Το Z900RS είναι δημοφιλές, αλλά αυτό έχει τα ίδια εσωτερικά και είναι πιο σπορ! Z900 SE [Webike My Bike Pickup]

Αυτό το project παρουσιάζει ένα MY BIKE που επιλέχθηκε από την συντακτική μας ομάδα από αυτά που δημοσιεύτηκαν στην Κοινότητα Webike. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε το KAWASAKI "Z900 SE", που ανήκει στον "Takahiro".

Μην χάσετε τις ειδήσεις

Προσθέτοντας το Webike Plus στα "Αγαπημένα" του Google σας, θα βλέπετε περισσότερα από τα τελευταία άρθρα και ειδήσεις στα αποτελέσματα αναζήτησής σας. Απλώς ανοίξτε τον σύνδεσμο και επιβεβαιώστε την επιλογή σας: Προτεραιότητα στο Webike Plus στο Google

Z900 SE (900cc) Ιδιοκτήτης: Takahiro

Στη ναυαρχίδα της Kawasaki, τη σειρά "Z" των super naked μοτοσυκλετών, το Z900 είναι το κύριο μοντέλο στην κατηγορία μεσαίου έως μεγάλου κυβισμού, που τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα. Η έκδοση "SE", ειδικότερα, είναι γνωστή για την αναβαθμισμένη ποιότητα οδήγησής της, εξοπλισμένη με εξαρτήματα ανάρτησης υψηλής ποιότητας, όπως συστήματα φρένων Brembo και πίσω αμορτισέρ Öhlins.

Σε αντίθεση με το κλασικό στυλ του Z900RS, το Z900 διαθέτει μια επιθετική εμφάνιση που ενσωματώνει την σχεδιαστική φιλοσοφία "Sugomi" (εντυπωσιακό). Είναι επίσης εξοπλισμένο με σύγχρονες λειτουργίες όπως ηλεκτρονικό γκάζι και riding modes, καθιστώντας το μια δημοφιλή επιλογή μεταξύ πολλών αναβατών για την ικανότητά του να προσφέρει χειρισμό και αίσθηση ισχύος που ακολουθούν πιστά τις προθέσεις του αναβάτη, από τους δρόμους της πόλης έως τους στροφώδεις δρόμους.

Ο Takahiro, τον οποίο παρουσιάζουμε σήμερα, επέλεξε το Kawasaki Z900 SE αφού το συνέκρινε με το CBR650R με E-Clutch, τραβηγμένος έντονα από τον σχεδιασμό της Kawasaki. Το γεγονός ότι έπρεπε να παραγγελθεί ειδικά από τη Matsuyama, καθώς δεν υπήρχαν διαθέσιμες μονάδες στην Kyushu, μεταφέρει τον τεράστιο ενθουσιασμό του για αυτή τη μοτοσυκλέτα. Για τον Takahiro, ο οποίος επιδιώκει σπορ οδήγηση, το Z900 SE φαίνεται να είναι ο ιδανικός συνεργάτης.

<Από το σχόλιο MY BIKE>

■Λόγος Αγοράς, Χρήση, Συγκρινόμενα Μοντέλα

Εξέτασα το CBR650R με E-Clutch, αλλά με τράβηξε ο σχεδιασμός της Kawasaki και το αγόρασα. Δεν υπήρχαν διαθέσιμες μονάδες στην Kyushu, οπότε παραγγέλθηκε ειδικά από τη Matsuyama.

■Δυνατά Σημεία

Το Kawasaki Z900RS είναι δημοφιλές, αλλά αυτό έχει τα ίδια εσωτερικά και είναι πιο σπορ! Δεν βλέπω άλλες παρόμοιες μοτοσυκλέτες σε ημερήσιες εκδρομές.

■Αδύνατα Σημεία

Υπάρχουν λίγα custom εξαρτήματα. Η θέση οδήγησης είναι λίγο στενή για τα πόδια μου, οπότε σκέφτομαι μια ψηλότερη σέλα.

■Συμβουλές για Υποψήφιους Αγοραστές

Το μοντέλο SE είναι πλήρως εξοπλισμένο και εξαιρετικά ικανοποιητικό, και το πράσινο τρίχρωμο πλαίσιο και οι τροχοί της Kawasaki είναι εξαιρετικά δροσεροί.

■Μελλοντικά Σχέδια Προσαρμογής

Eliminator φτερών. Εξάτμιση SC Project.

Δείτε επίσης κριτικές χρηστών για το Z900 SE

Αν ενδιαφέρεστε να ακούσετε από άλλους ιδιοκτήτες Z900 SE και τις αξιολογήσεις τους, παρακαλώ ελέγξτε τις δημοσιεύσεις που έγιναν στην Κοινότητα Webike.

Δείτε κριτικές χρηστών για το Z900 SE

Αυτός ήταν ο Takahiro, απολαμβάνοντας πλήρως το ειδικό μοντέλο SE.