OUTEX-ohjaustangon vakauttimen ja tärinänvaimennusvipusuojien asennus Hunter Cubiin (Trail125) Osa 1

Sain mahdollisuuden koeajaa OUTEXin Hunter Cub (Trail125) -demopyörää aiempaa artikkelia varten. Pidän niistä niin paljon, että ostin välittömästi ohjaustangon vakauttimen ja tärinänvaimennusvipusuojat. Tärinänvaimennusvipusuojat, kuten nimestä voi päätellä, vähentävät tärinää. Ne parantavat ehdottomasti mukavuutta kaupunkiajosta pitkiin matkoihin, ja ohjaustangon vakain on uskomaton osa, joka parantaa pyörän etupäätä dramaattisesti. Olen jo käsitellyt niiden tehokkuutta edellisessä artikkelissa, mutta koska ostin ne itse, voin nyt näyttää myös asennusprosessin.

Ohjaustangon vakaimen asennus

Ensimmäisenä vuorossa on ohjaustangon vakain. Vaikka itse asennus ei ole vaikea, se on kiristettävä sopivalla vääntömomentilla, koska se liittyy ohjaustankoon, joka on pyörän erittäin tärkeä osa.

Työkaluina asennukseen riittää 6 mm kuusiokoloavain. Pultit ovat kuitenkin melko tiukassa, joten suuremmalla kahvalla varustettu työkalu helpottaa työtä. Lisäksi vääntömomenttia mittaava vääntöavain on välttämätön.

Poista ensin haarukkaa ohjaustankoon kiinnittävät pultit. On vaarallista poistaa kaikki pultit molemmilta puolilta kerralla, joten työskentele yksi puoli kerrallaan. Poista ylä- ja alapultit ja kiinnitä ohjaustangon vakain tuotteen mukana tulevilla pulteilla, holkeilla ja aluslaatoilla. Tee sitten sama toiselle puolelle.

Yläpultti ei ole kovin tiukassa, joten sen irrottamisessa ei pitäisi olla erityisiä vaikeuksia.

Alapultti on melko tiukassa. Aluksi aloitin työskentelyn 1/4 (6,35 mm) työkalulla, mutta en saanut voimaa kohdistettua kunnolla, joten vaihdoin 3/8 (9,5 mm) T-kahvaan.

Tässä on poistettu alapultti. Luulin sen olevan tiukassa, ja ilmeisesti siinä on käytetty kierrelukiteainetta.

Emme käytä enää alkuperäisiä pultteja, joten laita ne talteen paikkaan, josta et hukkaa niitä.

Ohjaustangon vakaimen asentamiseksi käytämme mukana tulevia pultteja, aluslaattoja ja holkkeja. Huomaa, että on olemassa pitkiä ja lyhyitä pultteja ja holkkeja.

Kokoamisessa järjestyksen tulee olla pultti, aluslaatta, ohjaustangon vakain ja sitten holkki.

Nyt on aika asentaa se pyörään ja kiristää pultit väliaikaisesti. Ohjaustangon pultteja väliaikaisesti kiristettäessä sisääntulon suunta on eri ylä- ja alapuolella, joten kiristä huolellisesti.

Kun olet kiristänyt väliaikaisesti ja varmistanut, että se on oikeassa asennossa, käytä vääntöavainta pulttien lopulliseen kiristämiseen. Vääntömomentti on 27 Nm, kuten käyttöohjeessa mainitaan.

Kiristä ylä- ja alapuoli vääntöavaimella oikeaan vääntömomenttiin.

Toinen puoli asennetaan samalla tavalla, ja sitten olet valmis. Ostin mustan, mutta viimeistelyjä ja värejä on melko paljon, kuten punainen, joka sopii alkuperäiseen korin väriin.

Asennan tärinänvaimennusvipusuojat osassa 2!