Informe de Carrera del GP de Holanda de MotoGP: Marc Márquez Domina en Aragón, Ai Ogura Ausente por Lesión

La 13ª prueba de la temporada de MotoGP, el Gran Premio de Aragón, se celebró en MotorLand Aragón, España, del 28 al 30 de agosto.

Se esperaba que Ai Ogura (Aprilia), que terminó el Gran Premio de Gran Bretaña con su primer abandono por caída de la temporada, se recuperara en el GP de Aragón, pero se vio obligado a retirarse debido a una lesión en la mano izquierda sufrida durante los entrenamientos.

Marc Márquez (Ducati) dominó el GP de Aragón, logrando la victoria tanto en la carrera sprint como en la carrera principal, a pesar de no conseguir la pole position.

Ai Ogura Ausente por Lesión

La noticia de la retirada de Ai Ogura (Aprilia) llegó el jueves del fin de semana del GP de Aragón. Según un comunicado de su equipo, el Superfile Trackhouse MotoGP Team, Ogura se lesionó la mano izquierda durante los entrenamientos. Al llegar a Europa, se determinó que tenía una fractura cerca del pulgar izquierdo que requería cirugía.

Ogura se sometió a una cirugía en Barcelona, España, la mañana del 27 de agosto (jueves) para fijar el pulgar izquierdo fracturado con una placa. Se planificaría una rehabilitación tras evaluar su estado durante el fin de semana del GP de Aragón.

Lorenzo Savadori, piloto de pruebas de Aprilia, sustituyó a Ogura. Esta es la segunda vez consecutiva que Ogura se pierde el GP de Aragón por lesión, habiendo estado ausente también en 2025.

La Pole Position es para Bezzecchi de Aprilia, Pero...

Como se mencionó, Marc Márquez (Ducati) finalmente ganó el GP de Aragón. Márquez históricamente ha tenido un buen desempeño en Aragón, con siete victorias previas en la carrera principal (y dos victorias en la carrera sprint) en el circuito hasta 2025. MotorLand Aragón es el Gran Premio de casa de Márquez y un circuito de curvas a la izquierda que él favorece.

Sin embargo, Márquez no estuvo en lo más alto de la tabla de tiempos durante los entrenamientos del viernes y las sesiones de clasificación del sábado. Marco Bezzecchi (Aprilia) superó a Márquez tanto en los entrenamientos del viernes (donde terminar entre los 10 primeros otorga acceso directo a la Q2, lo que lleva a intensos ataques de tiempo que se asemejan a una sesión de clasificación semi-final) como en la clasificación del sábado, asegurando la pole position.

Esta temporada, Aprilia no solo ha seguido el ritmo de Ducati, que había sido dominante hasta el año pasado, sino que ha mostrado un rendimiento superior. Bezzecchi es uno de sus pilotos de fábrica.

A pesar de esto, Márquez superó a Bezzecchi en la carrera sprint del sábado por la tarde. Bezzecchi lideró inicialmente desde la pole position, pero Márquez tomó la delantera con una entrada a la primera curva. En la posterior segunda curva, el hermano de Márquez, Alex Márquez (Ducati), se adelantó a Bezzecchi.

Márquez mantuvo el liderato hasta la bandera a cuadros, con Alex Márquez terminando segundo y Bezzecchi tercero.

Carrera Principal: La Fortaleza de Márquez Prevalece a Pesar de un Revés Inicial

La carrera principal del domingo también vio una feroz batalla por la delantera desde el principio. Márquez lideró en la primera curva, pero Bezzecchi le quitó el liderato a Márquez en la curva tres. Si bien Márquez pareció perder algo de impulso, más tarde reveló que había cometido un error.

"Como dije ayer, los puntos estaban en la Curva 1, así que intenté hacer lo mismo hoy, pero hoy cometí un gran error. Olvidé el dispositivo trasero. Cuando iba de la Curva 1 a la Curva 2, activé el dispositivo trasero, y las Curvas 2 y 3 se volvieron muy lentas" (de una entrevista en el Parc Fermé).

Bezzecchi, en buena forma, lideró la carrera, pero Márquez se mantuvo cerca y superó a Bezzecchi en la vuelta seis para tomar la delantera.

En la vuelta seis, Pedro Acosta (KTM) también superó a Bezzecchi para pasar al segundo lugar, persiguiendo a Márquez. Acosta, al igual que Márquez, es un piloto español y es muy valorado por su potencial futuro, y se unirá a Márquez en el equipo de fábrica de Ducati en 2027 como su compañero de equipo.

Acosta mantuvo un ritmo similar al de Márquez, reduciendo la diferencia a unas 0.3 segundos. Sin embargo, Márquez no permitió que Acosta se acercara más. Márquez marcó su vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 14 con un tiempo de 1:46.736, mientras que la vuelta más rápida de Acosta fue 1:47.093, una diferencia de 0.357 segundos.

Cuando la carrera entró en su última parte, la diferencia entre Márquez y Acosta aumentó, y Márquez continuó ganando. En última instancia, Márquez demostró su dominio en Aragón.

Márquez (centro) se llevó el primer puesto, con Acosta (izquierda) segundo y Bezzecchi (derecha) tercero. © MotoGP.com

Con este resultado, Márquez ascendió al segundo puesto en la clasificación del campeonato, a 19 puntos del líder, Jorge Martín (Aprilia). Ai Ogura, que no ha sumado puntos en dos carreras principales consecutivas, cayó al quinto puesto de la clasificación, a 53 puntos.

La 14ª prueba, el Gran Premio de San Marino, se celebrará en el Misano World Circuit Marco Simoncelli en Italia del 11 al 13 de septiembre.