Injecter de l'individualité avec un capot Bikini : Un nouveau regard sur l'emblématique Z900RS Custom

z900RS de 0024 Works

Voici une Z900RS customisée par 0024 Works. Au lieu du kit typique de capotage café racer d'American Dream ou du guidon clipsable Hurricane couramment utilisé sur la Z900RS, ils ont opté pour un guidon normal et un capotage bikini, mettant ainsi en évidence leur originalité.

Cependant, en y regardant de plus près, on peut voir qu'ils ont incorporé des éléments tels que l'échappement American Dream Neo Short Titanium (avec emblème quenching/polish/shot) et des jantes forgées Marchesini, ainsi que des jeux de roues arrière BEET. Ils ont également utilisé des pièces de la sélection standard de 0024 Works, notamment le bras oscillant, le sous-châssis et les sliders d'OVER Racing. Il s'avère que cette personnalisation est basée sur la Z900RS du propriétaire de 0024 Works. En changeant le capot du bikini et le guidon, ils ont créé une apparence complètement différente. 0024 Works a déjà personnalisé plus de 30 motos Z900RS, ce qui peut impliquer l'utilisation de pièces et de couleurs similaires. Cependant, en apportant des modifications pour accentuer certaines zones, ils sont en mesure d'atteindre l'un des principaux objectifs de la personnalisation : se démarquer des autres. C'est ce qui fait l'attrait de la Z900RS personnalisée de 0024 Works. Non seulement ils sélectionnent soigneusement les pièces, mais ils appliquent également les couleurs peintes de la Z1 refroidie par air, en ajoutant de légères gradations et des variations de couleur de base pour renforcer l'originalité.

Poignée

Le guidon est un modèle usiné en trois parties fabriqué par AELLA, qui permet d'ajuster la position du guidon, y compris l'angle d'inclinaison du guidon. Le maître-cylindre avant reste d'origine.

Carrosserie

Pour rehausser l'originalité, un kit de capot supérieur de couleur marron BEET a été installé, donnant un look de capot bikini. Le pare-brise provient de MRA et les clignotants ont été réduits.

Le sous-châssis et le couvercle de pignon avant, qui comprennent une fonction d'assistance au changement, sont fabriqués par OVER Racing. En ce qui concerne les sliders moteur, le choix s'est porté sur la marque TRICK STAR.

Châssis

L'amortisseur arrière est fourni par Ohlins et les jeux de roues arrière noirs sont fabriqués par BEET. Les composants du cadre et de la tringlerie sont des pièces d'origine de la Z900RS.

Le frein avant est équipé d'une combinaison d'étriers Brembo .484 opposés à 4 pistons et de disques de frein Sunstar. Les fourches avant sont des fourches inversées de Φ41mm de la Z900RS.

Le bras oscillant est fabriqué par OVER Racing et, comme les autres pièces de base, est choisi en noir. Les roues sont également noires, et dans ce custom, des roues Marchesini M7RS en aluminium forgé sont installées. Les dimensions sont de 3,50-17 pour l'avant et de 6,00-17 pour l'arrière. Les pneus sont des Metzeler Sportec M9RR, avec des dimensions de 120/70ZR17 pour l'avant et 200/55ZR17 pour l'arrière.

Galerie

Caractéristiques techniques

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Héritage et légendes