Egyedi megjelenés és négy kipufogó: HAYABUSA Custom

PONTA HAYABUSA-JA

Ahogy látható, ez a motorkerékpár első pillantásra is egyértelműen különbözik a többi Hayabusa customtól. Az első generációs Hayabusa szolgál alapként, és ha végigkövetjük az egyes alkatrészeket, a stílus is érdekesnek bizonyul. Az első idom és az oldalsó MotoGP-stílusú szárnyak is Kuro-Ma-Tech gyártmányúak. Egy fényszóróburkolatot kapott, az eredeti alsó idomot eltávolították, és egy hasidomot (az úgynevezett "under cowl", amit a meztelen motorokhoz adnak hozzá) szereltek fel, hogy könnyedség érzetét keltsék, és olyan hatást érjenek el, mintha az modell ismeretlen lenne. A keskeny üléshidom egyensúlyban van az eredeti GSX-R1000-rel, és a Class Four Engineering készletével alakították át.

Ez önmagában is elég különös, de a meghosszabbított lengőkar is nyújtott benyomást kelt, és fokozza a könnyedség érzetét. A kipufogók dupla, jobboldaliak, amelyek még egyedibbé teszik ezt a Hayabusát.

Karosszériaelemek

Harci repülőgép érzetét is kelti, beleértve a színezést is, egy igazán egyedi megjelenés. Az első idom és a szárnyak Kuro-Ma-Tech gyártmányúak, és egy fényszóróburkolatot is kapott. A szélvédő / verseny replika tükör Type 3 fejet a Magical Racing gyártotta.

Az üléshidom egy eredeti GSX-R1000-re van felszerelve, a Class4 Engineering átalakítókészletével. Szárny stílusú elemeket is hozzáadtak.

Motor

Eredeti motor, de az alsó idomot eltávolították, és egy hasidomot (under cowl) és motordugókat szereltek fel. Az első lánckerék fedél / kuplung kioldó a K-Factory gyártmánya. A NOS palackot használják az áttetsző hűtőfolyadék tartály helyett az idomcsere miatt.

Beszívás és Kipufogás

A kipufogó, amely állítólag egyedi, egy teljes titánium egyedi darab, két hangtompítóval a jobb oldalon. A váz eredeti, a hátsó lengéscsillapítók pedig Ohlins'.

Fék

Az első sárvédő területét módosították, és fék hűtő légbeömlőkkel is rendelkezik. Az első féknyergek a második generációs Hayabusa TOKICO radiális típusát követik.

Alváz

A lengőkar egyedi, 4 cm-es (egy tengelyblokk) hosszabbítású, a K-Factory gyártmánya, amely az eredeti tengelypozícióba is visszaállítható. Az első és hátsó kerekek Marchesini M10S, 3.50-17 / 6.00-17 méretben. A meghajtó lánc RK 530XXW, a lánckerekek pedig AFAM gyártmányúak. A hátsó lábtartók az AGRAS gyártmányai.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends