Lắp đặt bộ ổn định ghi đông OUTEX và bộ bảo vệ tay phanh chống rung cho Hunter Cub (Trail125) Phần 1

Tôi đã có cơ hội lái thử chiếc xe demo Hunter Cub (Trail125) của OUTEX trong một bài viết trước. Tôi thích nó đến mức tôi đã tự mình mua bộ ổn định ghi đông và bộ bảo vệ tay phanh chống rung ngay lập tức. Bộ bảo vệ tay phanh chống rung, như tên gọi của nó, làm giảm rung động. Nó chắc chắn cải thiện sự thoải mái, cả khi đi trong thành phố và trên những chuyến đi dài, và bộ ổn định ghi đông là một bộ phận tuyệt vời giúp cải thiện đáng kể phần đầu xe. Tôi đã nói về hiệu quả của nó trong bài viết trước, nhưng vì tôi đã tự mình mua chúng, giờ tôi cũng có thể chỉ cho bạn quy trình lắp đặt.

Lắp đặt bộ ổn định ghi đông

Đầu tiên là bộ ổn định ghi đông. Mặc dù việc lắp đặt không khó, nhưng nó cần được siết chặt với mô-men xoắn phù hợp vì nó liên quan đến ghi đông, một bộ phận rất quan trọng của xe.

Về dụng cụ, bạn có thể lắp đặt chỉ với một cờ lê lục giác 6mm. Tuy nhiên, các bu lông khá cứng, vì vậy sẽ dễ dàng hơn nếu bạn có một tay cầm lớn. Ngoài ra, bạn cần một cờ lê lực để kiểm soát mô-men xoắn.

Đầu tiên, chúng ta sẽ tháo các bu lông giữ phuộc trước vào ghi đông. Tháo tất cả các bu lông ở cả hai bên trái và phải cùng một lúc là nguy hiểm, vì vậy hãy làm từng bên một. Tháo bu lông trên và dưới, sau đó cố định bộ ổn định ghi đông bằng cách sử dụng bu lông, vòng đệm và vòng đệm đi kèm với sản phẩm. Sau đó, làm tương tự với bên còn lại.

Bu lông phía trên không quá cứng, vì vậy bạn sẽ không gặp khó khăn gì khi tháo nó ra.

Bu lông phía dưới khá cứng. Ban đầu, tôi bắt đầu làm việc với một dụng cụ 1/4 (6,35mm), nhưng tôi không thể áp dụng lực đúng cách, vì vậy tôi đã chuyển sang cờ lê chữ T 3/8 (9,5mm).

Đây là bu lông phía dưới đã được tháo ra. Tôi thấy nó khá khó tháo và có vẻ như nó được phủ một lớp chất khóa ren.

Chúng ta sẽ không sử dụng lại các bu lông nguyên bản, vì vậy hãy cất chúng ở nơi bạn không làm mất.

Để lắp bộ ổn định ghi đông, chúng ta sẽ sử dụng các bu lông, vòng đệm và vòng đệm đi kèm với nó. Lưu ý rằng có bu lông dài và ngắn, và vòng đệm dài và ngắn.

Khi lắp ráp, thứ tự phải là bu lông, vòng đệm, bộ ổn định ghi đông, sau đó là vòng đệm.

Bây giờ là lúc lắp nó vào xe và siết tạm các bu lông. Khi bạn siết tạm các bu lông ghi đông, hướng vào của phần trên và phần dưới khác nhau, vì vậy hãy siết cẩn thận.

Sau khi siết tạm và đảm bảo nó ở đúng vị trí, hãy sử dụng cờ lê lực để siết chặt hoàn toàn các bu lông. Giá trị mô-men xoắn là 27 Nm, như được mô tả trong hướng dẫn.

Siết chặt các bộ phận trên và dưới bằng cờ lê lực với mô-men xoắn phù hợp.

Bên còn lại được lắp đặt theo cách tương tự và hoàn tất. Tôi đã mua màu đen, nhưng có khá nhiều biến thể về hoàn thiện và màu sắc, chẳng hạn như màu đỏ để phối hợp với màu thân xe tiêu chuẩn.

Tôi sẽ lắp bộ bảo vệ tay phanh chống rung trong Phần 2!