Interior del modelo de franquicia único de AC Sanctuary: Kawasaki Z1(900 SUPER4) Custom by SANCTUARY

Z1(900 SUPER4) de SANCTUARY

AC Sanctuary cuenta con un total de cinco tiendas franquiciadas además de su sucursal principal. Cada una de estas franquicias fue establecida por miembros del personal que anteriormente trabajaban como mecánicos en la fábrica de la sucursal principal. Estos locales de franquicia sirven como lugares para recibir el mantenimiento y las inspecciones de vehículos para los RCM completos de Sanctuary pedidos en cada región y como puntos de suministro para la línea de piezas originales de Sanctuary. Otro propósito de estas franquicias es servir como puntos de parada para los propietarios de RCM y otras motos custom en varias regiones.

Esta es una Z1 custom de Sanctuary Ability en la prefectura de Aichi. Cuenta con manillar clip-on, cuadro con revestimiento de diamante reforzado en 12 puntos, ruedas delantera y trasera de 17 pulgadas de la XJR1200 y horquilla delantera. Estos son los elementos básicos de la configuración RCM. Sin embargo, al examinarla más de cerca, se aprecian algunas diferencias. El Sr. Sugawara explica: "El basculante es un diseño original de Sanctuary, con el soporte del amortiguador integrado en la pieza final. Lo mismo ocurre con el escalón, que incorpora una placa protectora del talón para reducir los daños en el bastidor. Además, incluso las tapas laterales son exclusivas de los modelos Z1-R y Mk. II, todos ellos producidos como piezas únicas. El Sr. Sugawara también se propuso conseguir la funcionalidad deseada fabricando sus propias piezas originales con fresadoras de control numérico y otras técnicas. Por otra parte, las piezas de Nitro Racing de Sanctuary resultan muy útiles para reparar los escalones, y también utiliza piezas de Nitro para el escape y la potencia. En otras palabras, la personalización fue creada de una manera fácil de usar, al tiempo que hace un uso eficaz de sus propios antecedentes.

Manillar

El embrague se ha sustituido por uno hidráulico, utilizando cilindros maestros NISSIN de tipo axial (horizontales) en ambos lados. Los latiguillos de freno azules son de HEL.

La instrumentación sigue siendo la original de la Z1, con el añadido del Multímetro Progress de YOSHIMURA. Como se puede ver, el manillar es de tipo clip-on.

Motor

El motor mantiene su configuración original de 903 cc, pero ha sido sometido a una revisión completa. El acabado exterior, incluyendo el enrutamiento de la línea limpia, también se ha hecho meticulosamente.

Admisión y escape

El carburador es FCR ø37mm, y el sistema eléctrico es un Uotani SP-2 con un sistema de fusibles PAMS para mejorar la fiabilidad. También se añadió un enfriador de aceite.

El escape es un Nitro Racing Brand Titanium 4-1 + Silenciador V-1 recto de titanio. Las ruedas delanteras y traseras son XJR1200, de tamaño 3.50-17/5.50-17.

Chasis

El escalón, originalmente fabricado por Ability, está equipado con un protector de talón (una placa perforada situada detrás de la barra) para reducir los daños en el bastidor y las tapas laterales de la Z1-R/Mk. II.

El basculante de aluminio de forma cuadrada también es una creación única de Ability, y la pieza final y el soporte del amortiguador se han integrado en un tipo de una sola pieza.

La parte inferior de la horquilla delantera tiene un acabado gun-coated, mientras que la parte interior está recubierta de titanio. Estas horquillas son φ43mm (el tamaño de stock de la Z1 es φ36mm) de la XJR1200, y se montan utilizando el kit de potencia Nitro Racing Sculpture TYPE2 (el offset de la horquilla es [60→]40mm). La pinza de freno delantera elegida es una Brembo 4P.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1,Ninja y KATANA. Venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

Página de la marca SANCTUARY

Fuente original de este artículo

Patrimonio y Leyendas