Un visage de ninja sur un Z1000 : KAWASAKI Z1000 Custom

L'avis de Webike

Voici une "KAWASAKI Z1000" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "aqua-devil". Le propriétaire, qui a toujours aimé les GPZ900R et en a possédé trois, nous raconte comment il s'est retrouvé avec cette Z1000 à l'allure d'une GPZ. La GPZ900R étant une moto plus ancienne, il était de plus en plus difficile de trouver des pièces de rechange. Il a donc décidé de la garder pour les grandes occasions et d'acheter une Z900RS pour l'usage quotidien. Lorsqu'il l'a utilisée, il a été surpris par la qualité de cette moto moderne. Cependant, il était difficile d'entretenir deux motos et, compte tenu des coûts de personnalisation, il a pris la décision difficile de s'en séparer. Il a ensuite décidé d'acheter la Z1000, un modèle plus sophistiqué qui l'intéressait depuis un certain temps.

Cependant, il a trouvé qu'il était difficile de supporter la pression du vent sur l'autoroute avec la Z1000 de style streetfighter, et il s'est rendu compte que le visage de la GPZ restait le meilleur. Il a donc transformé le visage de la moto en un look GPZ avec le kit de conversion Custom Revolution Ninja Style, l'a peint dans la couleur originale de DAYTONA et a obtenu l'apparence montrée sur les photos. En déplaçant les compteurs vers le carénage, la maniabilité est devenue beaucoup plus légère, rendant les cols de montagne encore plus agréables. Il a également envisagé de donner à l'arrière un style similaire à celui de la GPZ, mais pour l'instant, il est satisfait de ce look modifié. Son objectif n'est pas une réplique complète de la GPZ, mais plutôt une version néo-classique, imaginant ce à quoi la GPZ900R pourrait ressembler si Kawasaki la fabriquait aujourd'hui.

En plus des pièces personnalisées énumérées dans le tableau ci-dessous, il a apporté quelques autres modifications. Il n'aimait pas les autocollants du carénage, il les a donc enlevés et les a remplacés par l'emblème des premiers modèles de Z1000. Il avait également du mal à voir derrière lui avec les rétroviseurs du premier modèle de la GPZ900R. Il a donc opté pour les rétroviseurs du dernier modèle, ce qui a considérablement amélioré la visibilité arrière. En outre, les zones qui étaient à l'origine vertes ont toutes été peintes en vert olive pour un look plus raffiné et plus discret. Le fond de jante est également passé du vert citron au noir pour s'harmoniser avec la couleur générale de la carrosserie.

Galerie

Caractéristiques techniques