Ducati Japan a lancé un nouveau modèle de sa série emblématique Monster, à partir du 21 juin 2026 (dimanche). Le marché japonais proposera le modèle "Monster +", disponible en deux options de couleur : Rouge Ducati et Blanc Glace.
L'histoire et l'évolution de la Monster : Le concept "I M Legend"
Depuis ses débuts révolutionnaires au Salon de la moto de Cologne en 1992, la Monster a révolutionné la moto, se taillant sa propre catégorie unique. La fusion d'un moteur sportif conçu pour un usage routier, d'un châssis dérivé de superbike et d'un design distinctif a profondément marqué la scène moto de l'époque, donnant naissance à une communauté de fans passionnés connue sous le nom de "Monsteristi". Depuis plus de 30 ans, de la 900 et 600 d'origine à la dernière génération, la Monster n'a cessé d'évoluer tout en préservant l'esprit de sa création.
La nouvelle Monster de cinquième génération représente une transformation significative, tant extérieure qu'intérieure, avec un design rafraîchi, un moteur V2 nouvellement développé et une technologie de contrôle électronique de pointe. Cependant, l'essence que la Monster incarne depuis plus de 30 ans – facilité d'utilisation, maniabilité agile et pur plaisir de conduite – reste inchangée. Le concept "I M Legend" signifie un engagement à embrasser l'évolution sans crainte, à continuer d'être une légende tout en honorant la tradition.
Évolution du design, du moteur et de la technologie avancée
La nouvelle Monster présente un design qui allie un retour aux sources à une vision tournée vers l'avenir. Tout en héritant de la philosophie de la Monster originale, elle intègre une électronique avancée et les derniers éléments de design. La ligne emblématique "3 arches" formée par le réservoir, la selle du pilote et la selle passager est conservée, caractérisée par un réservoir musclé plus léger de 4 kg que le modèle précédent. L'avant arbore des doubles phares en forme de C qui rendent hommage à la Panigale V4, et des éléments traditionnels tels que la queue courte et la selle unique ont été conservés.
Le moteur est un bicylindre en V de 890 cm³ nouvellement développé, le plus léger de l'histoire de Ducati. Il produit une puissance maximale de 111 ch et un couple maximal de 91,1 Nm, avec une large plage de puissance délivrant 70 % de son couple maximal dès 3 000 tr/min. Le système de calage variable des soupapes d'admission permet d'équilibrer une forte accélération dans la plage de régime élevée et des caractéristiques de couple douces dans la plage de régime faible à moyenne. Quatre modes de puissance et quatre modes de conduite permettent aux pilotes de personnaliser les caractéristiques du moteur selon leurs préférences.
Le châssis affiche un poids à sec de 175 kg, le meilleur de sa catégorie. Il utilise un cadre monocoque en aluminium dérivé des modèles supersport, garantissant une maniabilité agile et intuitive. Équipé de fourches avant inversées Showa, de freins Brembo et de pneus Pirelli Diablo Rosso 4, il optimise l'équilibre entre confort et performance sportive. Les caractéristiques électroniques comprennent le Ducati Quick Shift 2.0, un écran couleur TFT de 5 pouces et un système d'éclairage entièrement à LED, combinant une apparence moderne et des normes de sécurité élevées.
Le prix de vente conseillé par le fabricant pour la nouvelle Monster (+) est de 1 690 000 ¥ pour le Rouge Ducati et de 1 710 000 ¥ pour le Blanc Glace. Une option de couleur sport, dont la sortie est prévue pour l'automne 2026, sera proposée au prix de 1 790 000 ¥.
Une foire spéciale pour commémorer le lancement de la nouvelle Monster se tiendra dans les concessions Ducati agréées dans tout le pays du 21 juin 2026 (dimanche) au 20 juillet 2026 (lundi). Les visiteurs qui essaieront ou demanderont un devis pour la nouvelle Monster pendant la période de la foire recevront une tasse à café originale Monster et du café filtre.
MONSTER + (2026) Spécifications clés
・Longueur x Largeur x Hauteur hors tout : Non divulgué
・Empattement : 1 492 mm
・Garde au sol minimale : Non divulgué
・Hauteur de selle : 775 mm
・Poids à sec : 175 kg (sans carburant)
・Moteur : Bicylindre en V à 90°, 4 soupapes DOHC refroidi par eau
・Puissance maximale : 111 ch (81,6 kW) @ 9 000 tr/min
・Couple maximal : 91,1 Nm (9,3 kgm) @ 7 250 tr/min
・Capacité du réservoir de carburant : 14 litres
・Transmission : 6 vitesses
・Système de freinage (AV/AR) : Double disque / Disque simple
・Dimensions des pneus (AV/AR) : 120/70ZR17 / 180/55ZR17
・Prix : Rouge Ducati = 1 690 000 ¥, Blanc Glace = 1 710 000 ¥, Couleur Sport = 1 790 000 ¥ (Introduction Automne 2026)
Ducati Japan Co., Ltd. :https://www.ducati.com/jp/ja
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