplung működésének érzetét, fontos, hogy a kábel belsejében lévő olajtartalom mindig ép legyen a zökkenőmentes működés érdekében. Amikor a belső kábel tisztítása után, például alkatrész-tisztítóval, nagy viszkozitású kábelzsírt injektál, aggódik-e amiatt, hogy a zsír megfelelően elterjedt-e? Ilyen esetben fecskendővel szívhatja ki a zsírt a kimeneti oldalon, hogy megbízhatóan zsírozhassa.

A zsírozás nemcsak a működőképességet, hanem a kábel élettartamát is befolyásolja.

A vezérlőkábel (bowden), amelyet a gázkarhoz, a kuplunghoz és a fékekhez is használnak, ha a jármű tárcsafékkel rendelkezik, a leg alapvetőbb alkatrész, amely a motoros működtető erejét továbbítja a motorhoz. A belső kábel rozsdamentes acélból készült, számos vékony drótszállal összefonva, míg a külső kábel belsejében Teflonból vagy polipropilénből készült műanyag csövet használnak, hogy súrlódási veszteség nélkül továbbítsák az erőt, még akkor is, ha a kábel meg van hajlítva. Annak ellenére, hogy az anyagfejlesztés javította a belső és külső kábelek közötti csúszást, a hosszú ideig egymáson dörzsölődő drótok továbbra is karbantartást, rendszeres tisztítást és zsírozást igényelnek. Bár a kábel karbantartás nélkül is működik, a rossz kenés növelheti a súrlódási veszteséget, ami nehezebbé teszi a gázkar és a kuplung működését. Bár nehéz észrevenni, mert a súrlódási veszteség nem hirtelen nő egyik napról a másikra, hanem fokozatosan halad előre, megnehezítheti az olyan finom műveleteket, mint a gázkar enyhe megnyitása alapjáratról, vagy a sebesség finom beállítása egy alacsony sebességű félkuplungnál. Ezenkívül a belső és külső kábelek erősen dörzsölődnek egymáson a kanyarokban, ami mindkét kábel kopását okozhatja, ami szakadáshoz vezethet. Más szóval, akárcsak a motorolaj és a láncolaj, a vezérlőkábeleket is karban kell tartani.

A zsírozás előtti tisztítás fontos.

A kábelek jó állapotban tartása érdekében hatékony a külső és belső kábel közötti rés zsírozása kábelzsírral vagy más kenőanyaggal. Ennek a folyamatnak a kulcsa a kenés előtti tisztítás. Bár a kábelek munkafelületei nem érintkeznek a külvilággal, mint a meghajtólánc, súrlódásuk során szennyeződés keletkezik, és az olaj befecskendezése rájuk nem biztosít elegendő kenést. Az alkatrész-tisztító és a kábelzsír viszkozitásának összehasonlításakor a tisztítószer természetesen alacsonyabb viszkozitású és nagyobb áteresztőképességű, és képes eltávolítani a szennyeződést a kábelből. Friss zsír vagy olaj befecskendezése a tisztítószerre kenő filmet képez a belső és külső kábel belső felülete közötti érintkezési területen, ami csökkenti a súrlódási veszteséget és a kopást. Bár a kábel belső felületén lévő szennyeződés vizuálisan nem ellenőrizhető, a karbantartás érdekében a zsírozás előtt először tisztítást kell végezni.

Spray vegyszerek kényszerű injektálása vagy lassú injektálás gravitációs cseppentéssel?

Az alkatrész-tisztítóval stb. történő tisztítás után kétféleképpen lehet zsírt vagy kenőanyagot injektálni a kábelbe: "kábelinjektor" vagy "gravitációs cseppentés". Spray típusú kábelzsír használatakor kábelinjektort lehet rögzíteni a kábelhez, hogy a permetező gáznyomásával zsírt juttasson a kábelbe. A kábelvégén lévő csatlakozó és az injektor közötti adapter alakjától függően a permetezett zsír nem tud megfelelően átjutni a dróton, és visszacsapódhat az injektor résznél, ezért szükség lehet a beépítési pozíció beállítására. Még ilyen esetekben is, ha a permetezett zsír kifröccsen a kábel ellentétes oldaláról, akkor megítélhető, hogy elterjedt a kábel belsejében. A gravitációs cseppentéses módszer ezzel szemben a gravitációt használja a zsír vagy kenőanyag befecskendezésére egy műanyag zacskóba, amelyet szalaggal a kábel végére tekerni. Ez a módszer általában megköveteli a kábel eltávolítását a járműről, hogy magassági különbséget hozzunk létre a bemenet és a kimenet között, és több időt vesz igénybe, mint a permetezés, de hatékony, ha az injektor az alakja miatt nem illeszkedik a kábel csatlakozóihoz.

Ha a kimeneti oldalon szívja ki, akkor biztosan bejut a kábelbe.

A gravitációs cseppentéses injektálási módszer hatékony a munka hatékonyságának javításában: "fecskendős kiszívás". Ha a befecskendező oldalon lévő csatlakozókat kenőanyaggal töltik meg, és a kimeneti oldalon negatív nyomás van, a kenőanyagot a kábelbe szívják, és minden sarokba elterjesztik. Bár itt fecskendőt használtak, ugyanezt az eredményt lehet elérni vákuummérő (kézi pumpa) segítségével negatív nyomás létrehozásával, amely hasznos a fékek légtelenítéséhez. Ha a kábel közepén van egy állító, ott másodlagos levegő léphet be, és megakadályozhatja a kenőolaj kiszívását. Mellesleg, az állító rész lezárása hatékonyan megakadályozza az olaj kifröccsenését a kábel közepéből még injektor használata esetén is. Jó lassan várni, hogy a kenőanyag lecsöpögjön a járműről eltávolított és függőlegesen felakasztott kábel végéről, de még jobb lehet tudni, hogy a munkaidő lerövidíthető a negatív nyomás együttes használatával.

A kábelen belüli felesleges olajat levegővel fújják ki.

A kábelbe injektált zsír és kenőanyag csökkenti a súrlódási veszteséget, de ha a felesleges olaj fokozatosan kifolyik és a karburátorra, motorra vagy fékterületre tapad, szennyeződést és problémákat okozhat. Ezért ajánlott kenés után enyhén levegővel átfújni a kábel belsejét. Azonban elfogadható a végekről kifolyó olaj lefúvása, mivel ez nem segít a kábel kenésében. A tisztított és kenett kábelek járműbe történő beszerelésekor fontos figyelni a kábelek elhelyezésére. Mind a gázkar, mind a kuplung kábelek elhajlanak, ahogy a kormányt oldalra fordítja, és az első villával és az üzemanyagtartállyal való érintkezés befolyásolhatja a kezelhetőséget. Ha eltávolítja a kábel a járműről, kenje meg és szerelje vissza, és nehezebb, mint korábban, ......, ellenőrizze újra, hogy nincs-e becsípődve az üzemanyagtartály és a váz közé, vagy hogy a kábel szabadságát nem korlátozza-e a kábelköteg érintkezése. Ne becsülje alá a kábelek fontosságát, és tartsa szem előtt, hogy a részletekre való odafigyelés biztosítja, hogy a jármű kényelmes és zökkenőmentes működésű maradjon.

Ugrás a  (9)