Honda hat den Honda UC3 angekündigt, ein zweirädriges Elektro-Pendlerfahrzeug in der Mopedklasse (Hubraumäquivalent 110 ccm). Das Modell ist mit Hondas erster fest eingebauter LFP-Batterie ausgestattet und wird ab Frühjahr 2026 nacheinander in Thailand und Vietnam auf den Markt kommen, um den einzigartigen Erlebniswert von Elektrofahrzeugen mit hoher Qualität und Sicherheit zu kombinieren. Die Produktion begann bei Thai Honda Automobile im Dezember 2025 und soll bis Ende 2026 auf eine inländische Produktion in Vietnam umgestellt werden.
Feste LFP-Batterie und radseitige Motoren ermöglichen eine Reichweite von 122 km
Das markanteste Merkmal des Honda UC3 ist, dass er mit Hondas erster fest eingebauter Lithium-Ionen-Eisenphosphat-Batterie (LFP) als Energiequelle ausgestattet ist. Diese wird mit den von Honda entwickelten radseitigen Motoren kombiniert, um eine maximale Leistung von 6,0 kW zu erreichen. Durch die Optimierung der regenerativen Steuerung und der Magnetkreisstruktur wurde ein hoher Wirkungsgrad erreicht und eine Reichweite von 122 km pro Ladung (zertifizierter Wert im WMTC-Modus 1 in Thailand) erzielt. Dies gewährleistet eine ausreichende Alltagstauglichkeit. Die drei Fahrmodi STANDARD", SPORT" und ECON" sind wählbar, und ein Rückwärtsfahrmodus, der das Einparken und Wenden erleichtert, ist ebenfalls vorhanden, um das Manövrieren zu erleichtern.
Was das Design betrifft, so hat der UC3 eine unverwechselbare Form mit vielen Kurven von der Front bis zum Heck, besonders im Bereich des Hecks mit einer gewölbten Form. Die charakteristischen horizontalen Scheinwerfer, die denen des ersten Elektromotorrads, der Honda WN7, ähneln, und die Farbgebung in Schwarz mit goldenen Akzenten sind Ausdruck der einzigartigen Weltanschauung des Elektromodells. Das Ladesystem basiert auf dem internationalen Standard "CHAdeMO for motorcycles". Zwei Arten von Ladegeräten, 1200W und 450W, stehen zur Verfügung, um der jeweiligen Umgebung gerecht zu werden. Bei Verwendung des 1200-W-Ladegeräts dauert der Ladevorgang von 0 auf 100 % etwa 4 Stunden und von 20 auf 80 % etwa 2 Stunden. Darüber hinaus wird die Ladeinfrastruktur in Verbindung mit der Markteinführung des Fahrzeugs entwickelt werden. In Thailand werden Ladestationen in Bangkok installiert, und in Vietnam werden Ladestationen bei Händlern in Großstädten wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang eingerichtet, um den Komfort zu verbessern.
Der CU3 ist mit einer fest eingebauten Batterie ausgestattet; in Thailand und Vietnam laufen die Vorbereitungen für die Installation von Ladestationen.

Die Ladezeiten variieren je nach Stromquelle, aber mit dem internationalen Standard "CHAdeMO für Motorräder" kann eine volle Ladung in nur vier Stunden erreicht werden.
Honda UC3 (2036)
Markteinführung: Ab diesem Frühjahr (Thailand und Vietnam) Preis: Unbekannt

CU 3 (schwarz) Wie das in Europa erschienene "WN7" hat es ein luxuriöses Design mit goldenen Linien.
Die wichtigsten technischen Daten des Honda UC3 (2036)
- Klasse: entspricht Klasse 2 Mopeds (110cc) - Batterie: feste LFP-Batterie - Motor: radseitiger Motor - Maximale Leistung: 6.0kW - Reichweite: 122 km (WMTC-Modus 1) - Fahrmodus: STANDARD / SPORT / ECON / REVERSE - Lademethode: Motorrad CHAdeMO - Ladezeit (1200W): ca. 4 Stunden (0-100%) / ca. 2 Stunden (20-80%) - Ladezeit (450W): ca. 9 Stunden (0-100%) / ca. 5 Stunden (20-80%) Zur Galerie (6)
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