Κόμικ Όνειρα, Πραγματικοί Τροχοί: KAWASAKI Z2(750RS) Custom από την SANCTUARY

Z2(750RS) της SANCTUARY

Με τη βαφή σε κόκκινο και λευκό στο μοτίβο Fireball, τα clip-on τιμόνια, το κόκκινο πλαίσιο και τους τροχούς τριών ακτίνων, αυτή η μηχανή είναι φτιαγμένη κατ' εικόνα της μοτοσυκλέτας που οδηγούσε ο πρωταγωνιστής ενός κόμικ που ήταν δημοφιλές στην Ιαπωνία τη δεκαετία του 1980. Ας ρωτήσουμε τον κ. Nakamura της AC SANCTUARY, που δούλεψε στη μοτοσυκλέτα, για περισσότερες λεπτομέρειες. "Η βάση ήταν η ίδια Z2 που εμφανιζόταν στα κόμικς, και όταν ο ιδιοκτήτης την έφερε, ήταν σχεδόν εντελώς εργοστασιακή. Ο ιδιοκτήτης ήθελε το χρώμα και τη συνολική εμφάνιση να είναι πιστά στη μοτοσυκλέτα των κόμικς, αλλά ταυτόχρονα, ήταν πολύ συγκεκριμένος για τα εξαρτήματα που ήθελε να χρησιμοποιήσει, όπως αναρτήσεις OHLINS εμπρός και πίσω, φρένα Brembo και καρμπυρατέρ TMR-MJN με διπλές χοάνες. Παρόλο που τα εξαρτήματα ήταν διαφορετικά από το πρωτότυπο, ο ιδιοκτήτης είχε μια σαφή εικόνα για το τι ήθελε να δημιουργήσει.".

"Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι συχνά δύσκολο να βρεθεί η σωστή ισορροπία μεταξύ της εικόνας της μηχανής και της πραγματικής εμφάνισης της μοτοσυκλέτας μετά την εγκατάσταση, και τα εξαρτήματα που τοποθετούνται στη μοτοσυκλέτα συχνά δεν ταιριάζουν με την εμφάνιση. Ξεκινήσαμε να δουλεύουμε σε αυτή τη μοτοσυκλέτα αναρωτώμενοι πώς θα κατέληγε, αλλά όταν την ολοκληρώσαμε, δεν φαινόταν καθόλου παράξενη. Στην πραγματικότητα, συνειδητοποιήσαμε ότι δουλεύαμε υπό το στερεότυπο ότι τα μπροστινά πιρούνια OHLINS θα έδειχναν καλύτερα σε μια μοτοσυκλέτα 17 ιντσών." Ο κινητήρας αναθεωρήθηκε πλήρως μετά από ακριβή κατεργασία στην DiNx, το τμήμα εσωτερικής καύσης της AC SANCTUARY. Το σύστημα εξάτμισης τροποποιήθηκε για να αποφευχθεί η παρεμβολή με το ψαλίδι, και το εργοστασιακό πίσω ταμπούρο φρένο της Z2 αντικαταστάθηκε με δισκόφρενο.

"Ως αποτέλεσμα, οι απαιτήσεις RCM (Radical Construction Manufacture = πλήρης προσαρμογή από την SANCTUARY), συμπεριλαμβανομένης όλης της εργασίας που έγινε από την SANCTUARY και αναβαθμίσεις κυρίως με εξαρτήματα NOBLEST, ικανοποιήθηκαν, καθιστώντας αυτή τη μοτοσυκλέτα μια RCM, με σειριακό αριθμό", δήλωσε ο Nakamura. Ταυτόχρονα, δούλευαν και σε πολλές άλλες μοτοσυκλέτες 18 ιντσών. Η δουλειά σε αυτές τις μοτοσυκλέτες τους έδωσε την τεχνογνωσία να προσθέσουν μια έκδοση 18 ιντσών (συμπεριλαμβανομένου κιτ λαιμού) στο πακέτο "E x M" της NOBLEST, το οποίο περιλαμβάνει μπροστινά πιρούνια, μπροστινό φτερό, στήριγμα δαγκάνας και άλλα μπροστινά εξαρτήματα όλα σε ένα. Οραματιστείτε καθαρά πώς θέλετε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα σας. Από εκεί, γεννιέται ένα νέο στυλ.

Τιμόνι

Έχει τοποθετηθεί κιτ λαιμού SCULPTURE Type 1 με επίπεδη κορυφή για πιρούνια φ43 (μετατόπιση από 60 έως 35mm) και clip-on τιμόνια. Χρησιμοποιούνται αριστεροί και δεξιοί κύλινδροι φρένων NISSIN.

Καλωδίωση

Το εξωτερικό είναι κόκκινο και λευκό, όπως η βαφή της μοτοσυκλέτας του πρωταγωνιστή στα κόμικς. Το πλαίσιο είναι επίσης βαμμένο κόκκινο.

Κινητήρας

Ο βασικός κινητήρας είναι ο αυθεντικός κινητήρας Z2 και έχει αναθεωρηθεί πλήρως. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει υποστεί ακριβή κατεργασία από την DiNx και βρίσκεται σε άριστη κατάσταση.

Το καρμπυρατέρ είναι TMR-MJN φ36mm με διπλές χοάνες, και η καλωδίωση προς το ψυγείο λαδιού ακολουθεί αυτή της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας.

Εισαγωγή & Εξάτμιση

Για το σύστημα εξάτμισης, ο κοντός σωλήνας που ήταν αρχικά τοποθετημένος σε αυτή τη μηχανή κόπηκε και ξανασυνδέθηκε για να αποφευχθεί η παρεμβολή με το ψαλίδι.

Σασί

Τα μαρσπιέ είναι πίσω μαρσπιέ NITRO Racing, και τα καλύμματα μπροστινού γραναζιού και η βάση κινητήρα είναι από την PMC.

Τα μπροστινά πιρούνια είναι OHLINS RWU ø43mm (η εργοστασιακή Z2 είναι ø36mm) και τα μπροστινά φρένα είναι δαγκάνες Brembo Axial 4P + δίσκοι SUNSTAR.

Τα πίσω φρένα είναι δαγκάνα Brembo πίσω 2P + εργοστασιακός δίσκος Z-series.

Τα πίσω αμορτισέρ είναι OHLINS Legend Twin τοποθετημένα σε ψαλίδι SCULPTURE "Z" 18 ιντσών ειδικό ημι-φαρδύ. Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι PMC Sword Heritage σε διαστάσεις 2.75-18/4.50-18.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την SANCTUARY

Η SANCTUARY είναι ένας custom builder που ειδικεύεται σε vintage μοτοσυκλέτες όπως Z1, Ninja και KATANA. Πουλάει ειδικά εξαρτήματα που προέκυψαν από δοκιμές και λάθη που οι μηχανικοί επανειλημμένα πραγματοποίησαν κατά την τοποθέτηση και δοκιμή.

Σελίδα μάρκας SANCTUARY

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends