Uusi 2026 1390 SUPER DUKE RR julkistettu! "Beast Mode" kytkee avustimet pois ja avaa rajoittimen, KTM:n tehokkain naked-malli villiintyy!

KTM on julkistanut uuden Hyper Naked -mallin "1390 SUPER DUKE RR". 1390 SUPER DUKE R on 11 kilogrammaa kevyempi kuin viime vuoden 1390 SUPER DUKE R, painaen 189 kg. 190 PS teho säilyy, mutta ketteryyttä on parannettu merkittävästi. Erityisen jousituksen ja jarrujärjestelmän lisäksi uudessa mallissa on "beast mode", joka kytkee pois kaikki uusimmat elektroniset säätimet. Auto tulee myyntiin ulkomailla huhtikuussa rajoitettuna 350 kappaleen eränä. Japanin lanseerausta ei ole vielä päätetty.

Hiilikuiturunko ja eksklusiivinen jousitus terävöittävät suorituskykyä

Vuoden 2026 1390 SUPER DUKE RR on huippumalli, joka on varustettu monilla eksklusiivisilla osilla olemassa olevan lippulaivamallin "1390 SUPER DUKE R" pohjalta. Merkittävin ominaisuus on rungon painonpudotus, joka on uudistettu runsaasti hiilikuitumateriaaleja hyödyntävillä korinosilla, ja säilyttäen samalla lujuutensa, se on onnistuneesti pudottanut painonsa 189 kg:iin, 11 kg vähemmän kuin tavallisen 1390 SUPER DUKE R:n.

Uusi "1390 SUPER DUKE RR" Hyper Naked -malli sisältää perusteellisen painonpudotuksen edellisestä mallista ja uuden "Beast Mode" -tilan.

Ulkoisesti siinä on LED-ajovalot ja saumattomasti integroitu tankin spoileriosa. Etusiivekkeet tuottavat downforcea suurilla nopeuksilla, ja vaikka kyseessä on naked-ajoneuvo, sen aerodynamiikka suurilla nopeuksilla on optimoitu. Radan suorituskykyä varten etuhaarukoissa on WP Pro Componentsin 8548 closed-cartridge -rakenne, ja takana on saman merkin 8750 -iskunvaimennin. Uudet 50 mm halkaisijaltaan olevat männät ja 14 mm halkaisijaltaan olevat mäntätangot takaavat tasaisen toiminnan myös kovassa rasituksessa.

Ulkoasuun kuuluu monia hiilikuituosia, ja vanteita ja jarrusatuloita on muutettu painon vähentämiseksi 11 kg.

Vanteet ovat RC16:n muotoilusta inspiroituneet taotut 7-puolaiset vanteet, jotka ovat 1,5 kilogrammaa kevyemmät kuin tavallisen mallin valuvanteet. Michelin Power Cup 2 -renkaat on valittu tarjoamaan erinomaisen pidon. Jarrusatulat ovat Brembon High Pure Sport -nelimäntäiset monobloc-satulat, jotka ovat myös 100 grammaa kevyemmät per satula kuin edellinen Stilema M4.30 -malli. Vaikka ulkonäkö on samankaltainen kuin perinteisessä 1390 SUPER DUKE R:ssä, tämä perusteellinen painonpudotus jokaisessa yksityiskohdassa on "RR"-mallin merkittävä etu.

Jousitus on varustettu WP PRO COMPONENTS -osilla, jotka on kehitetty MotoGP-palautteen perusteella.

1350cc 75-asteinen V-twin "LC8" -moottori pysyy ennallaan. Parannettu elektroninen ohjausjärjestelmä

Voimansiirto on sama kuin tavallisessa mallissa, LC8 V-twin -moottori. Korkea teho 140 kW (190 PS) ja suurin vääntömomentti 145 Nm (14,79 kg-m) pysyvät ennallaan. Akrapovičin titaaninen slip-on-äänenvaimennin on vakiona pakoputkistossa. Elektronisten laitteiden osalta on otettu käyttöön uusi suuri 8,88-tuumainen kosketusnäyttö. Vaakasuora muotoilu parantaa näkyvyyttä, ja jaetun näytön toiminto helpottaa tiedon järjestämistä. Lisäksi painikkeisiin on integroitu premium K12-kytkimet, jotka eivät ainoastaan tarjoa varmaa käyttöääntä, vaan takaavat myös yöllisen näkyvyyden taustavalaistuksen ansiosta. Lisäksi tähän malliin on lisätty eksklusiivinen "Beast Mode" -ominaisuus. Beast Mode -tilassa näytetään vain nopeus, ja kaikki kuljettajaa helpottavat ja mukavoittavat avustintoiminnot kytketään pois päältä. Turvaominaisuudet rajoittuvat laillisesti sallittuun minimiin, ja koneen todellinen urheilullinen suorituskyky paljastuu sellaisenaan. Tämä on äärimmäinen asetus, jonka voivat valita vain kuljettajat, jotka luottavat kykyynsä hallita tätä villiä kyytiä.

"Beast Mode" -tilan aktivointi kytkee pois kaikki lempeät avustusinterventiot. Tällaisen luonteen omaavia malleja on nykyään lähes mahdotonta löytää!

Tällainen spartalainen uusi "1390 SUPER DUKE RR", joka on tällä hetkellä ilmoitettu vain ulkomaille, toimitetaan rajoitettuna 350 kappaleen eränä huhtikuusta 2026 alkaen. Tiedot sen saapumisesta Japaniin eivät ole vielä julkisia, mutta ne harvat kuljettajat, jotka kaipaavat tällaista konetta, pitäisi ehdottomasti pitää silmällä tulevia kehityskulkuja.

1390 SUPER DUKE RR (2026)

1390 SUPER DUKE RR (2026)

Ulkomaat: 1390 SUPER DUKE RR (2026) Päätekniset tiedot

Akseliväli: 1491 mm ・Istuinkorkeus: 834 mm ・Ajoneuvon paino: 189 kg ・Moottori: Nestejäähdytteinen 4-tahtinen V-Twin DOHC 4-venttiilinen 1350 cc ・Maksimiteho: 140 kW (190 PS) ・Maksimivääntömomentti: 145 Nm (14,79 kg-m) ・Vaihteisto: 6-vaihteinen ・Polttoainesäiliön tilavuus F: 17,5 L - Jarrut: E=levy, T=levy - Renkaat: E=120/70R17, T=200/55R17 - Hinta: ei vielä ilmoitettu Galleriaan (6)

Uusi 2026 1390 SUPER DUKE RR julkistettu! "Beast Mode" kytkee avustimet pois ja avaa rajoittimen, KTM:n tehokkain naked-malli villiintyy!

2026.4.15

KTM on julkistanut uuden Hyper Naked -mallin "1390 SUPER DUKE RR". 1390 SUPER DUKE R on 11 kilogrammaa kevyempi kuin viime vuoden 1390 SUPER DUKE R, painaen i...

[ getpost id="" target="_blank"]

Uusi 2026 1390 SUPER DUKE RR julkistettu! "Beast Mode" kytkee avustimet pois ja avaa rajoittimen, KTM:n tehokkain naked-malli villiintyy!

2026.4.15

KTM on julkistanut uuden Hyper Naked -mallin "1390 SUPER DUKE RR". 1390 SUPER DUKE R on 11 kilogrammaa kevyempi kuin viime vuoden 1390 SUPER DUKE R, painaen i...