Auf der kürzlich abgehaltenen 2024 Tokyo Motorcycle Show wurde ein von YOSHIMURA umgebautes GSX-8S Demo-Bike ausgestellt. Es war mit vielen YOSHIMURA Teilen ausgestattet, die mit der GSX-8S und 8R kompatibel sind, und der neue Machine Bent R-11 Cyclone 1-End EXPORT SPEC Auspuff, der im Juni dieses Jahres auf den Markt kommt, stach unter ihnen hervor. Werfen wir einen Blick darauf und auf den Rest des Motorrads.

Das macht die 8S noch sportlicher und origineller!

Die Auspuffanlagen von YOSHIMURA werden "Cyclones" genannt, und die an diesem Demo-Bike installierte Auspuffanlage, der Machine Bent R-11 Cyclone 1-End EXPORT SPEC, ist die neueste der EXPORT SPEC-Serie, die auf begeisterte Anfragen von Nutzern aus Übersee zurückgeht.

Die handwerklich anmutende WIG-Schweißnaht und die Bearbeitungsspuren wurden absichtlich so belassen, wie sie sind, und das Modell wurde mit Schwerpunkt auf die Kostenleistung entwickelt. Die Farbpalette wird drei Farben umfassen: SSF (Satin Finish Cover) für 205.700 JPY, SM (Metal Magic Cover) für 215.600 JPY und STB (Titanium Blue Cover) für 220.000 JPY. (Das Demo-Motorrad war mit dem Titanium Blue Cover ausgestattet)

Die scharfen Kanten lassen den Auspuff wie einen echten Rennauspuff aussehen, was auch nicht anders zu erwarten war, da YOSHIMURA sein Know-how aus dem Rennsport in seine Entwicklung einfließen ließ. Neben der Erhöhung des Drehmoments und der Leistungsabgabe wurden auch der Neigungswinkel, die Gewichtsreduzierung und die Aerodynamik sorgfältig berücksichtigt. Der R-11-Schalldämpfer verstärkt den "Herzschlag" des Motors und macht dem Fahrer Lust, weiterhin Vollgas zu geben. Er macht Rennen und Touren noch angenehmer.

■GSX-8S ausgestattet mit Machine Bent R-11 Cyclone 1-End EXPORT SPEC. Die silberne Farbe ist wunderschön.

die Seitenansicht zeigt deutlich die Schweißspuren, die absichtlich hinterlassen wurden, was einer der Reize der EXPORT SPEC-Serie ist.

der Serienschalldämpfer wiegt 7,8 kg, während die Satin Finish Cover und Metal Magic Cover Versionen dieses Auspuffs 6,0 kg und die Titanium Blue Cover Version nur 4,8 kg wiegen, was eine deutliche Gewichtsreduzierung bedeutet.

Eine große Auswahl an Tuningteilen mit individuellem Charakter ist ebenfalls erhältlich!

Neben dem Auspuff wurde das Demo-Bike mit einer Reihe neuer Teile ausgestattet, die mit der GSX-8-Serie kompatibel sind. Werfen wir einen Blick auf sie.

die Wind Armor Windschutzscheibe wurde speziell für die 8S entwickelt und passt gut zur Frontmaske. Es verbessert den Komfort beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten.

das YOSHIMURA X-TREAD Step Kit bietet vier wählbare Stufenpositionen, und die speziell bearbeitete Stufenstange mit fester Position sorgt für ein direktes Steuergefühl.

■PRO SHIELD Rennsport-Schieberegler-Kit. Es reduziert das Risiko von Fahrwerksschäden durch Stoßdämpfung und Gleiteffekt im Falle eines Sturzes.

fender Eliminator Kit für ein rennfahrerähnliches Aussehen.

das PRO SHIELD Engine Case Guard Kit ist ein Zubehör, das auch mit der VSTROM 800DE kompatibel ist.

universelles High Line Lenkerendstück für SUZUKI Motorräder, mit einem attraktiven, eleganten Design, das nicht zu auffällig ist.

bremshebelschützer sind in den Rennvorschriften vorgeschrieben.

radiator Core Protector mit dem YOSHIMURA-Logo, um einen großen Eindruck zu hinterlassen.

das ■PRO-GRESS1 Temp/Volt-Messgerät kann Temperatur und Spannung messen. Es ist kompakt und die Sichtbarkeit des Messgerätes ist perfekt.

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