Die wundersame Fusion von CB und ZRX: CB1300SF Custom

CB1300SF von SAMADA SPL

Die CB-SF-Serie, das Flaggschiff der Honda-Naked-Modelle, begann im November 1992 mit der CB1000 Super Four (SC30). Eine 1300-ccm-Version wurde 1998 eingeführt (SC40), und 2003 wurde das Modell auf Flüssigkeitskühlung und PGM-FI umgestellt. Nach 2003 wurde das Modell konsequent als SC54 weitergeführt, wobei diese CB1300SF auf der '08 SC54 basiert. Der Rahmen und das untere Gehäuse der Vorderradgabel sind rot, da es sich um ein "Sondermodell" handelt, das nur für eine begrenzte Zeit erhältlich war. Sie hat eine zweifarbige Farbkombination aus Rot, um die Farbe des Rahmens hervorzuheben, und Schwarz, um die verschiedenen Teile abzustimmen. An der Grenze zwischen den beiden Farben sind zwei unterschiedlich dicke Linien in Metallicgrau angebracht, damit sie nicht zu stark hervortreten. Die Farbe der Honda-Flügelmarkierung auf dem Kraftstofftank ist ebenfalls auf ein Minimum beschränkt, um ein Gefühl der Dissonanz zu vermeiden.

In den anderen Bereichen sind eine Bikini-Motorhaube, geschmiedete Aluminiumräder von Gale Speed, ein Ohlins-Federbein (mit schwarzen Linien, um die Farbe der Teile zu vereinheitlichen), ein Gale Speed-Frontmaster, eine Baby Face-Stufe und andere Teile, die als notwendig erachtet werden, gut erhalten. Die Technik dieser Custom ist von einer ZRX Custom inspiriert, die einem Freund des Besitzers gehört. Bei der CB gibt es nicht so viele Aftermarket-Teile wie bei der ZRX, aber das spielte bei der Gestaltung der verschiedenen Elemente wie Gewichtsreduzierung, Aussehen und Positionseinstellungen keine Rolle. Man spürt die große Begeisterung und die Freude am Fahren bei solchen Anpassungen.

Lenker

Der Lenker ist aus Hurricane und mit roten und schwarzen Daytona Premium Zone Bar Ends ausgestattet. Der vordere Hauptzylinder ist das Modell Gale Speed RM.

Karosserie

Der Rahmen ist noch in seiner ursprünglichen roten Farbe. Alle Außenteile wurden neu lackiert, auch der Kraftstofftank. Die Bikini-Verkleidung ist die N Project Blaster II, die bei der CB-SF-Serie Standard ist.

Der Sitz wurde durch einen Tuck-Roll-Sitz ersetzt, und es wurde eine Baby Face Performance Trittstufe installiert, um eine dem Fahrer angepasste Sitzposition zu erreichen.

Motor

Der flüssigkeitsgekühlte 1284-ccm-Parallel-4-Zylinder-Motor mit PGM-FI ist bei der CB-SF serienmäßig (die goldene Motorabdeckung/Generatorabdeckung ist bei der CB1300SF Special Edition serienmäßig), aber der Kühler wurde mit einem Striker-Kernschutz versehen. Außerdem verfügt sie über elektrische Lichter an der Vorderseite der Seitendeckel.

Ansaugung und Auspuff

Der Seitenrahmen der Active ist ein Akzent in roter und schwarzer Farbe. Die Auspuffanlage besteht aus einem Striker Titanium-Auspuff und einem K2tec-Schalldämpfer.

Fahrwerk

Die Φ43-mm-Vorderradgabel, die goldfarbenen Nissin 4-Kolben-Bremssättel und die Bremsscheiben sind CB1300SF Serienteile. Die Bremsleitungen sind aus Edelstahl geflochten.

Die goldfarbenen hinteren Bremssättel und gelochten Bremsscheiben sowie die Aluminiumschwinge sind ebenfalls CB1300SF Serienteile. Die hinteren Stoßdämpfer sind Ohlins Blackline, passend zur Außenfarbe. Die hinteren Innenkotflügel wurden zur Akzentuierung ebenfalls mit Kohlefaser verstärkt.

Die vorderen und hinteren Räder sind aus geschmiedetem Aluminium Gale Speed Type-R in Schwarz. Sie tragen die gleiche Größe 3.50-17/5.50-17 wie die Serienräder.

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Spezifikationen

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