Reproduction du modèle Yoshimura 8-Hours 2005 : GSX-R1000 Custom

La GSX-R1000 de BrightLogic

La série GSX-R est faite pour apprécier les changements apportés à chacune des pièces sur lesquelles on a travaillé. Le propriétaire a commencé par les freins, puis il s'est attaqué au système d'échappement et au châssis. Bien entendu, tout fan de customisation comprend qu'une telle progression fait partie du plaisir de la customisation.

La conversion de l'extérieur a posé plusieurs problèmes. L'une d'entre elles concernait le capot. Il s'agit d'une réplique de course et le propriétaire ne voulait pas percer de trous sur l'extérieur, il a donc dû faire preuve de créativité dans le câblage des clignotants et d'autres pièces. Le capot avant est un modèle super fin monté sur le bord avant du capot latéral (le bord devant le logo JOMO), et il a intelligemment choisi un support de plaque d'immatriculation à montage latéral pour l'arrière. Le silencieux Yoshimura n'était déjà plus disponible lorsqu'il a envisagé de l'acquérir. Il a donc acheté celui-ci lors d'une vente aux enchères. C'est ainsi que le projet initial a pu être mené à bien. Le capot fini est d'un style "réplique" pur. Il est à la fois agréable à conduire et à regarder, et le vrai plaisir du modèle GSX-R semble être pleinement satisfait.

Poignée

La couleur est une reproduction de la moto de course Yoshimura qui a participé aux 8 heures d'endurance en 2006, avec le nom du pilote et le numéro 12T. Les rétroviseurs Racer Replica de Magical Racing sont fixés sur les supports à l'intérieur du capot, et les maîtres-cylindres gauche et droit sont remplacés par des billettes radiales Brembo.

Carrosserie

Le réservoir de carburant, qui possède un bouchon de style course d'endurance avec le lettrage Yoshimura en relief de chaque côté, est fabriqué en aluminium par YOSHIMURA (type endurance).

Le capot de selle, ainsi que le capot avant, est un capot d'endurance Clever Wolf en carbone sec. Des clignotants compacts sont placés à côté du support de plaque d'immatriculation.

Le moteur

Le moteur et le cadre à deux longerons en aluminium sont de série. Des protections en carbone BrightLogic sont installées des deux côtés. Des glissières sont également ajoutées.

Châssis

La fourche avant est de série avec des ressorts internes Ohlins. Le garde-boue avant est en fibre de carbone, tout comme le capot. Le frein avant est composé d'un étrier Brembo CNC P4 30/34 et d'un disque de frein SUNSTAR Premium Racing.

Les amortisseurs arrière sont des Ohlins avec des crochets de fixation ajoutés au bras oscillant de la K5. Le frein arrière est composé d'un étrier Brembo CNC P2 34 et d'un disque de frein SUNSTAR Premium Racing. Les roues sont en alliage de magnésium forgé MAGTAN JB3 3.50-17 pour l'avant et 6.00-17 pour l'arrière.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de BrightLogic

BrightLogic a été créé par d'anciens techniciens de YOSHIMURA ayant une grande expérience de la course. Ils fournissent des pièces personnalisées qui améliorent le niveau de performance des véhicules de circuit ainsi que de tous les types de motos.

Page de la marque BrightLogic

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Héritage et légendes