Η ARCHI παρουσιάζει αποκλειστικά καλύμματα με πτερύγια για Z900RS!

Αναδημιουργώντας τα θρυλικά custom του '70! Καλύμματα με πτερύγια με όλες τις λεπτομέρειες άψογα συντονισμένες!

Η ARCHI κατάφερε να αναδημιουργήσει το σχέδιο με πτερύγια από τη δεκαετία του '70, την χρυσή εποχή του Z2, για το σύγχρονο Z900RS, το οποίο συνεχίζει την αρχική ιδέα του μοντέλου. Το επίκεντρο είναι φυσικά τα πτερύγια, των οποίων ο σχεδιασμός πέρασε από πολυάριθμα πρωτότυπα στην επιδίωξη αίσθησης ενότητας με το υπόλοιπο μηχανάκι, ενώ παράλληλα διεκδικούν τη δική τους παρουσία. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι σχεδιασμένα να έχουν την ίδια πυκνότητα και απόσταση με τα εργοστασιακά πτερύγια της κυλινδροκεφαλής, κάτι που δημιουργεί αυτή την αίσθηση ενότητας κατά την τοποθέτηση. Επιπλέον, είναι προϊόντα bolt-on, εύκολης τοποθέτησης, που προσφέρουν τόσο ασφάλεια όσο και εμφάνιση dress-up για την καρδιά της μοτοσυκλέτας σας.

Κάλυμμα Δυναμό από Αλουμίνιο με Πτερύγια

Όνομα ανταλλακτικού: Κάλυμμα Δυναμό από Αλουμίνιο με Πτερύγια για Z900RS
Κωδικός ανταλλακτικού: 1892411
JAN: 4589641426500
Τιμή: 19.800 JPY (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ)

Προστατευτικό Κάλυμμα Συμπλέκτη από Αλουμίνιο με Πτερύγια

Όνομα ανταλλακτικού: Προστατευτικό Κάλυμμα Συμπλέκτη από Αλουμίνιο με Πτερύγια για Z900RS
Κωδικός ανταλλακτικού: 1892412
JAN: 4589641426517
Τιμή: 23.100 JPY (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ)

Κάλυμμα Παλμοδότη από Αλουμίνιο με Πτερύγια

Όνομα ανταλλακτικού: Κάλυμμα Παλμοδότη από Αλουμίνιο με Πτερύγια για Z900RS
Κωδικός ανταλλακτικού: 1892413
JAN: 4589641426524
Τιμή: 20.900 JPY (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ)

Ιστορικό Ανάπτυξης

Στα τέλη του 2017, όταν παρουσιάστηκε το Z900RS, το πρώτο πράγμα που ήρθε στο μυαλό της PMC (εταιρεία που παράγει custom ανταλλακτικά για τα Z1/Z2 και άλλα κλασικά μοντέλα) ήταν πώς να συνδυάσει το στυλ custom του '70 που ήταν δημοφιλές με το Z2, με τη σύγχρονη μηχανή. Εκείνη την εποχή, η μάρκα "ARCHI" δεν είχε ακόμη καθιερωθεί, αλλά η PMC είχε ήδη ένα αρχικό σχέδιο για την παραγωγή καλυμμάτων από αλουμίνιο με πτερύγια. Πρώτα τα τοποθέτησαν στην custom Z1000 MK2 τους, την οποία παρουσίασαν το 2017. Στη συνέχεια, η demo bike Green Monster Cafe που εκτέθηκε στο Tokyo Motorcycle Show της Άνοιξης του 2018, έφερε επίσης καλύμματα από αλουμίνιο με πτερύγια σε όλα τα μέρη του κινητήρα και έγινε το επίκεντρο της προσοχής. Τα καλύμματα που τοποθετήθηκαν σε εκείνη τη μοτοσυκλέτα κατασκευάστηκαν με συγκόλληση αργού σε πλάκες αλουμινίου πάχους 5mm, μία προς μία, στα εργοστασιακά καλύμματα, γυαλίζοντάς τα όμορφα, βάφοντάς τα μαύρα και στη συνέχεια γυαλίζοντας περαιτέρω τα πτερύγια. Ήταν εντελώς χειροποίητα και απαιτούσαν τεράστιο χρόνο, προσπάθεια και κόστος.

Όταν αυτό το τρέχον προϊόν πρωτοσχεδιάστηκε, υπήρχε σχέδιο να αναδημιουργηθούν τα καλύμματα που χρησιμοποιήθηκαν στις δύο παραπάνω custom μοτοσυκλέτες και να γίνουν ως ανταλλακτικά αντικατάστασης των εργοστασιακών καλυμμάτων. Ωστόσο, αντιμετώπισαν τέσσερα προβλήματα...
1. Τα καλύμματα θα ήταν δύσκολο να τοποθετηθούν.
2. Θα ήταν πολύ ακριβά.
3. Δεδομένου ότι είναι εξάρτημα που σχετίζεται με την ασφάλεια, ήταν απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι παρείχαν επαρκή προστασία.
4. Θα απαιτούνταν ρύθμιση και συντήρηση μετά την τοποθέτηση.

Για να ξεπεραστούν αυτές οι τέσσερις δυσκολίες, γύρω στο 2021, αποφασίστηκε να αλλάξει ο σχεδιασμός από αντικατάσταση των αρχικών καλυμμάτων σε τύπου overguard.

Κοινά χαρακτηριστικά (σημεία ιδιαίτερου ενδιαφέροντος)

Ίδια απόσταση πτερυγίων με τον εργοστασιακό κινητήρα του Z900RS

Στο αρχικό στάδιο πρωτοτύπου 3D εκτύπωσης, η εστίαση ήταν στην ομορφιά των μεμονωμένων εξαρτημάτων, και η απόσταση των πτερυγίων ευθυγραμμίστηκε με αυτή της κυλινδροκεφαλής. (Το πλάτος των άκρων των πτερυγίων ήταν ελαφρώς στενότερο, λαμβάνοντας υπόψη το συνολικό μέγεθος.)

Ωστόσο, αφού δοκίμασαν πολλά σχέδια κατά την πραγματική τοποθέτηση των εξαρτημάτων, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η καλύτερη λύση ήταν να έχουν το πλάτος και την απόσταση των γυαλισμένων επιφανειών των πτερυγίων να ταιριάζουν τέλεια με ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα κατά την τοποθέτηση, αντί να εστιάζουν μόνο στην εμφάνιση των μεμονωμένων εξαρτημάτων. Έτσι, η απόσταση επανασχεδιάστηκε ώστε να μην αλλοιώνει την ομοιομορφία κατά την τοποθέτηση στο Z900RS.

Φέρνοντας την υφή όσο το δυνατόν πιο κοντά στην εργοστασιακή

Η υφή είναι φτιαγμένη ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στη βαφή των εργοστασιακών εξαρτημάτων, ώστε τίποτα να μην φαίνεται εκτός τόπου κατά την τοποθέτηση. Η παρακάτω εικόνα είναι ενός πρωτοτύπου, και αν και είναι λίγο δύσκολο να φανεί, η γυαλάδα της επιφάνειας είναι ελαφρώς διαφορετική. Πέρασαν από πολλά πρωτότυπα πριν αποφασίσουν τις ακριβείς λεπτομέρειες, όπως το τέλειο επίπεδο γυαλάδας.

Διατήρηση των γραμμών παράλληλων με το έδαφος κατά την οδήγηση

Αν και το αρχικό σχέδιο ήταν τα πτερύγια να έχουν την ίδια γωνία με τα πτερύγια του κινητήρα, αυτό έκανε τη μοτοσυκλέτα να φαίνεται εκτός ισορροπίας, οπότε προσαρμόστηκαν ώστε να είναι παράλληλα με το έδαφος όταν ο αναβάτης είναι στη θέση του.

Κωνικά τμήματα σχεδιασμένα με πρόσθετες γραμμές

Το κωνικό τμήμα δεν είναι εντελώς επίπεδο, αλλά έχει λεπτές γραμμές προστιθέμενες για να ενισχύσουν το σχέδιο.

Bolt-on εύκολη τοποθέτηση!

Η δυσκολία τοποθέτησης, που ήταν ένα από τα προβλήματα κατά την ανάπτυξη, λύθηκε καθιστώντας τα καλύμματα τύπου bolt-on. Ο σχεδιασμός overguard προσφέρει επίσης σημαντικό πλεονέκτημα όσον αφορά την ασφάλεια.

Θέση κοπής και φινίρισμα πίσω όψης

Το προστατευτικό δεν καλύπτει ολόκληρη την επιφάνεια, αλλά μάλλον κόβεται για να ενισχύσει την custom εμφάνιση. Η πάνω και η πίσω πλευρά έχουν επίσης λεπτομερή σχεδιασμό, που συχνά παραλείπεται σε παρόμοια προϊόντα, διασφαλίζοντας ότι αυτό το προϊόν είναι μοναδικό. Επιπλέον, το πίσω μέρος του καλύμματος είναι ακριβώς φινιρισμένο για να ταιριάζει στα εργοστασιακά εξαρτήματα, επιτυγχάνοντας άψογη μορφή.