A leállított modellből egyedi klasszikus: Kawasaki ZEPHYR1100 egyedi építés a BULL DOCK-tól

A BULL DOCK ZEPHYR1100-asa

Kawasaki Zephyr 1100 a BULL DOCK-tól. Ez egy teljesen átalakított GT-M (Genuine Tuning Machine). Az oldalsó burkolaton a "ZR1260" felirat látható. Wakui úr, a BULL DOCK munkatársa szerint: "Ehhez az építéshez a motort 1260 köbcentisre fejlesztettük φ80 mm-es kovácsolt dugattyúkkal. A vezérműtengely a Yoshimura ST-2.".

Egyre többen vannak, akik szeretik a Zephyr-t, és teljes átalakítást szeretnének rajta végezni, jó szívvel és gondossággal, még akkor is, ha sok pénzt kell költeniük, hogy tökéletes legyen. A Zephyr 1100 még nem is olyan régen volt új modell, de az első modell 1992-ben készült, tehát már több mint 30 éves. Átkerült a simán csak leállított gyártású modellek kategóriájából a klasszikus motorok birodalmába. Még az OEM alkatrészek is egyre nehezebben beszerezhetők. Például a sebességváltóhoz korábban egy későbbi modell alkatrészét használtuk a második fokozathoz, ami a korábbi modellek gyenge pontja, de ezt már nem tehetjük meg. Ugyanez igaz az indítómotorokra is. Még ha csak a motor belsejében lévő szénkefék kopnak is el, a cserét egy komplett egységként kell megoldani. Több ilyen alkatrészünk van, amelyek nem csak fogyóeszközök, hanem problémát jelentenek, ha nincs meg az átalakításhoz. Használt alkatrészeket is lehetne keresni, de ez a jövőben egyre nehezebb lesz. Ezt szem előtt tartva szerettünk volna alkatrészeket szállítani. Az eredeti, jól fogyó 6-fokozatú, keresztváltó, ezt szem előtt tartva készült. Ezzel orvosolhatjuk a korábbi modell említett gyenge pontjait, és amíg továbbra is gyártjuk őket, nem lesznek ellátási problémák." Wakui úr szavai megnyugtatóak. Bőséges tudással rendelkezik a testreszabás terén. A szükséges alkatrészek rendelkezésre állásával hosszú ideig élvezheted a motort.

Kormány

A pilótafülke feketére festett, a Brembo radiális szivattyúk az első fékhez és a kuplung főhengeréhez. A gázkar ACTIVE gyártmányú, és egy Yoshimura Progress Meter került a műszeregységhez. A külső elemeket teljes egészében a léghűtéses Z Tiger mintázatának megfelelően festették.

Karosszéria

Az ülés kiváló minőségű Mccoy Supreme, amely kényelmes utazást és stabil tartást biztosít. A lábtartó is Mccoy Zephyr 1100 alkatrészekből lett beállítva a pozicionáláshoz.

Motor

A motor, amelynek minden része ráncfestett kivitelű, JB Power φ80 mm-es kovácsolt dugattyúval van felszerelve, hogy elérje a 1260 köbcentis hengerűrtartalmat. Yoshimura ST-2 vezérműtengelyekkel is rendelkezik. A kipufogórendszer a Win Mccoy Full Titanium Exhaust rendszert használja, az olajteknőt pedig lapos típusúra cserélték, hogy a kipufogóval együtt elegendő bedöntési szöget biztosítson.

Váz

Az első villák Ohlins φ43 mm-esek, az első fékek pedig Brembo 4-dugattyús nyergek és Sunstar tárcsák kombinációja.

A lengőkar egy 7N01 alumíniumból készült, kézzel gyártott Mccoy, a hátsó rugóstag pedig Ohlins. A kerekek kovácsolt alumínium Lavorante Legenda 3.50-17/6.00-17 méretben, amelyeket jól illesztenek a Zephyr 1100-hoz.

A hátsó féknyergek Brembo CNC 2-dugattyúsak. Az első és hátsó abroncsok Bridgestone S22 típusúak, méretük [eredeti értékek: 120/70-18 és 160/70-17 →] 120/70ZR17 és 190/55ZR17.

Galéria

Specifikációk

A BULL DOCK-ról

Motorkerékpár-testreszabási és tuning üzlet, amely a Kawasaki Z sorozatra összpontosít. A "Mccoy Series" a BULL DOCK eredeti alkatrészei, amelyeket a teljes gépek további teljesítményének elérése érdekében fejlesztettek ki. Ezek az alkatrészek mindegyike erős elkötelezettséggel készül.

BULL DOCK márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends