MotoGP 네덜란드 GP 레이스 리포트: 마크 마르케스가 아라곤 GP를 지배하다, 아이 오구라는 부상으로 불참

MotoGP 시즌의 13번째 라운드인 아라곤 그랑프리가 8월 28일부터 30일까지 스페인 모터랜드 아라곤에서 열렸습니다.

시즌 첫 리타이어를 기록했던 아이 오구라(Aprilia)는 아라곤 GP에서 반등을 노렸으나, 훈련 중 입은 왼손 부상으로 인해 기권해야 했습니다.

마크 마르케스(Ducati)는 폴 포지션을 놓쳤음에도 불구하고 아라곤 GP에서 스프린트 레이스와 메인 레이스 모두 승리를 거두며 압도적인 모습을 보였습니다.

아이 오구라, 부상으로 불참

아이 오구라(Aprilia)의 기권 소식은 아라곤 GP 주간 목요일에 전해졌습니다. 그의 팀인 Superfile Trackhouse MotoGP Team의 발표에 따르면, 오구라는 훈련 중 왼손을 다쳤습니다. 유럽에 도착한 후, 그는 왼손 엄지 근처 골절로 수술이 필요하다는 진단을 받았습니다.

오구라는 8월 27일 목요일 오전, 스페인 바르셀로나에서 플레이트를 이용해 골절된 왼손 엄지를 고정하는 수술을 받았습니다. 아라곤 GP 주말 동안 그의 상태를 평가한 후 재활 계획이 수립될 예정입니다.

Aprilia의 테스트 라이더인 로렌조 사바도리가 오구라를 대신했습니다. 오구라가 부상으로 아라곤 GP에 불참한 것은 이번이 두 번째로, 2025년에도 같은 이유로 불참한 바 있습니다.

폴 포지션은 Aprilia의 베제키에게, 하지만...

언급했듯이, 마크 마르케스(Ducati)가 결국 아라곤 GP에서 우승했습니다. 마르케스는 역사적으로 아라곤에서 좋은 성적을 거두었으며, 2025년까지 이 서킷에서 메인 레이스 7회 우승(스프린트 레이스 2회 우승 포함)을 기록했습니다. 모터랜드 아라곤은 마르케스의 홈 그랑프리이며 그가 선호하는 좌회전 서킷입니다.

하지만 마르케스는 금요일 연습 주행과 토요일 예선 세션에서 타임 시트 상단에 이름을 올리지 못했습니다. 마르코 베제키(Aprilia)가 금요일 연습 주행(상위 10위 안에 들면 Q2에 직행하여 준결승 예선과 같은 치열한 타임 어택이 펼쳐짐)과 토요일 예선 모두에서 마르케스를 앞서며 폴 포지션을 차지했습니다.

올 시즌 Aprilia는 작년까지 지배적이었던 Ducati와 보조를 맞추는 것을 넘어 뛰어난 성능을 보여주고 있습니다. 베제키는 그들의 팩토리 라이더 중 한 명입니다.

그럼에도 불구하고, 마르케스는 토요일 오후 스프린트 레이스에서 베제키를 추월했습니다. 베제키는 폴 포지션에서 출발하여 선두를 달렸지만, 마르케스가 첫 번째 코너에서 다이빙하며 선두를 빼앗았습니다. 이어지는 두 번째 코너에서 마르케스의 동생인 알렉스 마르케스(Ducati)가 베제키를 앞질렀습니다.

마르케스는 체크무늬 깃발까지 선두를 유지했고, 알렉스 마르케스가 2위, 베제키가 3위를 차지했습니다.

메인 레이스: 초반의 실수에도 불구하고 마르케스의 힘이 발휘되다

일요일 메인 레이스에서도 출발 직후 선두를 위한 치열한 경쟁이 펼쳐졌습니다. 마르케스가 첫 번째 코너로 진입했지만, 베제키가 3번 코너에서 마르케스를 제치고 선두로 나섰습니다. 마르케스는 잠시 모멘텀을 잃은 듯 보였으나, 나중에 실수를 했다고 밝혔습니다.

"어제 말했듯이, 포인트는 1번 코너에 있었기 때문에 오늘도 똑같이 하려고 했지만, 오늘은 큰 실수를 했습니다. 리어 디바이스를 잊었습니다. 1번 코너에서 2번 코너로 가는 동안 리어 디바이스를 작동시켰고, 2번과 3번 코너가 매우 느려졌습니다" (파르크 페르메 인터뷰에서).

좋은 컨디션을 보인 베제키가 레이스를 이끌었지만, 마르케스는 가까이 따라붙어 6랩에서 베제키를 추월하며 선두로 나섰습니다.

6랩에서는 페드로 아코스타(KTM)도 베제키를 추월하여 2위로 올라서며 마르케스를 추격했습니다. 아코스타는 마르케스와 마찬가지로 스페인 라이더이며, 2027년 Ducati 팩토리 팀에서 마르케스의 팀 동료로 합류할 예정인 그의 미래 잠재력에 대한 기대가 높습니다.

아코스타는 마르케스와 비슷한 페이스를 유지하며 격차를 약 0.3초까지 좁혔습니다. 하지만 마르케스는 아코스타가 더 가까이 다가오도록 내버려두지 않았습니다. 마르케스는 14랩에서 1:46.736의 기록으로 레이스 최고 속도를 기록했으며, 아코스타의 최고 속도는 1:47.093으로 0.357초의 차이를 보였습니다.

레이스가 후반부로 접어들면서 마르케스와 아코스타의 격차는 벌어졌고, 마르케스가 결국 우승했습니다. 궁극적으로 마르케스는 아라곤에서의 자신의 지배력을 입증했습니다.

마르케스(중앙)가 1위, 아코스타(왼쪽)가 2위, 베제키(오른쪽)가 3위를 차지했습니다. © MotoGP.com

이 결과로 마르케스는 챔피언십 순위에서 2위로 올라섰으며, 선두인 호르헤 마틴(Aprilia)에 19점 뒤져 있습니다. 두 번의 메인 레이스에서 연속으로 득점을 올리지 못한 아이 오구라는 순위에서 5위로 떨어졌으며, 선두에 53점 뒤져 있습니다.

14번째 라운드인 산 마리노 그랑프리는 9월 11일부터 13일까지 이탈리아 미사노 월드 서킷 마르코 시몬첼리에서 열릴 예정입니다.