[Reseña del producto] ¡No necesita cableado! Funcionamiento con un solo toque Cómodo grabador de conducción montado en el casco, ¡MiVue!

Los grabadores de conducción proporcionan un registro preciso en caso de colisión u otro problema en la carretera. Para aquellos que han dudado en instalar uno, diciendo: "Me gustaría tener uno en caso de emergencia, pero la cuota de instalación es cara y no sé cómo hacer el cableado yo mismo..." ¡Tenemos grandes noticias para usted! Mio, una marca de grabadores de conducción desarrollada por DAYTONA, ha sacado un grabador de conducción con cámaras delantera y trasera que no requiere cableado, el MiVue MP30 GPS. Tuve la oportunidad de probarlo y me gustaría informar sobre su funcionalidad en el uso real.

MiVue MP30 GPS, un grabador de conducción con cámaras delantera y trasera y seguimiento por GPS

Como puedes ver, la unidad principal es lo suficientemente compacta como para caber en la palma de la mano y deslizarse en un bolsillo del pantalón. Salvo por el hecho de que es un poco gruesa, parece una especie de auricular, pero eso es porque no se instala en la moto, sino en el casco. Tal vez porque está pensado para ser utilizado junto con un auricular, está diseñado para ser montado en el lado derecho del casco.

Los elementos empaquetados con el producto son simples, y consisten en la unidad principal, un soporte, un manual y un cable USB-C para la recarga. Aunque no incluye un adaptador de corriente, se puede cargar con un cargador de smartphone o power bank. La verdad es que se agradece no tener un cargador extra en casa. El soporte de datos es MicroSD, y admite de 32 GB a 256 GB. El tiempo máximo de grabación es de algo menos de 11 horas. Sin embargo, incluso cuando la capacidad de almacenamiento está llena, la cámara sigue grabando sobrescribiendo el vídeo más antiguo, por lo que, a menos que su principal objetivo sea conservar sus recuerdos de viajes, una capacidad de almacenamiento menor puede estar bien.

La batería incorporada es de 3200 mAh, y el fabricante afirma que el tiempo de funcionamiento es de unas 4 a 4,5 horas. Cuando utilicé el dispositivo, la batería estaba a menos del 20% después de algo más de tres horas, lo que puede deberse al hecho de que se encendía y apagaba con frecuencia, pero parecía un poco baja. También parece que hay que acostumbrarse al método de comprobación de la carga restante de la batería. Dado que el dispositivo está diseñado para avisar al usuario mediante vibraciones y un indicador en la unidad principal, resultaba un poco difícil distinguirlo de otras funciones cuando se llevaba puesto el casco. Por supuesto, el tipo de vibraciones es diferente, por lo que tras unos días de uso, el usuario debería ser capaz de notar la diferencia.

Se puede encender y apagar enganchándolo y desenganchándolo del soporte

Esta no es la primera grabadora de conducción montada en casco de Mio. La M777D, presentada en 2020, que se diseñó para utilizarse como una cámara de acción, es similar en el sentido de que tiene cámaras delantera y trasera, pero sólo se podía utilizar la cámara delantera cuando se montaba en un casco, mientras que la cámara trasera requería cableado y que se fijara a la propia moto. La MiVue es la primera en ofrecer cámaras delantera y trasera sin necesidad de cableado.

Además, esta nueva cámara se ha actualizado en varios aspectos. Lo primero que quiero mencionar es lo fácil que es ponerla en marcha. Basta con empujar la unidad en el soporte del casco hasta que encaje en su sitio; se enciende y la grabación comienza automáticamente. No es necesario pulsar ningún botón ni realizar ninguna otra operación. Para desconectar la alimentación, basta con retirar la unidad principal del soporte.

Sin embargo, ten cuidado con la posición del soporte. Si la colocas al azar, el ángulo de visión puede quedar desviado. Intente encontrar una posición en la que la unidad principal esté lo más horizontal posible al casco. Con la aplicación específica para smartphone MiVue Pro, puedes ver imágenes de la cámara en tiempo real para ayudarte a ajustar la posición, así que asegúrate de hacerlo antes de despegar la parte posterior de la cinta de doble cara. Yo no lo hice, por lo que la imagen de la cámara siempre aparecía como si tuviera la cabeza inclinada hacia un lado.

En cuanto al ángulo vertical, no te preocupes porque el soporte gira. Tanto si conduces fuera del asiento como en una moto todoterreno, como si te inclinas hacia delante con fuerza como un piloto de supersport, puedes girar la cámara para conseguir un ángulo que se adapte a la línea de movimiento.

Sensores para almacenamiento seguro de datos y vídeo 2K

Por supuesto, funciona bien como grabador de conducción, su función principal. Mientras que la mayoría de los grabadores de disco estándar tienen una resolución de 1920 x 1080, MiVue admite resoluciones de hasta 2560 x 1440. Además, la velocidad de fotogramas, que indica la fluidez del vídeo, llega hasta 58 fps, casi el doble que la de una grabadora de disco típica. Se pueden seleccionar tres ajustes de resolución/velocidad de fotogramas a través de la aplicación MiVue Pro: 2560 x 1440 / 29fps, 1920 x 1080 / 58fps, y 1920 x 1080 / 29fps / HDR.

Decidí probarlos montando realmente para ver lo bien que funciona cada ajuste. En primer lugar, elegí la velocidad de fotogramas más alta, 1920 x 1080 / 58fps, ya que pensé que sería la más adecuada para grabar en movimiento. Cuando vi el vídeo grabado, podía verlo todo. Podía ver claramente las matrículas de los coches cercanos, así como las señales a lo largo de la carretera, e incluso podía distinguir las matrículas de los coches que estaban a 2-3 metros de distancia.

Por la noche, como era de esperar, hay muchas zonas que no están iluminadas, e incluso si lo están, los reflejos de las luces dificultaban distinguir las matrículas. Aun así, pude ver claramente todo lo que había a menos de 1 metro y cuando estaba parado, por lo que parece que funcionará bien en caso de emergencia.

Sin embargo, al revisar las grabaciones nocturnas, me preocupé un poco: la cámara puede guardar grabaciones en incrementos de 1, 2 o 3 minutos, pero al acercarme a los últimos 5 segundos de grabación de cuando circulaba a 30 km/h o más, noté que la pantalla se congelaba aquí y allá. Esto no ocurrió con otras resoluciones que utilizan 29 fps, por lo que puede ser que la alta velocidad de fotogramas está causando un retraso en el proceso de procesamiento de imágenes y almacenamiento de vídeo. En cualquier caso, sería más seguro utilizar 2560 x 1440 / 29fps o 1920 x 1080 / 29fps / HDR al grabar de noche.

La función de grabación de eventos / GPS se puede utilizar no sólo en caso de emergencia

Una característica adicional que no debe pasarse por alto es la función de grabación de eventos. Cuando el sensor G detecta un impacto o una caída, asegura 20 segundos de vídeo antes y después de ese punto como datos que no se sobrescribirán. No podía cargarme contra una pared o un poste de teléfono o algo así, así que probé varias formas de aplicar una fuerza de impacto y empezó a guardar secuencias en las siguientes situaciones.

- Sujetar el casco y sacudirlo
- Golpear el casco
- Sacudir la cabeza rápidamente de lado a lado mientras se lleva puesto el casco

Todas ellas se activaron cuando el sensor G estaba ajustado a una sensibilidad "media" (la sensibilidad puede seleccionarse entre tres niveles). Es bastante tranquilizador saber que el sensor G funcionará incluso con este nivel de sensibilidad. La grabación de eventos también se puede activar con solo pulsar un botón de la unidad principal, por lo que también se puede utilizar en caso de que surja algún problema, como ser acosado por un conductor furioso

Sin embargo, debido a la ubicación de montaje, es difícil pulsar el botón de la unidad principal mientras se acciona el acelerador, por lo que no es realmente útil para la grabación de eventos de lugares y paisajes de interés. Sin embargo, en estos casos, la función GPS resulta útil. La función GPS graba la ruta que has seguido junto con el vídeo, por lo que puedes comprobar la ubicación de cualquier paisaje que te haya llamado la atención en la aplicación. Además, si activas la función de compresión de vídeo llamada "Trip Lapse", podrás volver a ver el paisaje en imágenes tomadas cada segundo. En otras palabras, el vídeo es a 1 fps, lo que facilita enormemente la búsqueda de lugares concretos. Sin embargo, el vídeo será entrecortado, por lo que tendrás que decidir qué función es más importante para tus necesidades.

Además, para utilizar la función Trip Lapse es necesario reformatear la MicroSD. Si cambias a Trip Lapse mientras estás de viaje, se perderá todo el vídeo grabado anteriormente, así que si piensas utilizarla, actívala antes de salir

##¡Muy recomendable para propietarios de modelos clásicos o para aquellos que montan en más de una moto! Con la facilidad de arranque con un solo toque, la alta calidad de imagen que es más que adecuada para las necesidades del usuario, y la funcionalidad completa, esta grabadora de conducción con cámara delantera/trasera es un gran valor. Aunque hay que esperar unos 40 segundos después de conectar la alimentación antes de que comience la grabación y la falta de un indicador hace que sea un poco difícil saber cuánta batería queda, son cosas a las que uno se puede acostumbrar, y en general es un gran producto. También lo recomiendo para los propietarios de modelos clásicos que dudan en instalar una cámara porque no quieren arruinar el aspecto de la moto, y para los propietarios de varias motos que pensaban que sería demasiado trabajo instalar una cámara en cada moto. ¡La comodidad de este artículo es definitivamente vale la pena intentarlo!