CB:n ja ZRX:n ihmeellinen fuusio: CB1300SF Custom

SAMADA SPL.:n CB1300SF

Honda-naked-mallien lippulaiva CB-SF-sarja alkoi marraskuussa 1992 CB1000 Super Fourilla (SC30). 1300cc-versio esiteltiin vuonna 1998 (SC40), ja vuonna 2003 malli muutettiin nestejäähdytteiseksi ja PGM-FI:ksi. Vuoden 2003 jälkeen se on johdonmukaisesti perinyt SC54-mallin, johon tämä CB1300SF perustuu '08 SC54:stä. Runko ja etuhaarukan alaosa ovat punaisia, koska se oli vain rajoitetun ajan saatavilla ollut "erikoispainos". Siinä on kaksivärinen punaisen ja mustan yhdistelmä, joka tuo esiin rungon värin ja sopii yhteen eri osien kanssa. Kaksi eripaksuista metalliharmaata raitaa on yhdistetty värien rajalle, jotta ne eivät erottu liikaa. Polttoainesäiliön Honda-siipimerkin väri on myös minimoitu, jotta vältetään epäsointu.

Muita alueita tarkasteltaessa Bikini-kupu, Gale Speedin taotut alumiinivanteet, Ohlins-takaiskunvaimentimet (mustilla linjoilla osien värin yhtenäistämiseksi), Gale Speed -etujarrusylinteri, Baby Face -jalat ja muut tarpeellisiksi katsotut osat on hyvin huollettu. Itse asiassa tämä custom-pyörä sisältää tekniikkaa, joka on saanut inspiraationsa omistajan ystävän ZRX-customista. CB:lle ei ole yhtä paljon jälkiasennusosia kuin ZRX:lle, mutta se ei haitannut eri elementtien, kuten painonpudotuksen, ulkonäön ja asentoasetusten muotoilua. Tällaisesta kustomoinnista voi aistia korkean tason innostuksen ja ajamisen ilon.

Ohjaustanko

Ohjaustanko on Hurricane ja siinä on Daytona Premium Zone punaiset ja mustat tankopainot. Etujarrusylinteri on Gale Speed RM -malli.

Korin osat

Runko on edelleen alkuperäisessä punaisessa värissään. Kaikki ulkoiset osat on maalattu uudelleen, mukaan lukien polttoainesäiliö. Bikini-kupu on N Project Blaster II, joka on CB-SF-sarjan standardi.

Istuin on vaihdettu tuck-roll-tyyppiseksi, ja siihen on asennettu Baby Face -suorituskykyjalat kuljettajaa miellyttävän ajoasennon saavuttamiseksi.

Moottori

1284cc nestejäähdytteinen rinnakkaissylinterimoottori ja PGM-FI ovat CB-SF:n vakio-osia (kultainen moottorin suojus/generaattorin suojus on CB1300SF Special Editionin vakio-osa), mutta jäähdyttimeen on lisätty Striker-suojus. Siinä on myös sähkövalot sivukansien etuosassa.

Imu & Pakoputkisto

Activen sivurunko on punamusta aksentti. Pakoputkisto on Striker Titanium -pakoputki ja K2tec-äänenvaimennin.

Alusta

Φ43mm etuhaarukat, kultaiset Nissin 4-mäntäiset jarrusatulat ja jarrulaikat ovat CB1300SF:n vakio-osia. Jarruletkut ovat ruostumattomasta teräksestä punottuja.

Kultaiset takajarrusatulat ja reiälliset jarrulaikat sekä alumiininen takahaarukka ovat myös CB1300SF:n vakio-osia. Takaiskunvaimentimet ovat Ohlins Blackline, jotka sopivat ulkoväriin. Takalokasuojat oli myös vahvistettu hiilikuidulla aksentiksi.

Etu- ja takavanteet ovat Gale Speed Type-R -taottua alumiinia mustana. Niissä on sama 3.50-17/5.50-17 koko kuin vakio-osissa.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends